Nissan desarrolló el Nissan GT-R NISMO 2020 para ser el pináculo del icónico nombre. Para lograr el máximo desempeño, se mejoró el motor, se aumentó su capacidad aerodinámica y se eliminó peso mediante el uso de materiales exóticos.

Pero cuando llegó el momento de documentar al nuevo superdeportivo Nissan en su hábitat natural, la pista, nos topamos con un problema. ¿Cómo lo íbamos a filmar?

Entra Mauro Calo, un piloto de precisión profesional y un experto en video automotriz, conocido por su trabajo en películas de gran presupuesto y programas de televisión sobre automovilismo. Tiene el automóvil perfecto para seguir y filmar al GT-R NISMO 2020, otro GT-R.

Mientras Nissan ayudaba a encontrar un GT-R adecuado para transformarlo en un auto especialmente con cámara, Calo ya estaba trabajando en el diseño. Una vez que llegó, junto con su equipo instalaron una estructura tubular a la medida, que se soldó al chasis, y que puede soportar el peso del sistema profesional de montaje de cardán para cámara de fibra de carbono.

Nissan GT-R: el máximo auto cámara de alta velocidad

Hasta que la ambición de Calo de desarrollar el máximo auto cámara de alta velocidad se hizo realidad, su vehículo preferido para este tipo de filmación hubiera sido una SUV de alto desempeño. Sin embargo, una SUV no tiene la velocidad, ni la agilidad, para seguir a los automóviles más veloces en la pista.

Gracias a su bajo centro de gravedad, su suspensión deportiva ajustable y su configuración de cuatro asientos, el GT-R es el automóvil perfecto para montar una estructura de cámara de este tipo. Y una vez desplegado el desempeño del motor biturbo 3.8 V6 a través de su avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas, entendemos sin problema por qué lo eligió Calo.

“Cuando me puse a pensar en desarrollar un auto cámara de alto desempeño, me di cuenta muy pronto que el Nissan GT-R era el único automóvil que cumplía con mis criterios”, comentó Calo. “Tiene el rendimiento de un súper automóvil, con manejo y estabilidad en las cuatro ruedas excepcional. Es famoso por su confiabilidad y caben todos los miembros del equipo que necesito para operar el sistema de la cámara. No había ningún otro candidato”.

Fabuloso pietaje de los automóviles más rápidos del mundo

No hay muchos clientes de GT-R que regularmente usen los cuatro asientos, pero una filmación típica requiere de un equipo de filmación completo. Con Calo al volante, se pueden subir al automóvil un operador de cardán, un foquista y un director al mismo tiempo, lo que garantiza un fabuloso pietaje de alta definición de los automóviles más veloces del mundo a alta velocidad (tomando todas las precauciones de seguridad, en una pista cerrada, por supuesto).

“Después de manejarlo en sesiones fotográficas y filmaciones de video, yo ya sabía lo maravilloso que era el Nissan GT-R. Pero desde que adapté mi Nissan GT-R como auto cámara de alta velocidad y estarlo usando para filmar algunos de los automóviles más veloces en la pista del mundo, mi respeto y admiración de su desempeño, su confiabilidad y su estabilidad no han hecho más que incrementar. Los equipos con los que trabajo y yo quedamos admirados cada vez que lo usamos”, comentó Calo.

Así que no había otra opción para elegir el automóvil para filmar el GT-R más veloz y más capaz jamás creado, el GT-R NISMO 2020.

Con una coreografía cuidadosamente planeada desde antes y coordinada vía walkie-talkie, los dos GT-R se dieron persecución en la pista de carreras de Brandenburgo, Alemania, como parte del evento de presentación para la prensa. El pietaje filmado ha sido visto millones de veces en YouTube y otras plataformas de medios sociales.

Motores a Pleno

Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podría ser pasible de las acciones que correspondan.