Max Verstappen consiguió su quinta victoria de la temporada en el Gran Premio de los Estados Unidos en Austin, Texas. El piloto de Red Bull se impuso por delante de Lando Norris y Charles Leclerc.

Fue una victoria contundente. El piloto de Red Bull convirtió la pole position en una impecable victoria, mientras que Lando Norris superó a Charles Leclerc por la segunda posición en un emocionante duelo entre ambos.
Verstappen tuvo un comienzo de carrera sólido. El holandés mantuvo el liderato desde la pole position, mientras que el resto de los pilotos pasaron la curva 1 con mucha más limpieza que durante el emocionante Sprint del sábado.
Aunque al principio persistieron las dudas sobre la estrategia, todos los pilotos optaron por una sola parada, lo que le funcionó a la perfección a Verstappen, que se mantuvo en la primera posición tras su parada. Y aunque tuvo que esforzarse al máximo con sus neumáticos blandos en las últimas vueltas, el vigente campeón del mundo cruzó la meta con una ventaja de 7,959 segundos para sellar su quinto triunfo en un Gran Premio de la temporada.
Tras él, se desató una reñida lucha entre Norris y Leclerc, una pelea que se desató al principio, después de que Leclerc adelantara al McLaren en la salida. Con ambos volviendo a enfrentarse en las últimas vueltas, Norris finalmente logró un valioso segundo puesto, dejando a Leclerc para completar el podio en tercer lugar.

Lewis Hamilton aumentó la puntuación de Ferrari en cuarto lugar, una posición que mantuvo a pesar de aparentemente sufrir una pinchadura en la última vuelta, mientras que el lÃder del campeonato, Oscar Piastri, puso fin a un fin de semana difÃcil al terminar quinto.
George Russell, de Mercedes, le siguió en sexto lugar, por delante de Yuki Tsunoda, de Red Bull, y Nico Hulkenberg, de Kick Sauber. Ollie Bearman puntúa en la casa de Haas en noveno lugar, con Fernando Alonso, de Aston Martin, completando el top 10.
Liam Lawson se quedó a las puertas de los puntos para Racing Bulls, en undécimo lugar, al igual que el Aston Martin de Lance Stroll, en duodécimo. Kimi Antonelli tuvo una remontada hasta la decimotercera posición, tras haber perdido posiciones al principio de la carrera por una colisión con Carlos Sainz, de Williams.
El otro Williams, de Alex Albon, logró el decimocuarto lugar, seguido de Esteban Ocon, de Haas, decimoquinto, e Isack Hadjar, de Racing Bulls, decimosexto. Franco Colapinto terminó en el 17° puesto con el Alpine, tras ignorar una orden de equipo para mantener la posición detrás de su compañero Pierre Gasly, finalmente 19°, mientras que Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber, se queda entre ellos en decimoctavo lugar.

Sainz fue el único que se retiró de la competencia tras salirse de la pista luego de su mencionado choque con Antonelli.
Y en términos de la clasificación después de la carrera en Austin, Verstappen ahora está a solo 40 puntos de Piastri en el Campeonato de Pilotos, mientras que Norris está a solo 14 puntos de su compañero de equipo.
Clasificación Final
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Vts. | Tiempo/Dif. |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 56 | 1h34’00»161 |
| 2 | 4 | Lando Norris | McLaren | 56 | +7»959 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 56 | +15»373 |
| 4 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 56 | +28»536 |
| 5 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 56 | +29»678 |
| 6 | 63 | George Russell | Mercedes | 56 | +33»456 |
| 7 | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 56 | +52»714 |
| 8 | 27 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | 56 | +57»249 |
| 9 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 56 | +1’04»722 |
| 10 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 56 | +1’10»001 |
| 11 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 56 | +1’13»209 |
| 12 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 56 | +1’14»778 |
| 13 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 56 | +1’15»746 |
| 14 | 23 | Alexander Albon | Williams | 56 | +1’20»000 |
| 15 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 56 | +1’23»043 |
| 16 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 56 | +1’32»807 |
| 17 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 55 | |
| 18 | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 55 | |
| 19 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 55 | |
| No Clasificados | |||||
| – | 55 | Carlos Sainz | Williams | 5 | |
Record de Vuelta: Auto Nº12 (Antonelli) en la vuelta 33 – 1’37»577 a 203,396 km/h.
Campeonatos
Pilotos: 1) Oscar Piastri con 346 puntos, 2) Lando Norris 332, 3) Max Verstappen 306, 4) George Russell 252, 5) Charles Leclerc 192, 6) Lewis Hamilton 142, 7) Kimi Antonelli 89, 8) Alexander Albon 73, 9) Nico Hulkenberg 41, 10) Isack Hadjar 39, 11) Carlos Sainz 38, 12) Fernando Alonso 37, 13) Lance Stroll 32, 14) Liam Lawson 30, 15) Esteban Ocon y Yuki Tsunoda 28, 17) Pierre Gasly y Oliver Bearman 20, 19) Gabriel Bortoleto 18.
Equipos: 1) McLaren con 678 puntos (Campeón), 2) Mercedes 341, 3) Ferrari 334, 4) Red Bull Racing 331, 5) Williams 111, 6) Racing Bulls 72, 7) Aston Martin 69, 8) Kick Sauber 59, 9) Haas F1 Team 48, 10) Alpine 20.
Próxima Competencia
26 de octubre – GP de México (Autódromo Hermanos RodrÃguez).
- Turismo Carretera en Toay, La Pampa II – Final: Ledesma volvió a la victoria luego de un largo paréntesis.
- TC Pista en Toay, La Pampa II – Final: La victoria fue de Dianda, tercera en la temporada.
- MotoGP en Valencia – Carrera: Bezzecchi culmina la temporada con su tercer triunfo.
- TCR World Tour en Macao, China – Carrera 2: Josh Buchan logra una gran victoria.
- TCR South America en Cuiabá, Brasil – Carreras 1 y 2: Leonel PernÃa se consagró campeón en Mato Grosso.
- TCR World Tour en Macao, China – Carrera 1: Girolami gana por primera vez en da Guia, mientras que Ehrlacher se lleva el tÃtulo.
- VehÃculos cada vez más seguros para flotas.
- Dongfeng inaugura un nuevo concesionario en Tucumán.
- Moto Morini amplÃa su line-up en Argentina con la llegada de la nueva Alltrhike 450.
- Chevrolet revela el nombre de su inédito SUV coupé.
- Ford acerca un listado de 5 puntos clave para considerar a la hora de elegir la pick-up que mejor se adapte a las necesidades y estilo de vida de los usuarios.
- KTM presenta oficialmente la nueva lÃnea 390: Tres modelos listos para la aventura.
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- Fórmula 1: Audi revela el diseño de su monoplaza antes de su debut en 2026.




















