Por Héctor O. Losino
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El Jefe de Gabinete Jorge Capitanich se reúne hoy con representantes de la industria automotriz, donde se analizarÃa la eventualidad de modificar la alÃcuota para la compra de bienes de lujo, que a partir de la devaluación alcanzó también a los vehÃculos nacionales.
Foto Juan Pablo Losino
El sector automotriz está sufriendo una sensible reducción en las ventas en los últimos meses de los 0 km. Por ello, en dicha reunión, se podrÃa rediscutir el alcance del nuevo impuesto a los vehÃculos de alta gama, que habÃa sido creado para compensar las pérdidas fiscales por la modificación del impuesto a las ganancias.
La medida, que apunta a la compra de bienes de lujo, redujo notablemente las ventas, y además la reciente devaluación generó una mayor carga impositiva en las nuevas unidades, cuyos precios aumentaron notablemente.
En la reunión se analizarÃa una reducción de las alÃcuotas o una elevación del piso de los valores de las unidades, para evitar que los vehÃculos de producción nacional empiecen a pagar este gravamen, limitándolo solamente a los autos importados de alta gama.
Según ACARA (Asociación de Concesionarias), en este mes de Febrero la caÃda en las ventas estarÃa en el orden del 30%.
De la reunión con el Jefe de Gabinete participarán los directivos y representantes de la mayorÃa de las asociaciones del sector: Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA); la de concesionarias (ACARA), y sindicalistas de SMATA y AFAC.
Hay que destacar que la ley sancionada en Enero pasado establece alÃcuotas diferenciales para los bienes de lujo, y fija para el caso de un vehÃculo con un valor de entre $ 170.000 y $ 210.000, una tasa de un 30%. Pero si se superan esos montos la alÃcuota pasa a ser del 50%.
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