La primera etapa del Rally de Traslasierra terminó con Federico Villagra / Diego Curletto (Skoda) al frente de la clasificación general y de la clase RC2. Después del Súper Especial del viernes y de seis pruebas disputadas durante el sábado, la dupla llegó al cierre con apenas siete décimas de ventaja sobre Miguel Baldoni / Gustavo Franchello (Skoda), mientras que Santino Rossi / Leonardo Suaya (Citroën) completaron el tercer lugar, a 20 segundos de la punta.

La pelea por la RC2 comenzó a tomar forma desde la PE2, cuando Villagra / Curletto y Rossi / Suaya compartieron el mejor tiempo. Ese resultado permitió al ‘Coyote’ desplazar de la punta a Rodrigo Zeballos / Diego Cagnotti (Citroën), líderes después del viernes. Rossi tomó luego el control de la clasificación y sostuvo una intensa disputa con Villagra y Baldoni durante la jornada.

La definición cambió en la última prueba del sábado. Rossi / Suaya habían marcado el mejor tiempo en el tramo, pero posteriormente recibieron una penalización de 30 segundos por no respetar el camino demarcado, modificando el orden de la clasificación y dejó a Villagra / Curletto al frente de la etapa.

Dentro de la Copa RC2, Rossi / Suaya conservaron el liderazgo. Diego Miceli / Sergio Daparte (Skoda) finalizaron segundos, a 1:17.8, mientras que Genaro González / Zacarías García (Skoda) ocuparon la tercera posición, a 1:54.2. Rodrigo Disalvo / Andrés Pissaco (Skoda) quedaron cuartos, seguidos por Federico Villagra (h) / Ignacio Gómez (Hyundai) y Meliza Prevedello / Juan Pablo Carrera (Skoda).

Rubén Montoro / Ignacio Uez (Volkswagen) dominaron la RC-MR a lo largo de la primera etapa, con seis victorias en las siete pruebas especiales disputadas. La única excepción fue la PE4, donde Nadia Cutro / Miguel Recalt (Toyota) marcaron el mejor tiempo. Montoro / Uez retomaron inmediatamente el control y cerraron el sábado con 1:11.7 de ventaja sobre Victorio Ballay / Claudio Moreno (Citroën), mientras que Cutro / Recalt finalizaron terceros, a 2:05.0.

La RC4 quedó bajo el dominio de Guillermo Ambrosio / Franco Amaya (Peugeot), quienes se impusieron en las siete pruebas especiales de la primera etapa. Juan Saraleguy / Luis Gatica (Peugeot) avanzaron hasta la segunda posición, mientras que Pablo Lonati / Pablo Bohl (Peugeot) completaron el tercer lugar.

La RC3 tuvo cambios en la clasificación durante la jornada. Santiago Sabbatini / Alejo Balestre (Citroën) marcaron la referencia en las PE2 y PE4, mientras que Ignacio Villa / Gonzalo Díaz (Peugeot) respondieron con el mejor tiempo en la PE3. La dupla pasó al frente en la PE5 y se impuso también en las dos pruebas restantes para cerrar la etapa como líder. Juan Cruz Olmedo / Santiago Ochoa (Ford) finalizaron segundos, a 1:59.1, y Alejandro Baratella / Italo Baratella (Volkswagen) completaron el tercer lugar.

En la RC5, Fernando Muller / Gonzalo Martínez (Peugeot) comenzaron el sábado como líderes después del Súper Especial, pero Pablo Curletto / Valentina Curletto (Peugeot) tomaron el control en la PE2. Juan Borgonovo / Leonardo Londero (Peugeot) se quedaron con la PE3, mientras que Franco Kazmer / Matías Correa (Peugeot) marcaron el mejor tiempo en la PE6 y mantuvieron abierta la disputa.

Los Curletto volvieron a imponerse en Nido de Águila – Aeródromo Mina Clavero y cerraron la etapa al frente, con 13.4 segundos sobre Kazmer / Correa. Borgonovo / Londero finalizaron terceros, a 43.3 segundos, mientras que el minaclaverense Pablo Alessandrini / Federico Molina (Ford) quedó cuarto, a 1:21.7.

El Rally de Traslasierra se definirá este domingo con cuatro pruebas especiales y 53,68 kilómetros cronometrados. La segunda etapa volverá a poner en juego diferencias todavía reducidas en la punta de la general y tendrá como cierre el Power Stage en el tramo Las Tapias – Paso de Fátima, último desafío de la octava fecha de la temporada.

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