El déficit comercial de autopartes se redujo 15,5% interanual durante los primeros 9 meses de 2026, según informa la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), alcanzando USD 6.055 millones, lo que representa una caÃda de USD 1.110 millones respecto del mismo perÃodo de 2025.
La reducción del déficit comercial respondió principalmente a la fuerte contracción de las importaciones, superior a la caÃda de las exportaciones, producto de un menor nivel de actividad del sector.
Las importaciones disminuyeron 14,1% interanual (alcanzaron USD 7.002 millones) durante enero-septiembre, acompañando la producción de vehÃculos que se contrajo -16,9% i.a. durante este periodo. El 72% de las compras al exterior de autopartes fueron realizadas por terminales automotrices, que tuvieron una caÃda de 13,2% en sintonÃa con la baja en la fabricación.
Las exportaciones se redujeron 4,0% interanual, pasando de USD 986 millones en enero-septiembre 2025 a USD 947 millones en el mismo periodo de 2026. Las ventas a Brasil se mantuvieron estables (USD 660 millones, -0,1%) y concentraron el 69,7% del total, pero sin contabilizar Brasil las exportaciones cayeron 11,9%. Claramente sigue pendiente en agenda poder mejorar la competitividad en los mercados externos, en donde una parte sustancial se vincula con el pedo en cascada de Ingresos Brutos, tasas municipales y la necesidad de adecuar reintegros.
Brasil continúa manteniendo su liderazgo como principal origen de las importaciones y principal destino de las exportaciones, aunque con una caÃda significativa de las compras desde ese mercado (-21,1%) y un leve retroceso de las exportaciones hacia ese paÃs. Si bien las compras al paÃs vecino representaron el 28,6% de las importaciones totales de autopartes, esta participación viene retrocediendo sin pausa en relación a años anteriores, perdiendo relevancia relativa en el mercado argentino frente a los paÃses asiáticos.
Por su parte Tailandia y China consolidan su participación como segundo y tercer origen de importación respectivamente, ganando relevancia relativa como proveedores de autopartes a Argentina. En conjunto representaron el 30,6% de las compras externas. Las importaciones desde Tailandia crecieron 1,7% (+USD 18 millones), mientras que las compras a China cayeron 1,1% interanual (-USD 11 millones); mostrando un comportamiento totalmente disociado del resto de los orÃgenes.
La mitad del déficit se concentra en tres grupos de productos: Transmisión (USD 1.211 millones), Componentes de motor (USD 1.009 millones) y Electrónica y Eléctrico (USD 867 millones) suman USD 3.087 millones, el 51% del saldo negativo. Transmisión es a la vez el principal rubro importado (22,3%, USD 1.562 millones) y exportado (37,0%, USD 350 millones). Entre las exportaciones, Motores (-24,5%) y Equipamiento interior (-20,6%) fueron los que presentaron mayores caÃdas, mientras que Otras autopartes de plástico (+57,1%) y Componentes de motor (+9,4%) tuvieron las principales alzas. Del lado de las importaciones, todos los grupos retrocedieron, con bajas más marcadas en Amortiguación, dirección y suspensión (-29,9%) y Aire acondicionado (-29,0%).
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