Volkswagen presenta el nuevo ID. Polo, la versión totalmente eléctrica de uno de los modelos más exitosos de su historia. Con más de 20 millones de vehículos vendidos en todo el mundo, el Polo entra ahora en un nuevo capítulo: completamente reinventado y sistemáticamente orientado hacia el futuro.

Desarrollado en Wolfsburg, el ID. Polo combina un diseño claro, un espacio generoso y de alta calidad con un atractivo precio de entrada desde 24.995 euros (en Alemania). El automóvil compacto también establece estándares tecnológicos: con una autonomía WLTP de hasta 454 km y el nuevo «Connected Travel Assist», que incluye reconocimiento automático de semáforos, conducción eficiente con un solo pedal o la función «Vehicle to Load» que convierte al ID. Polo en una fuente de energía móvil para, por ejemplo, bicicletas eléctricas.

Thomas Schäfer, miembro del Consejo de Administración de AG, CEO de la marca Volkswagen Passenger Cars y jefe del Brand Group Core sostuvo que «El ID. Polo lleva a un «bestseller» de Volkswagen a la era eléctrica. Durante décadas, el Polo ha sido parte de la vida cotidiana de las personas. Con el ID.Polo, estamos haciendo que la movilidad eléctrica sea accesible para muchas más personas: con un diseño claro y atemporal, manejo intuitivo, gran calidad y tecnologías de segmentos superiores. Un auténtico Volkswagen tal como nuestros clientes esperan de nosotros».

El ID. Polo estará disponible con una nueva y eficiente tracción delantera y tres niveles de potencia de 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) y 155 kW (211 PS). Las versiones de 85 kW y 99 kW estarán equipadas de serie con una versión LFP (fosfato de hierro y litio) de la nueva batería de alto voltaje con 37 kWh (netos). Esta batería puede cargarse del 10 al 80% en unos 23 minutos en estaciones de carga rápida de CC y ofrece una autonomía de hasta 329 km. El de 155 kW funciona con una variante de batería NMC (níquel-manganeso – cobalto), ofrece un contenido energético de 52 kWh (netos), permite autonomías de hasta 45 4 km y puede cargarse del 10 al 80% en unos 24 minutos en estaciones de CC.
El ID. Polo está disponible en tres líneas de equipamiento: Trend, Life y
Style:
- Trend: El ID. Polo Trend está equipado de serie con una función de carga rápida en CC de 90 kW. Además, sistemas de asistencia como «Side Assist» y «Lane Assist» (incl. «Emergency Assist») forman parte del equipamiento estándar. También incluye de serie faros LED con control de luces largas, el «Digital Cockpit» de 10 pulgadas, el sistema «Innovision» de 13 pulgadas, volante multifunción en símil cuero y aire acondicionado automático.
- Life: El ID. Polo Life se lanza como segundo nivel de equipamiento. Incluye de serie sistemas como «Adaptive Cruise Control» (ACC), cámara de visión trasera, «Park Distance Control» (delantero) y «Front Cross Traffic Assist». Un espejo interior antideslumbrante automático y retrovisores exteriores plegables eléctricamente con función de memoria aportan mayor comodidad. Funciones digitales como control por voz, «App Connect» para Apple CarPlay y Android Auto, así como carga inductiva para smartphones, también son de serie. Además, cuenta con un piso de maletero variable para un uso aún más práctico.
- Style: Además de los equipamientos Trend y Life, el ID. Polo Style (tope de gama) incorpora tecnología de iluminación avanzada con faros IQ. LIGHT LED Matrix con tira luminosa LED, pilotos traseros LED 3D y logotipo VW iluminado delante y detrás. El interior se distingue por asientos deportivos confort, iluminación ambiental y materiales de alta calidad. También incluye calefacción en volante y asientos, así c omo climatizador automático de dos zonas. Otra innovación es una versión mejorada de «ID. Light», que ofrece asistencia visual en la conducción diaria, por ejemplo, con indicaciones de navegación o estado de carga. La tira luminosa ahora se extiende también a las puertas delanteras, añadiendo nuevas funciones, como advertir de usuarios de la vía que se aproximan antes de abrir la puerta.
La preventa del nuevo ID. Polo comienza hoy mismo, en Alemania.
- Rally Argentino en Villa Dolores – Final: Miguel Baldoni conquistó Traslasierra tras una definición ajustada hasta el final.
- GP de Brasil de Fórmula 1 – Carrera: Tercera victoria de Norris de la temporada. Mercedes se consagra Campeón de Constructores. Colapinto 13º.
- MotoGP en Qatar – Carrera: Bezzecchi consigue la victoria mientras que Marc Márquez amplía su ventaja en el campeonato.
- TC Pick-Up en La Plata VIII – Final: Contundente victoria de Agustín Canapino.
- Rally Argentino en Villa Dolores – Día 1: Villagra vence a Baldoni por 7 décimas.
- GP de Brasil de Fórmula 1 – Clasificación: Pole de Norris bajo la lluvia en Interlagos. Colapinto 17º.
- Jorge Macri presentó en San Pablo la propuesta de la Ciudad para que la Fórmula 1 vuelva a correr en el Autódromo porteño.
- La producción de 0km en octubre tuvo una baja del 14,4% interanual.
- BMW inaugura la era Neue Klasse en Argentina con la llegada de la iX3.
- Electromovilidad: Entre enero y septiembre se patentaron 66.265 vehículos híbridos y eléctricos, un 267,4% más que en 2025.
- General Motors y Mercado Libre lanzan la venta digital de Servicios Chevrolet.
- Ford inicia la venta de la Transit City eléctrica en Argentina.
- Scania presenta Super, el Bus más eficiente de su historia.
- El patentamiento de 0Km en octubre tuvo una baja del 12% interanual.
- Se patentaron en octubre 79.497 motovehículos, con una suba interanual del 25,9%.
















