«El futuro es Eléctrico»
El DesafÃo ECO, Campeonato Argentino de Autos Ecológicos, sigue creciendo en cantidad de escuelas participantes y en el interés de empresas y organismos que acompañan la actividad del 2014.
Esta categorÃa nació en 2012 con 24 autos que giraron un domingo al pié del obelisco de Buenos Aires, en 2013 debutó con el formato de Campeonato Nacional avalado por el Automóvil Club Argentino y fiscalizado por la CDA de esta entidad, contando con la participación de 43 escuelas técnicas que corrieron tres carreras, Buenos Aires, San Isidro y San Luis.
La versión 2014 marcó un crecimiento potencial con 80 establecimientos técnicos inscriptos que ya están trabajando en sus prototipos, mas de 2000 alumnos entusiasmados y ocupados en el trabajo de diseño y construcción de los prototipos preocupados por los detalles de las alternativas que tendrán en cada carrera. Una vez mas este campeonato 100% eléctrico contará con tres carreras. Buenos Aires, Rafaela y Mar del Plata serán las ciudades en las que se disputarán estas competencias en Noviembre a partir del domingo 2.
Charlas de capacitación para docentes
Durante dos jornadas, una en la Escuela Técnica 23 y otra en la sede central del Automóvil Club Argentino, los profesores de las 80 escuelas recibieron material instructivo y diversos conocimientos referidos a detalles de la organización, consejos técnicos sobre el diseño y construcción y otros sobre el reglamento deportivo, todo esto de la mano de importantes referentes especialistas en cada tema.
Estas charlas contaron con la presencia del Ing. Rafael Sierra quien representa al ACA frente a la FIA, el diseñador de autos Jorge Ferreyra Basso, representantes del Ministerio de Educación de la Nación, de Escuelas Verdes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y del ITBA entre otros.
Cambios reglamentarios
El reglamento va evolucionando igual que la categorÃa en sÃ, y entre otros temas se trabajó mucho buscando optimizar al máximo la seguridad de los autos generando importantes cambios. A partir de este año todos deberán tener 4 ruedas, se utilizará el rodado 20, las ruedas delanteras tendrán masas mas robustas y las mismas llevarán frenos a disco. Los detalles del reglamento técnico y deportivo los podrán ver en la web oficial www.desafioeco.com
Presencia federal
Gracias al apoyo del Instituto Nacional de Educación Tecnológica dependiente del Ministerio de Educación de la Nación la lista de inscriptos cuenta con escuelas de todo el paÃs a las que se suma un establecimiento de Soriano, Uruguay.
Motores a Pleno
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- NASCAR en Pocono – Carrera: Denny Hamlin logró su tercera victoria consecutiva.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 3: Otro podio de Bainotti en un positivo fin de semana.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 2: Bainotti fue declarado vencedor tras la sanción a Beckham.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 2: Bernardo Llaver repitió la victoria de ayer.
- 24 Horas de Le Mans – Carrera: Toyota triunfa en la épica 94ª edición de la mÃtica competencia. «Pechito» López fue 4º en la LMGT3.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Carrera: ¡Volvió Lewis Hamilton! Primera victoria con Ferrari. Colapinto, sancionado, 10º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera: Estratégica primera victoria de Rafael Camara. Nico Varrone 13º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera: Dominante primera victoria de Théophile Nael.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 1: Bainotti fue segundo.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 1: La victoria fue de Llaver.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Clasificación: George Russell consigue la pole, superando a Hamilton por 64 milésimas.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera Sprint: Kush Maini obtuvo su primera victoria. Nico Varrone décimo.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera Sprint: Wharton supera a Slater y se lleva la victoria. Abandono del Ãtalo-argentino Mattia Colnaghi.
- Fórmula 1: Pierre Gasly recuperó el podio que habÃa logrado en Mónaco.
- Boreal entra en una nueva fase con un segundo centro de producción en TurquÃa y la producción del Full Hybrid E-Tech.
