Por Héctor O. Losino
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Fue una competencia que comenzó muy friccionada, donde los dos aspirantes al tÃtulo se tocaron en la curva 3 y ambos tuvieron que ir a boxes; el británico para reponer neumáticos ya que en la refriega se pinchó la goma trasera derecha de su Mercedes, y el alemán para cambiar la trompa de su Ferrari que se rompió. Además, también repuso su juego de neumáticos.

Ambos le dejaron el camino libre a Max Verstappen, quien con su Red Bull logró una aplastante tercera victoria en la Fórmula 1 casi de principio a fin. Segundo finalizó Valtteri Bottas con su Mercedes y tercero Kimi Räikkönen con la Ferrari.

Tanto Vettel como Hamilton tuvieron que remontar desde las últimas posiciones, llegando el de Ferrari en el cuarto lugar (sólo le alcanzaba un primero o segundo puesto para estirar la definición a Brasil) y el de Mercedes noveno con una vuelta perdida. Esteban Ocon (Force India) fue quinto, por delante de Lance Stroll (Williams); Sergio Pérez (Force India); Kevin Magnussen (Hass); Hamilton y Fernando Alonso (McLaren) completando el top 10.

Con su cuarto tÃtulo Hamilton se une a Vettel y Prost, mientras que Juan Manuel Fangio conquistó cinco y Michael Schumacher siete.
Clasificación Final
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Vts. | Tiempo/Dif. |
| 1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing TAG Heuer | 71 | 1h36’26»552 |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 71 | +19»678 |
| 3 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 71 | +54»007 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 71 | +1’10»078 |
| 5 | 31 | Esteban Ocon | Force India Mercedes | 70 | – |
| 6 | 18 | Lance Stroll | Williams Mercedes | 70 | – |
| 7 | 11 | Sergio Perez | Force India Mercedes | 70 | – |
| 8 | 20 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari | 70 | – |
| 9 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 | – |
| 10 | 14 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 70 | – |
| 11 | 19 | Felipe Massa | Williams Mercedes | 70 | – |
| 12 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren Honda | 70 | – |
| 13 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 70 | – |
| 14 | 94 | Pascal Wehrlein | Sauber Ferrari | 69 | – |
| 15 | 8 | Romain Grosjean | Haas Ferrari | 69 | – |
| No Clasificados | |||||
| 55 | Carlos Sainz | Renault | 59 | – | |
| 9 | Marcus Ericsson | Sauber Ferrari | 55 | – | |
| 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 30 | – | |
| 27 | Nico Hulkenberg | Renault | 24 | – | |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing TAG Heuer | 5 | – | |
Record de Vuelta: Auto Nº5 (Vettel) en la vuelta 68 – 1’18»785 a 196,666 Km/h.
Campeonatos
Pilotos: 1) Lewis Hamilton con 333 puntos (Campeón), 2) Sebastian Vettel 277, 3) Valtteri Bottas 262, 4) Daniel Ricciardo 192, 5) Kimi Räikkönen 178, 6) Max Verstappen 148, 7) Sergio Perez 92, 8) Esteban Ocon 83, 9) Carlos Sainz Jr 54, 10) Lance Stroll 40, 11) Felipe Massa 36, 12) Nico Hülkenberg 34, 13) Romain Grosjean 28, 14) Kevin Magnussen 19, 15) Stoffel Vandoorne 13, 16) Fernando Alonso 11, 17) Jolyon Palmer 8, 18) Pascal Wehrlein y Daniil Kvyat 5.
Equipos: 1) Mercedes-Benz con 595 puntos (Campeón), 2) Ferrari 455, 3) Red Bull 340, 4) Force India 175, 5) Williams 76, 6) Toro Rosso 53, 7) Renault 48, 8) Haas 47, 9) McLaren 24, 10) Sauber 5.
Próxima Competencia
12 de noviembre – GP de Brasil (Interlagos).
- Nuevos resultados de Latin NCAP: Máxima seguridad para Kia EV4 y Volkswagen Nuevo Tiguan, mientras que Toyota decepciona con solo dos estrellas para Yaris Cross y Yaris Sedán/Hatchback.
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- Marcaje especÃfico: Neumáticos Michelin únicos para autos únicos.
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- Rally Argentino en Mina Clavero – Final: Victoria de Federico Villagra.
- Turismo Carretera en La Plata – Final: Canapino logró su quinto tÃtulo de campeón.
- TC Pista en La Plata – Final: Primera victoria de Damiani. Y Dianda es el campeón.
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- Rally Argentino en Mina Clavero – DÃa 1: Villagra al frente.
- Fórmula E en San Pablo, Brasil – Carrera: Dennis gana la primera competiencia de la temporada 2025-2026.
- GP de Abu Dhabi de Fórmula 1 – Clasificación: Verstappen consigue la Pole, y se ubica por delante de los dos McLaren de Norris y Piastri. Colapinto 20°.
- La producción de 0Km en noviembre tuvo una caÃda del 29.3% interanual.
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