La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que durante el primer semestre de 2026 se patentaron en Argentina 42.238 unidades de vehÃculos con motorización alternativa (hÃbridos y eléctricos puros).
Esa cifra es 339,4% más alta que el primer semestre de 2025, en el que se habÃan registrado 9.613, y se convierte asà en el mayor registro desde que se introdujeron estas tecnologÃas. El modelo más patentado fue el Ford Territory (HEV) con un total de 4.903 unidades, una participación del 11,6% del mercado, superando al Toyota Corolla Cross (HEV), que con 4.098 unidades ocupa la segunda posición, con 9,7% de participación.
En la distribución por tecnologÃa, los hÃbridos no enchufables (HEV) concentran el 55% de las operaciones (23.222 unidades), seguidos por los hÃbridos enchufables (PHEV) con el 21% (8.979 unidades), los mild hybrid (MHEV) con el 15% (6.160 unidades) y los 100% eléctricos (BEV) con el 9% (3.877 unidades). Respecto del trimestre previo, los HEV ceden participación en favor de las tecnologÃas enchufables: los PHEV pasan a constituir la segunda categorÃa del segmento, por encima de los MHEV.
El Decreto 49/2025 (arancel 0% para importaciones de extrazona con FOB ≤ USD 16.000 y cupo anual de 50.000 unidades) es el principal impulsor del segmento. El régimen se administra mediante un cupo anual de 50.000 unidades, adjudicado por licitación.
Hasta el momento se concretaron tres licitaciones que habilitaron un total de 100.000 unidades: dos tramos correspondientes al cupo 2025 (Disposición 32/2025 y Resolución 295/2025) y el cupo 2026 (Resolución 513/2025). Este último se distribuyó en 19.280 unidades para terminales y 30.720 para importadores, e incorporó la reasignación de un remanente de 9.856 unidades no utilizadas del cupo 2025.
Hacia adelante, se prevé la licitación del cupo 2027 -cuarta etapa del programa, que agregarÃa otras 50.000 unidades-, para la cual el Gobierno analiza dos definiciones: elevar el tope FOB de USD 16.000, lo que habilitarÃa el ingreso de marcas y modelos de mayor valor hoy excluidos, y redistribuir el cupo entre terminales e importadores. Adicionalmente, el Decreto 44/2026 amplió el régimen a 18 posiciones arancelarias e incorporó a los mild hybrid (MHEV), expandiendo la base de modelos elegibles.
Patentamientos de vehÃculos hÃbridos y eléctricos por modelo (Top 10)
- Ford Territory HEV (HÃbrido no enchufable): 4.903
- Toyota Corolla Cross HEV (HÃbrido no enchufable)): 4.098
- BAIC BJ30 HEV (HÃbrido no enchufable)): 3.702
- BYD ATTO 2 PHEV (HÃbrido enchufable): 2.554
- BYD SONG PRO PHEV (Enchufable): 2.502
- Toyota Yaris Cross HEV (HÃbrido no enchufable)): 2.237
- BYD Dolphin Mini BEV (Eléctrico de BaterÃa): 2.182
- Chevrolet CaptivaPHEV (Enchufable): 1.822
- Chery Tiggo 7 MHEV (Motor de combustión y eléctrico):1.767
- Toyota Corolla HEV (HÃbrido no enchufable): 1.629
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