Oliver Solberg y su copiloto Elliott Edmondson completaron una actuación sólida y serena a lo largo de tres días para superar al nueve veces campeón mundial Sébastien Ogier por 16»6 segundos. Adrien Fourmaux ocupó el tercer puesto para Hyundai, a 33»3 segundos del líder.

El resultado coronó otro fin de semana histórico para Toyota. Tras llegar a Chile necesitando solo siete puntos para asegurar matemáticamente el campeonato de constructores, la marca japonesa se adjudicó el título a falta de dos pruebas para el final de la temporada.

Se trata del sexto campeonato de constructores consecutivo para Toyota-ampliando una racha invicta que se remonta a 2021- y el décimo en total. Con esto, Toyota iguala a Lancia como el fabricante más exitoso en la historia de títulos del WRC. La propia racha de seis coronas consecutivas de Lancia, lograda entre 1987 y 1992, había sido hasta ahora el referente de dominio sostenido.

La historia de Toyota en el campeonato del WRC abarca ya más de tres décadas. Su primera corona de constructores llegó en 1993, seguida de títulos en 1994 y 1999. Tras regresar al campeonato en 2017, sumó otro título en 2018 antes de iniciar su actual racha ganadora en 2021.

La victoria de Solberg fue una forma contundente de celebrar este hito.
El piloto de 24 años se colocó líder en el tramo inaugural del viernes y, salvo por ceder brevemente el puesto a Elfyn Evans tras el TC2, controló el rally a pesar de las condiciones cambiantes, las carreteras abrasivas y la exigente gestión de los neumáticos.

Fue su tercera victoria en el WRC y la segunda de 2026, tras su triunfo en la prueba inaugural de la temporada, el Rally de Montecarlo; este éxito se suma al triunfo revelador que logró en su debut con el Toyota Rally1 en Estonia el año pasado. Comenzó el domingo con una ventaja de 19,1 segundos sobre Evans, pero inmediatamente volvió a verse presionado cuando el líder del campeonato ganó el tramo inicial de Carampangue, reduciendo la diferencia a 13,2 segundos.

Solberg respondió en la primera pasada por Biobío, logrando una victoria impresionante en el tramo a pesar de sufrir daños en el neumático trasero derecho y ampliando nuevamente su ventaja a 14,5 segundos.
Entonces llegó el momento que cambió drásticamente tanto el rally como el campeonato de pilotos.

Evans, que marchaba segundo y parecía encaminado a otro podio importante, se detuvo a cambiar una rueda en el penúltimo tramo de Carampangue. Perdió más de dos minutos y el galés cayó al quinto puesto de la clasificación general.

Ogier heredó la segunda posición mientras Fourmaux ascendía a la tercera, dejando a Solberg con una ventaja de 13,3 segundos de cara al Wolf Power Stage, el tramo final del rally.

No hubo relajación. Solberg volvió a marcar el mejor tiempo, superando a Evans por 0,5 segundos y sellando la victoria con estilo.

«Ha sido un fin de semana increíble», declaró Solberg. «Ha habido altibajos, pero el equipo siempre me ha apoyado, siempre ha presionado y siempre ha creído en mí. Por fin tuve un poco de suerte de mi lado, lo que me permitió centrarme en mi trabajo y hacer lo mío. Los pequeños detalles importan, y este fin de semana ha sido perfecto, absolutamente perfecto».

El segundo puesto de Ogier supuso otro hito destacado. Fue el podio número 120 del francés en el WRC, igualando así la marca de su compatriota Sébastien Loeb, también nueve veces campeón.

Fourmaux aseguró el decimotercer podio de su carrera en el WRC tras otra sólida actuación para Hyundai, mientras que Sami Pajari heredó la cuarta plaza tras el contratiempo de Evans. Pajari terminó a 1 minuto y 33,9 segundos de Solberg, tras haber tenido dificultades para mantener el ritmo que le había llevado a conseguir tres victorias consecutivas en Estonia, Finlandia y Paraguay.

Evans salvó la quinta posición y respondió marcando el segundo mejor tiempo en el Wolf Power Stage, sumando valiosos puntos extra tras la decepción de su pinchadura.

«Obviamente, intentamos ser lo más rápidos y eficientes posible», comentó. «Está claro que esta mañana todo pintaba muy bien, pero estas cosas suceden. Seguimos adelante».

El incidente también ha apretado la lucha por el título de pilotos. Evans sigue al frente, pero la victoria de Solberg lo ha situado a 21 puntos del liderato del campeonato, con Pajari apenas cuatro puntos por delante.

Esto significa que el Rally de Italia-Cerdeña, en octubre, podría brindar a Evans la oportunidad de dejar el título prácticamente sentenciado. El galés necesitaría salir de la penúltima prueba con una ventaja de al menos 36 puntos sobre cualquier rival para asegurarse el campeonato antes de la cita final en Arabia Saudí.

Más allá de la batalla en la categoría Rally1, Yohan Rossel logró el triunfo en WRC2 para Lancia, Robert Virves se adjudicó la corona de WRC2 Challenger y Ali Türkkan se proclamó campeón del FIA Junior WRC 2026.

