Por Marcelo Vivo
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Valentino Rossi le respondió duramente a las crÃticas del ex piloto Marco Lucchinelli sobre su presente deportivo luego del mal resultado en el último gran premio en Qatar.

El nueve veces campeón mundial de motociclismo tuvo una baja performance en el reciente GP de Doha, segunda fecha del mundial de MotoGP, clasificándose 21º en su peor posición de largada desde que compite en la categorÃa máxima y en carrera no pudo salir nunca de los puestos de retaguardia para finalizar 16º y fuera de la zona puntuable.
Al cabo de las dos primeras carreras del calendario -ambas en Losail- Rossi cosecha apenas 4 puntos por el 12º puesto final en la apertura del campeonato.
Rossi fue desplazado del equipo Yamaha al finalizar la temporada 2020 pasando al equipo satélite de la marca Petronas SRT y su lugar en la escuadra oficial lo ocupa Fabio Quartararo, reciente ganador en Doha. El italiano anunció recientemente su intención de seguir compitiendo hasta fines de 2022.
Ante la situación opinó el campeón mundial de 500cc. de 1981 Marco Lucchinelli y dijo en declaraciones a «La Presse»: «Dejale la moto a un joven. Hace más de 3 años que no gana una carrera y el último mundial lo ganó en 2009. Él siempre corre para ganar, pero ahora corre para terminar. No estoy enfadado con Valentino, pero no para de buscar excusas».
La respuesta de Rossi fue contundente: «Lamento que diga estas palabras Marco Lucchinelli, porque era un gran amigo de Graziano (padre de Rossi y ex piloto), éramos muy amigos y cada vez que nos veÃamos era súper amable conmigo. Pero luego, el múltiple campeón italiano abandonó la diplomacia y agregó: «También me gustarÃa decir que (Lucchinelli) me lamÃa el c…., aunque tal vez no sea la manera correcta de expresarme».
En cambio otros pilotos jóvenes defendieron la figura de Valentino Rossi, como el actual piloto de Ducati Francesco «Pecco» Bagnaia al decir: “Los italianos siempre somos buenos criticando a los pilotos italianos».
Quien respaldó a Rossi fue Joan Mir, el actual campeón mundial de MotoGP y dijo: “No hay que machacar a Valentino, un sábado se alinean todos los astros y te hace una primera fila, y si la hizo quiere decir que viejo no está, él funciona».
En dos semanas más, MotoGP retorna a Europa para disputar el GP de Portugal en Portimao y al respecto Valentino sostuvo: «Hay circuitos que me gustan, pero es difÃcil hacer predicciones. En teorÃa puede ir mejor, espero que todos tengamos un campeonato normal, que el Covid no nos haga saltar carreras y correr dos veces en el mismo circuito».
- NASCAR en Pocono – Carrera: Denny Hamlin logró su tercera victoria consecutiva.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 3: Otro podio de Bainotti en un positivo fin de semana.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 2: Bainotti fue declarado vencedor tras la sanción a Beckham.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 2: Bernardo Llaver repitió la victoria de ayer.
- 24 Horas de Le Mans – Carrera: Toyota triunfa en la épica 94ª edición de la mÃtica competencia. «Pechito» López fue 4º en la LMGT3.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Carrera: ¡Volvió Lewis Hamilton! Primera victoria con Ferrari. Colapinto, sancionado, 10º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera: Estratégica primera victoria de Rafael Camara. Nico Varrone 13º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera: Dominante primera victoria de Théophile Nael.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 1: Bainotti fue segundo.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 1: La victoria fue de Llaver.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Clasificación: George Russell consigue la pole, superando a Hamilton por 64 milésimas.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera Sprint: Kush Maini obtuvo su primera victoria. Nico Varrone décimo.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera Sprint: Wharton supera a Slater y se lleva la victoria. Abandono del Ãtalo-argentino Mattia Colnaghi.
- Fórmula 1: Pierre Gasly recuperó el podio que habÃa logrado en Mónaco.
- Boreal entra en una nueva fase con un segundo centro de producción en TurquÃa y la producción del Full Hybrid E-Tech.















