Si hay un segmento que viene creciendo significativamente año a año es el de los vehÃculos eléctricos, que cerró el 2022 con casi el 10% de las ventas mundiales de vehÃculos de pasajeros, contra el 8,3% del año anterior, según la consultorÃa EV Volume. Pero a pesar de la rápida popularización de la tecnologÃa del futuro, muchas personas aún tienen dudas sobre cómo conducir un vehÃculo como éste, el único de cero emisiones.
«De hecho, un auto eléctrico es incluso más sencillo de conducir que un vehÃculo automático convencional», afirma Luiz Eduardo Martins, director de ingenierÃa de vehÃculos de GM Sudamérica. Como los VE tienen un sistema llamado One Pedal, basta que el conductor alivie la presión sobre el pedal del acelerador para que el vehÃculo inicie un frenado gradual, aprovechando también la energÃa disipada en la maniobra para potencializar la autonomÃa de las baterÃas.
«Un botón en el tablero de a bordo activa este modo de conducción, y si hay necesidad de una frenada más brusca, el conductor debe utilizar el pedal de freno convencional», explica Martins.
Otra ventaja del auto eléctrico es la ausencia de ruidos y vibraciones procedentes del motor, lo que hace mucho más cómodos y agradables, sobre todo, los viajes largos.
Los VE también son relativamente más útiles en cuanto a prestaciones, con arranques potentes que los hacen muy divertidos de conducir. Esto se debe al hecho de que toda la potencia del motor está disponible de forma instantánea y a que sólo hay una marcha hacia delante, lo que también contribuye a maniobrar de nuevo en marcha, aportando una mayor sensación de seguridad al adelantar, por ejemplo.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
GM explica la diferencia entre vehÃculos eléctricos e hÃbridos.
El auto eléctrico es 10 veces más eficiente que el auto a combustión.
El mantenimiento técnico de los vehÃculos eléctricos es más barato.
La Nueva Montana entra en la etapa final de desarrollo.
La estrategia de crecimiento global de GM mueve y conecta a los consumidores con la construcción de comunidades más sostenibles alrededor del mundo.
GM: El impacto del parque de vehÃculos eléctricos en la red de energÃa serÃa inferior al 3%.
El 90% de los usuarios de los vehÃculos eléctricos los recargan en sus hogares o trabajos.
Chevrolet crece en segmentos estratégicos en 2017.
Chevrolet muestra cómo se mide la capacidad del baúl de sus vehÃculos.
General Motors describe sus planes de crecimiento para la década, duplicando sus ingresos anuales para 2030 con mayores márgenes.
Equinox EV 2024: Un vehÃculo eléctrico accesible, funcional y elegante.
La cabina de la Nueva Montana va a innovar en estilo, confort y espacio.
- Scania alcanzó los 4 millones de kilómetros recorrido con su programa Demo Fleet.
- Kia Argentina anuncia la preventa del nuevo Tasman: Explora una nueva dimensión.
- NASCAR en Pocono – Carrera: Denny Hamlin logró su tercera victoria consecutiva.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 3: Otro podio de Bainotti en un positivo fin de semana.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 2: Bainotti fue declarado vencedor tras la sanción a Beckham.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 2: Bernardo Llaver repitió la victoria de ayer.
- 24 Horas de Le Mans – Carrera: Toyota triunfa en la épica 94ª edición de la mÃtica competencia. «Pechito» López fue 4º en la LMGT3.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Carrera: ¡Volvió Lewis Hamilton! Primera victoria con Ferrari. Colapinto, sancionado, 10º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera: Estratégica primera victoria de Rafael Camara. Nico Varrone 13º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera: Dominante primera victoria de Théophile Nael.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 1: Bainotti fue segundo.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 1: La victoria fue de Llaver.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Clasificación: George Russell consigue la pole, superando a Hamilton por 64 milésimas.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera Sprint: Kush Maini obtuvo su primera victoria. Nico Varrone décimo.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera Sprint: Wharton supera a Slater y se lleva la victoria. Abandono del Ãtalo-argentino Mattia Colnaghi.
