Yann Ehrlacher habÃa logrado la victoria en la primera fecha de la FIA TCR World Tour en el Autódromo Hermanos RodrÃguez de la Ciudad de México, superando a sus compañeros de equipo Thed Björk y Santiago Urrutia en lo que habrÃa sido un triplete de Lynk & Co Cyan Racing. Pero, posteriormente, fue sancionado con 10 segundos de penalización por superar los lÃmites de la pista al adelantar a Santiago Urrutia.

Esteban Guerrieri estaba en la pole position, pero se estancó al principio, al igual que Björk, que iba detrás de él. Desde la quinta, octava y undécima posición de la parrilla, tres coches tuvieron una salida sensacional. Urrutia se adelantó por detrás de Guerrieri y Björk, colocándose como lÃder. Tras él, los habituales del TCR México, Julio Rejón y Michel Jourdain, también arrancaron con fuerza. Rejón llegó a la segunda posición camino a la T1 antes de salirse y perder algunas posiciones, lo que ayudó a Ehrlacher a recuperar el segundo puesto, mientras que Jourdain ascendió a la tercera posición desde la sexta fila de la parrilla.
En la primera vuelta, la carrera de Ignacio Montenegro tuvo un final abrupto cuando una rueda trasera de su Honda se desprendió del coche; el argentino hizo un trompo y se estrelló contra las barreras.
En la vuelta 2, Ehrlacher le arrebató la delantera a Urrutia, pero recibió instrucciones de ceder la posición en la vuelta 5, antes de que ambos tuvieran autorización para luchar. Ehrlacher se acercó a Urrutia y comenzaron una batalla rueda a rueda que duró siete vueltas.
Ehrlacher se lanzó sobre Urrutia en la chicana de la vuelta 8, pero se vio obligado a acortar la curva para evitar los neumáticos acumulados y se reincorporó por delante, aunque pronto cedió la posición. El coche de seguridad se desplegó porque los neumáticos acumulados en la T3 se habÃan movido en un incidente aparte, y al reanudarse la carrera, Ehrlacher volvió a presionar a Urrutia. Finalmente, atacó en la T1 en la vuelta 13 para tomar la delantera.
Tras ellos, Björk, que habÃa superado a Jourdain y Aurélien Comte, ascendiendo al tercer puesto, superó a Urrutia por el segundo puesto, y a partir de entonces, la batalla entre los tres primeros se calmó. Comte pronto perdió el cuarto puesto ante un Guerrieri que se recuperaba de su mala salida, mientras que el francés logró defenderse de Ma Qing Hua por el quinto puesto.
La segunda competencia se llevará a cabo el mismo sábado a las 14:30 de Argentina.
Resultados
- El patentamiento de 0Km en enero tuvo una baja del 4,9% interanual, con una suba del 174% frente a diciembre 2025.
- Maru Escobedo es designada Presidente y CEO de BMW Group Latinoamérica.
- Ford está impulsando una verdadera revolución, la de los vehÃculos hÃbridos.
- Mercedes‑Benz eActros 600 llega a Chile: El primer camión extrapesado eléctrico de larga autonomÃa.
- Argentina fue el principal mercado de Volkswagen Camiones y Buses fuera de Brasil en 2025.
- ACARA presentó su Informe Anual de Patentamientos de 0Km.
- La experiencia con el mejor IVECO de la historia, contada desde la perspectiva de los usuarios.
- Michelin se sigue expandiendo con seis nuevos puntos de venta en el paÃs.
- Fórmula 1: Primer dÃa de Colapinto en Barcelona con el Alpine A526.
- BMW Group Latinoamérica crece más rápido que el segmento Premium regional en 2025.
- IVECO BUS refuerza su presencia regional junto a J&A a través de una nueva alianza estratégica.
- 24 Horas de Daytona – Carrera: Porsche logra su tercer triunfo consecutivo. Nico Varrone cuarto en la Clase GTD Pro.
- WRC en Montecarlo – Final: Oliver Solberg es el ganador más joven en el Principado.
- WRC en Montecarlo – DÃa 2: Solberg sobrevive a una salida del camino y se acerca a la histórica victoria.
- WRC en Montecarlo – DÃa 1: Dominio de Solberg en el Principado.




















