Carlos Sainz
Una etapa salvaje desde el punto de vista deportivo, la más larga de la carrera, y también en sentido literal, ya que los campamentos conocidos como "break zones" están repartidos a lo largo y ancho de la reserva natural de Majami al'Hadb, territorio de las liebres de Arabia, sentadas en primera fila para ver cómo el pick-up Ford Raptor de Carlos Sainz parecÃa una tortuga inmovilizada patas ariba. Sigue leyendo
Esta edición del Rally Dakar 2025 que comenzó hoy en Arabia Saudita, cuenta por primera vez con la participación de Ford, que ha desarrollado una camioneta especial, la Raptor T1+ para afrontar la competición todoterreno más difÃcil del mundo. Sigue leyendo
Después de meses y meses de preparación para los pilotos y equipos que participan en la 47ª edición del Dakar y que acaban de completar las verificaciones técnicas y administrativas entre las ráfagas de Bisha (las cifras oficiales de participantes están por llegar), por fin ha llegado el momento de pasar a la acción. Sigue leyendo
Ford Performance devela al Ford Raptor que competirá en el Rally Dakar 2025, y anuncia que dos de los cuatro pilotos al volante serán Carlos Sainz Sr. y Nani Roma. Sigue leyendo
Audi hace una vez más historia: por primera vez, un prototipo de bajas emisiones con propulsión eléctrica, baterÃa de alta tensión y convertidor de energÃa gana el rally del desierto más exigente del mundo. Con el Audi RS Q e-tron, los españoles, Carlos Sainz y Lucas Cruz aseguraron la primera victoria de Audi en el Rally Dakar, con una ventaja de 1 hora y 20 minutos, después de recorrer casi 7,900 kilómetros. Sigue leyendo
La edición 46 del Dakar es la quinta que se celebra en Arabia Saudà y llega a su fin tras más de 4.700 kilómetros de especiales y un total de casi 8.000 kilómetros que pusieron a prueba a los pilotos y copilotos desde la antigua ciudad de AlUla hasta las orillas del mar Rojo en Yanbu, pasando por el océano de dunas del Empty Quarter. Sigue leyendo
No se puede obviar que el trayecto de AlUla a Yanbu fue un paso importante, el momento de la verdad para los aspirantes a la corona. En el sector cronometrado de 420 kilómetros, los lÃderes tenÃan la misión de mantener a raya al pelotón perseguidor. Eso es lo que pudo hacer Ricky Brabec, a pesar de la victoria de etapa de Ross Branch, y Carlos Sainz supo aprovechar los contratiempos de Sébastien Loeb. Sigue leyendo
La batalla entre los pilotos de la primera lÃnea de carrera ha estado condicionada por una navegación difÃcil en motos y en parte por los pinchazos en coches. Ricky Brabec ha dado un paso más hacia su segundo tÃtulo, mientras que Guerlain Chicherit se ha desenvuelto con mayor soltura y rapidez que sus rivales con su Hilux. En coches, la batalla entre Carlos Sainz y Sébastien Loeb continúa. Sigue leyendo
La mayor parte de los 436 kilómetros de especial requirieron una atención especial en dos sentidos: una conducción precisa para evitar caÃdas y pinchazos en los tramos pedregosos, asà como un cuidado extremo para asegurarse de que las lecturas del road-book permitÃan ir avanzando por el laberinto de pistas que habÃa por delante. Sigue leyendo
Una suerte muy distinta es la que han corrido los Audi de Carlos Sainz y Matthias Ekström, que han salido airosos de la prueba del Empty Quarter, además de condecorados con la corona de lÃderes de la general. Inmediatamente por detrás de ellos en la jerarquÃa encontramos a Sébastien Loeb, que ha ganado una etapa importante y recupera una posición favorable para meterse en la batalla. Sigue leyendo
Hasta ahora las dunas han sido domadas en las mejores condiciones posibles por Adrien Van Beveren en moto y Carlos Sainz en coche. Aún les quedan por recorrer 112 y 149 kilómetros respectivamente para terminar la etapa como ganadores. Sigue leyendo
Varios motoristas han caÃdo vÃctimas de las rocas, entre ellos el ganador del prólogo Tosha Schareina, que se encontraba entre los favoritos con su moto, pero no asà el ganador de hoy Ross Branch o incluso el siempre sorprendente Mason Klein. En el suelo volcánico de la segunda parte de la etapa, los grandes favoritos como Nasser Al Attiyah y Sébastien Loeb sufrieron, pero Guillaume de Mevius ha podido demostrar su madurez y ha acabado dominando a Carlos Sainz en particular en lo que ha sido un dÃa realmente demoledor. Sigue leyendo
Antes de la tercera participación de Audi en el Rally Dakar, la prioridad de los ingenieros fue ampliar aún más la resistencia de todos los componentes. Los tres equipos de pilotos cubrieron una distancia total de más de 900 kilómetros durante la prueba de cinco dÃas celebrada en Château de Lastours. Sigue leyendo
Para el último esfuerzo antes del dÃa de descanso hubo que aplicarse en cuerpo y alma. Los motoristas se encargaban de abrir pista y lo han pagado caro pese a las bonificaciones recibidas por los tres motoristas más expuestos, pero Branch ha aprovechado la oportunidad para imponerse y Sébastien Loeb ha hecho lo propio. En cualquier caso, los lÃderes al llegar al ecuador de la carrera siguen siendo Skyler Howes y Nasser Al Attiyah. Sigue leyendo
Adrien Van Beveren construyó su victoria en estas cualidades, mientras que Nasser Al Attiyah aprovechó su ciencia del pilotaje en arena para ganar. Sigue leyendo
El frÃo ha acompañado a los pilotos en este gran lazo cerrado de 425 km dibujado al oeste de Ha’il. Las precipitaciones de la vÃspera han modificado el terreno de forma considerable, pero no han podido con la belleza de los cañones y las mesetas que atravesaba la especial. Sigue leyendo
En condiciones meteorológicas que modificaron la naturaleza del terreno y donde el tramo más pedregoso era también el más difÃcil, un chico joven y avispado, Mason Klein, ganó en su moto allà donde muchos pilotos experimentados perdieron pie como Loeb, Chicherit y Peterhansel en coches... pero no asà Al Attiyah, vencedor del dÃa. Sigue leyendo
En los 368 kilómetros en el programa, la primera parte se ha visto marcada por tramos de piedra en los que habÃa que andarse con cuidado. Que se lo digan a Sam Sunderland, obligado a abandonar el Dakar tras una caÃda. Se han sucedido luego tramos más rápidos entre valles y pistas de arena, en los que Carlos Sainz y Daniel Sanders han alcanzado su velocidad máxima. Sigue leyendo
En marzo de este año, el Audi RS Q e-tron ganó su primer rally del desierto en Abu Dhabi. Ahora ya está lista su siguiente evolución: este innovador prototipo acaba de presentarse con importantes mejoras para el Rally de Marruecos 2022 y el Rally Dakar 2023. Sigue leyendo
