Por Héctor O. Losino
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En el comienzo de la carrera, Nicolás Palau superaba a Diego Ciantini que largaba junto a él en la primera fila, con roce incluido, mientras que el autor de la pole position, Franco Vivian, largaba desde el sexto cajón de partida.
Cumplidas 5 vueltas el trÃo de punta la encabezaba Palau, seguido por Ciantini y Rossi que habÃa largado cuarto, quien enseguida superó al balcarceño para ser escolta de Palau, mientras que Vivian ya era cuarto, mientras se producÃa el abandono de Mateo Polakovich pocas vueltas después.
Con 9 giros cumplidos comenzó el ataque de Rossi sobre Palau, circulando pegados ambos autos, el VW con el Toyota. Ya con 12 vueltas Palau lograba una pequeña ventaja sobre Rossi de algo más de un segundo.
También se apreciaba el avance de Emiliano Stang, quien largando desde la posición 11 ya estaba ubicado quinto, mientras abandonaba Gabriel Ponce de León por problemas en la caja de velocidades.
Faltando 6 minutos para terminar la carrera, MatÃas Rossi era el nuevo puntero, seguido por Emiliano Stang, Nicolás Palau, Franco Vivian, que comenzaba a tener problemas con la dirección hidráulica de su Chevrolet y comenzaba a perder posiciones.
Finalmente, la victoria fue de MatÃas Rossi, seguido por su compañero de equipo, Emiliano Stang, a 0.798, y del tercero, Nicolás Palau, a 10.332.
Franco Morillo terminó en el cuarto puesto, seguido por Facundo Aldrighetti, Diego Ciantini, MatÃas Capurro, Juan Manuel Casela, Nicolás Traut y Franco Vivian con los problemas de transmisión en su Chevrolet Traker.
Campeonato
1) MatÃas Rossi con 116 puntos, 2) Emiliano Stang 115, 3) Franco Vivian 98, 4) Franco Morillo 53, 5) Facundo Aldrighetti 46, 6) Leonel Pernia 44, 7) Marcelo Ciarrocchi 37, 8) MatÃas Capurro 30, 9) Gabriel Ponce de León 27, 10) Tiago Pernia 25, 11) Figgo Bessone 22, 12) Nicolás Palau 14, 13) Ernesto Bessone y Ulises Campillay 9, 15) Mateo Polakovich 8, 16) Diego Ciantini 6, 17) Nicolás Traut 4, 18) Juan Manuel Casella 3.
Próxima Competencia
31 de agosto en el Autódromo de JunÃn.
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