Cyril Abiteboul

A partir de la temporada 2021, la escudería del Grupo Renault pasa a llamarse “Alpine F1 Team” y estará equipada con el motor híbrido Renault E-Tech. El Grupo Renault mantiene su participación como constructor en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, con el respaldo del nuevo Pacto de Concordia. Sigue leyendo
Desde que regresó a la Fórmula 1 como equipo de trabajo en 2016, Renault generalmente ha sido valiente con sus esperanzas y ambiciones. Los primeros tres años vieron progreso, pero el fabricante francés tartamudeó el año pasado, sufriendo una vergonzosa derrota ante el equipo de clientes McLaren. No pueden permitirse otra temporada como esta, pero su tarea no es simple. Sigue leyendo
Desarrollado conjuntamente entre Enstone, Reino Unido (chasis) y Viry-Chatillon, Francia (unidad motriz), el RS18 es el tercer chasis de Renault desde su regreso a la Fórmula 1 como entrada de obras completas en 2016. Según el equipo, el coche es un progresión y refinamiento de los conceptos desarrollados durante la temporada 2017, incluyendo un concepto mejorado de suspensión y una mayor carga aerodinámica. Sigue leyendo
El comienzo del recorrido de Renault en la máxima categoría del automovilismo mundial sucedió en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977, donde Jean-Pierre Jabouille condujo el primer auto de Fórmula 1 equipado con turbo, el RS01. Jabouille volvió a encontrarse con el RS01 para conducirlo este viernes en el circuito callejero de Mónaco. Sigue leyendo
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