Oliver Rowland, de Nissan, hizo justo lo que necesitaba en la ronda 14 del BerlÃn E-Prix 2025 para sellar el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula E 2024/25, llegando cuarto al final de la carrera.

Pascal Wehrlein habÃa hecho su parte para mantener viva su apuesta por la corona de pilotos en BerlÃn hasta la segunda carrera, logrando una sólida puntuación con un segundo puesto en la ronda 13 el sábado, mientras que Rowland no consiguió ningún resultado, y sellando la pole para la ronda 14.
En la primera parte de la carrera, los motores Porsche dominaron con Wehrlein liderando hasta la vuelta 29 de las 41 del evento. El alemán contó con el apoyo de su compañero de equipo Antonio Félix da Costa y los CUPRA KIRO de Dan Ticktum y David Beckmann, clientes de Porsche.

Sin embargo, durante las activaciones del Modo Ataque, y a pesar de lo mucho que estaba en juego, Rowland se mostró ambicioso y se esforzó al máximo. Realizando maniobras que le permitieron capitalizar mientras Wehrlein retrocedÃa a un grupo separado por tan solo cuatro segundos. El piloto de Porsche luchaba por recuperar posiciones que puntuaban.
Rowland habÃa aguantado a mitad del top 10, pero logró ponerse al frente en la vuelta 30 en Modo Ataque. Luego, remontó de nuevo desde la novena posición a la cabeza del grupo en una vuelta, tras usar su segundo refuerzo de 50 kW con tracción a las cuatro ruedas en la vuelta 34.
Con Wehrlein ya fuera de los puntos, el cuarto puesto le bastaba al de Yorkshire, quien no tendrÃa que preocuparse por contener a Nick Cassidy (Jaguar Racing), que subÃa desde el puesto 20 en la parrilla y con más energÃa, Jean-Eric Vergne (DS Penske) y Jake Dennis (Andretti), quienes estaban atacando en las últimas vueltas con el Modo Ataque.
El trÃo superó rápidamente a Rowland, quien se encontraba cuarto con una batalla en marcha por detrás, lo que alivió la presión al final. El británico se mantuvo firme, mientras Cassidy se encaminó hacia la victoria y un doblete para Jaguar este fin de semana, superando a Vergne, Dennis y al propio Rowland.

Wehrlein, por su parte, solo logró el 16º puesto al cruzar la meta, lo que significa que Rowland se coronarÃa campeón. Esta es la fecha más temprana en la que se decide un tÃtulo de pilotos desde que Da Costa se alzó con el tÃtulo en BerlÃn en 2020.
Campeonatos
Pilotos: 1) Oliver Rowland con 184 puntos (Campeón), 2) Pascal Wehrlein 125, 3) Taylor Barnard 112, 4) Nick Cassidy 102, 5) António Félix Da Costa 101, 6) Jean-Éric Vergne 89, 7) Dan Ticktum 82, 8) Edoardo Mortara 80, 9) Maximilian Günther 79, 10) Jake Dennis 77, 11) Sébastien Buemi 69, 12) Mitch Evans 60, 13) Nyck De Vries 56, 14) Nico Mueller 52, 15) Stoffel Vandoorne 50, 16) Jake Hughes 39, 17) Sam Bird 31, 18) Lucas Di Grassi 30, 19) Norman Nato 19, 20) Robin Frijns 17, 21) Felipe Drugovich 6, 22) Sérgio Sette Câmara 1.
Equipos:1) TAG Heuer Porsche Formula E Team con 226 puntos, 2) Nissan Formula E Team 204, 3) DS Penske 168, 4) Jaguar TCS Racing 162, 5) Neom Mclaren Formula E Team 143, 6) Mahindra Racing 142, 7) Andretti Formula E 129, 8) Maserati MSG Racing 89, 9) Envision Racing 86, 10) Cupra Kiro 82, 11) Lola Yamaha ABT Formula E Team 30.
Constructores: 1) Porsche con 342 puntos, 2) Nissan 335, 3) Jaguar 279, 4) Stellantis 243, 5) Mahindra 170, 6) Lola 48.
Próximas Competencias
26 y 27 de julio en el circuito urbano de Londres.
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- TCR South America en Velocitta – Carrera 2: JoaquÃn Cafaro consiguió su primera victoria.
- TC Pick-Up en La Plata VI – Final: Werner logró la victoria de principio a fin.
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