Por Héctor O. Losino
Follow @hectorlosino

Charles Leclerc con su Ferrari se repuso del trompo realizado en el comienzo de la definitiva Q3 y se quedó con la Pole Position para el Gran Premio de España, aprovechando el problema en el DRS del Red Bull de Max Verstappen, quien quedó como escolta del piloto de Mónaco.

Después de que Leclerc encabezó la Q1, Verstappen respondió con el tiempo más rápido de la Q2, con los Mercedes al acecho justo detrás de Ferrari y Red Bull en los dos primeros segmentos de la clasificación. Luego Leclerc hizo el trompo, dejando a Verstappen con el mejor tiempo.

Pero el líder del campeonato se repuso para llegar a la cima con un tiempo de 1’18”750, mientras que Verstappen avanzó hacia su tiempo de pole, antes de que su Red Bull sufriera un problema con el DRS. El campeón reinante perdió por 0.323, quedando tercero el local Carlos Sainz con la otra Ferrari.

George Russell fue cuarto con el Mercedes, por delante del Red Bull de Sergio Pérez, siendo sexto el otro Mercedes de Lewis Hamilton, mientras que Valtteri Bottas terminó séptimo con su Alfa Romeo, seguido por Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo y Mick Schumacher en el décimo lugar,

A Lando Norris se le eliminó el tiempo de vuelta de la Q2 por una infracción del límite de la pista en la curva 12 y terminó 11º, seguido por Esteban Ocon con su Alpine, y luego los AlphaTauri de Yuki Tsunoda y Pierre Gasly en los puestos13 y 14. Zhou Guanyu estuvo fuera de ritmo en la Q2 y solo pudo clasificar 15º con el restante Alfa Romeo.

Sebastian Vettel y Lance Stroll clasificaron en el puesto 16º y 18º, respectivamente con sus Aston Martin. Vettel se perdió la Q2 por menos de una décima.

Entre ellos estaba Fernando Alonso con el Alpine; el dos veces campeón con una sorpresiva exclusión de la Q2 quedó en el puesto 17, con los Williams completando la clasificación con Alex Albon y Nicholas Latifi, 19º y 20º respectivamente.

Clasificación General

107% Q1: 1’25»451

Héctor O. Losino