El Super Mustang Mach-E, prototipo eléctrico de Ford Performance, se impuso en la tradicional Pikes Peak International Hill Climb 2025, la famosa subida de montaña en Colorado Springs, EE. UU, en la categoría Open. Fue conducido por Romain Dumas, quien logró su tercer título consecutivo con Ford Performance gracias al impresionante registro de 03:42,252 en condiciones meteorológicas adversas.

Disputada desde 1916, Pikes Peak es una de las pruebas más antiguas del mundo. En su 103ª edición, es célebre por su exigencia: arranca a 2.862 m de altitud y culmina a 4.300 m, lo que le ha valido el apodo de «La Carrera hacia las Nubes». Hasta 2011, gran parte del recorrido era de tierra o grava, y no era extraño que los vehículos se salieran de la pista o rodaran montaña abajo. Además, la prueba suele verse interrumpida asiduamente por condiciones climáticas adversas como ser lluvia, nieve o niebla entre otras. Por último pero no menor, la escasez de oxígeno a gran altura hace que los vehículos tradicionales necesiten motores sobredimensionados para rendir bien, un factor que no afecta a los eléctricos.

En esta línea el año pasado, la pickup Ford F-150 Lightning SuperTruck marcó el mejor tiempo, y estuvo próxima a conquistar el récord de la categoría -establecido por la SuperVan 4.2 de Ford en 2023-, hito que no logró alcanzar por apenas medio minuto tras una caída de potencia que exigió reiniciar el sistema.

El Super Mustang Mach-E por su parte alcanza una potencia masiva de 1.400 CV y emplea un sistema de propulsión similar al de la SuperVan y la SuperTruck, pero con un diseño optimizado para la aerodinámica. Más bajo y ligero, cuenta con un área frontal reducida y una distribución de peso equilibrada que mejora el manejo en la sinuosa ascensión.

Todo el conocimiento adquirido por Ford con estos prototipos de competición se aplica al desarrollo de su nueva generación de vehículos eléctricos de producción.

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