Charles Leclerc

Valtteri Bottas consiguió la victoria de punta a punta en el Gran Premio de Austria disputado en el circuito Red Bull Ring. Segundo finalizó Charles Leclerc y tercero Lando Norris, consiguiendo su primer podio, quienes fueron escoltas del piloto finlandés gracias a la penalización de 5 segundos a Lewis Hamilton por un toque con Alex Albon. Finalmente el séxtuple campeón quedó en el cuarto puesto. Sigue leyendo
El piloto británico tuvo una excelente jornada, imponiéndose de principio a fin en la última competencia de la temporada para conseguir su victoria número 84 en la F1. Segundo finalizó Max Verstappen con el Red Bull Racing Honda, a 16.772, quien poco pudo hacer para plantearle lucha al séxtuple campeón, mientras que tercero finalizó Charles Leclerc con la Ferrari, a 43.435 del ganador. Sigue leyendo
Desde siempre, Sochi ha sido una fortaleza de Mercedes desde que reapareció en el calendario de la F1; pero Charles Leclerc con la Ferrari rompió con el mito al conseguir la pole position para el Gran Premio de Rusia de 2019 con una vuelta deslumbrante que le permitirá mañana partir desde la mejor posición, acompañado por Lewis Hamilton y su Mercedes, que quedaron a 402 milésimas del de Mónaco. Sigue leyendo
Un regreso impensado de Vettel a la victoria, que se materializó luego de su detención en boxes para el cambio de neumáticos. Y al regresar al circuito se encontró con el camino libre de competidores que le permitió exprimir al máximo su Ferrari para llegar al triunfo que, junto con el segundo puesto de Charles Leclerc, le permitió a la casa de Maranello lograr un 1-2 que no obtenía desde el Gran Premio de Hungría de 2017. Sigue leyendo
Charles Leclerc logró con su Ferrari la pole position, superando a Lewis Hamilton (Mercedes) por 191 milésimas, y ambos comenzarán el Gran Premio de Singapur en el circuito callejero de Marina Bay desde la primera fila de salida. Después de haber ganado en Bélgica e Italia, Leclerc logró una brillante pole en la noche de Singapur. Fue la quinta de su carrera y su tercera consecutiva. Sigue leyendo
Los diez pilotos que debían definir la Q3 en la última vuelta adoptaron una actitud de no permitir que sus rivales utilizaran la succión para sacar los mejores tiempos. Como corolario de todo esto fue que ellos circulaban en pelotón en la vuelta de calentamiento; pero no se percataron que el reloj los penalizó ya que terminó el tiempo cuando la mayoría no había pasado por la línea de meta para iniciar la vuelta rápida. Sigue leyendo

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