Lando Norris logró la pole position en la Clasificación del Gran Premio de España en Catalunya con una última vuelta espectacular para derrotar a Max Verstapen por sólo 0»020. El piloto de McLaren consiguió la segunda pole de su carrera en la Fórmula 1. Tercero quedó Lewis Hamilton a 0.318 y cuarto su compañero en Mercedes George Russell.

Norris, que consiguió la pole por última vez en el Autódromo de Sochi en 2021, estaba detrás de Verstappen después de las primeras tandas de la Q3, pero realizó una impresionante vuelta final de 1’11»383 para superar al holandés por dos centésimas de segundo.
Mercedes convirtió su alentador ritmo de práctica con una clasificación competitiva, con Lewis Hamilton logrando superar a su compañero de equipo George Russell clasificando 3º y 4º para la carrera de mañana.
Charles Leclerc y el local Carlos Sainz tuvieron que conformarse con el quinto y sexto lugar en lo que fue otra sesión apretada en el Circuito de Barcelona-Catalunya, mientras que Pierre Gasly fue séptimo con el Alpine.
Sergio Pérez fue octavo con su Red Bull, pero perderá tres puestos en la parrilla por su penalización de Canadá, ascendiendo al otro Alpine de Esteban Ocon y Oscar Piastri de McLaren, que tuvo una Q3 desaliñada y no logró marcar tiempo.
Fernando Alonso lo dio todo para alcanzar la pole position en su paÃs, pero finalmente se perdió la Q3 por sólo un par de centésimas de segundo, después de haber sido eliminado en la Q2 por su ex compañero de equipo Ocon.
Junto con Alonso también fueron eliminados los pilotos de Kick Sauber, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu, que quedaron en los puestos 12º y 15º respectivamente, con el piloto de Haas, Nico Hulkenberg, y el otro Aston Martin de Lance Stroll, entre ellos.
Magnussen no pudo igualar el ritmo de su compañero de equipo Hulkenberg, ya que no pudo superar la Q1 y quedó 16º, mientras que el danés perdió un puesto en la Q2 ante Stroll, que pareció verse obstaculizado por Logan Sargeant durante la fase de Q1.Â
Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo lograron un decepcionante 17º y 18º puesto respectivamente, mientras que Williams también experimentó una de sus sesiones más duras de la temporada, con Alex Albon y Logan Sargeant ocupando las dos últimas posiciones de la parrilla.
Mañana a partir de las 10:00 de Argentina comenzará el Gran Premio de España en el circuito de Cayalunia.
Clasificación General
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | 4 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 1’12»386 | 1’11»872 | 1’11»383 |
| 2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 1’12»306 | 1’11»653 | 1’11»403 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’12»143 | 1’11»792 | 1’11»701 |
| 4 | 63 | George Russell | Mercedes | 1’12»456 | 1’11»812 | 1’11»703 |
| 5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’12»257 | 1’12»038 | 1’11»731 |
| 6 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’12»403 | 1’11»874 | 1’11»736 |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | Alpine Renault | 1’12»651 | 1’12»079 | 1’11»857 |
| 8 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | 1’12»477 | 1’12»054 | 1’12»061 |
| 9 | 31 | Esteban Ocon | Alpine Renault | 1’12»691 | 1’12»109 | 1’12»125 |
| 10 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Mercedes | 1’12»460 | 1’12»011 | DNF |
| 11 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 1’12»505 | 1’12»128 |  |
| 12 | 77 | Valtteri Bottas | Kick Sauber Ferrari | 1’12»758 | 1’12»227 |  |
| 13 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas Ferrari | 1’12»708 | 1’12»310 |  |
| 14 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 1’12»881 | 1’12»372 |  |
| 15 | 24 | Zhou Guanyu | Kick Sauber Ferrari | 1’12»880 | 1’12»738 |  |
| 16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari | 1’12»937 |  |  |
| 17 | 22 | Yuki Tsunoda | RB Honda RBPT | 1’12»985 |  |  |
| 18 | 3 | Daniel Ricciardo | RB Honda RBPT | 1’13»075 |  |  |
| 19 | 23 | Alexander Albon | Williams Mercedes | 1’13»153 |  |  |
| 20 | 2 | Logan Sargeant | Williams Mercedes | 1’13»509 |  |  |
- Penalización: Auto Nº11 (Perez) – 3 lugares en grilla por continuar en pista con serios problemas mecánicos en la carrera anterior.
- Penalización: Auto Nº2 (Sargeant) – 3 lugares en grilla por tapar a otro competidor durante la clasificación.
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- El patentamiento de 0Km en julio tuvo una baja del 30,3% interanual.
- El patentamiento de motovehÃculos sigue firme.
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- Las marcas importadas mantienen su protagonismo y amplÃan las opciones para un consumidor cada vez más exigente.