Campeonatos

WRC: 1) Elfyn Evans con 230 puntos, 2) Sami Pajari 213, 3) Oliver Solberg 209, 4) Sébastien Ogier 171, 5) Adrien Fourmaux 167, 6) Takamoto Katsuta 163, 7) Thierry Neuville 129, 8) Hayden Paddon 38, 9) Joshua Mcerlean 35, 10) Esapekka Lappi 33, 11) Yohan Rossel 24, 12) Léo Rossel 18, 13) Robert Virves 17, 14) Jon Armstrong 16, 15) Gus Greensmith 13, 16) Martinš Sesks 12, 17) Nikolay Gryazin y Daniel Sordo 10, 19) Diego Domínguez 8, 20) Alejandro Cachón 7, 21) Fau Zaldivar y Roberto Daprà 6, 23) Roope Korhonen y Andreas Mikkelsen 5, 25) Jari-Matti Latvala 4, 26) Alejandro Galanti, Arthur Pelamourgues, Teemu Suninen y Matteo Fontana 2, 30) Eric Camilli, Emil Lindholm y Taylor Gill 1.

Constructores: 1) Toyota Gazoo Racing WRT con 614 puntos (Campeón), 2) Hyundai Shell Mobis World Rally Team 410, 3) Toyota Gazoo Racing WRT2 227, 4) M-Sport Ford World Rally Team 152.

WRC2: 1) Robert Virves con 117 puntos, 2) Yohan Rossel 85, 3) Roope Korhonen 79, 4) Teemu Suninen 76, 5) Nikolay Gryazin 66, 6) Léo Rossel 64, 7) Alejandro Cachón 61, 8) Diego Domínguez 53, 9) Gus Greensmith 50, 10) Andreas Mikkelsen 44, 11) Taylor Gill 39, 12) Roberto Daprà 37, 13) Lauri Joona 36, 14) Emil Lindholm 34, 15) Eric Camilli 33, 16) Fau Zaldivar y Mille Johansson 27, 18) Jan Solans 22, 19) Yuki Yamamoto 16, 20) Arthur Pelamourgues, Alejandro Galanti y Romet Jürgenson 15, 23) Jaspar Vaher 12, 24) Isak Reiersen, Christopher Ingram, Hiroki Arai, Jorge Martínez y Giovanni Trentin 10, 29) Patrick Enok, Norihiko Katsuta, Daniel Chwist y Michal Solowow 8, 33) Mattéo Chatillon 7, 34) Tommi Jylhä, Jaroslaw Koltun, Karan Patel, Pablo Sarrazin, Fumio Nutahara, Miguel Zaldivar y Alberto Heller 6, 41) Andrea Lafarja 5, 42) Emilio Rosselot, Augusto Bestard, Kajetan Kajetanowicz, Aakif Virani y Filip Kohn 4, 47) Takumi Matsushita 3, 48) Marko Viitanen, Samman Singh Vohra, Enrique Cruz, Bernhard Ten Brinke, Satoshi Imai, Joosep Ralf Nõgene y Pedro Heller 2, 55) Adrien Mosca, Miguel Ángel Zaldivar, Osamu Fukunaga y John Wartique 1.

WRC2 Challenger: 1) Robert Virves con 125 puntos, 2) Roope Korhonen 94, 3) Léo Rossel 81, 4) Nikolay Gryazin 76, 5) Alejandro Cachón 74, 6) Diego Domínguez 66, 7) Taylor Gill 55, 8) Roberto Daprà 46, 9) Lauri Joona 44, 10) Mille Johansson 43, 11) Fau Zaldivar 38, 12) Jan Solans 33, 13) Romet Jürgenson 30, 14) Mattéo Chatillon 19, 15) Alejandro Galanti y Yuki Yamamoto 17, 17) Arthur Pelamourgues 16, 18) Jaspar Vaher, Jorge Martínez y Giovanni Trentin 15, 21) Patrick Enok, Hiroki Arai, Daniel Chwist, Isak Reiersen, Christopher Ingram y Pablo Sarrazin 12, 27) Michal Solowow, Karan Patel, Norihiko Katsuta, Miguel Zaldivar, Alberto Heller y Andrea Lafarja 10, 33) Emilio Rosselot, Augusto Bestard, Fumio Nutahara, Bernhard Ten Brinke, Enrique Cruz, Aakif Virani, Kajetan Kajetanowicz, Tommi Jylhä, Jaroslaw Koltun y Takumi Matsushita 8, 43) Filip Kohn, Samman Singh Vohra, Joosep Ralf Nõgene y Pedro Heller 6, 47) Adrien Mosca, Miguel Ángel Zaldivar, Armindo Araújo, Satoshi Imai, Marko Viitanen y John Wartique 4, 53) Miguel Granados 3, 54) Viliam Prodan, Osamu Fukunaga, Shotaro Goto y Miguel Ortega 2, 58) Alejandro Mauro, Ferran Jubany, Johannes Keferböck, Eliott Delecour y Cristian Baumgart 1.

WRC3: 1) Matteo Fontana con 117 puntos, 2) Gil Membrado 99, 3) Tymek Abramowski 91, 4) Ali Türkkan 77, 5) Nataniel Bruun 61, 6) Eric Royère 59, 7) Nicolas Otto 56, 8) Ghjuvanni Rossi 55, 9) André Martínez 52, 10) Raúl Hernández 45, 11) Kerem Kazaz 35, 12) Georgios Vasilakis 31, 13) Naveen Pulligilla 30, 14) Jarkko Nikara 24, 15) Felipe Padilla y Nikhil Sachania 17, 17) Flandy y Alex Heilbrunn 15, 19) Santiago Pérez, Kanta Yanaguida, Nikolaos Ntavaris, Eduardo Castro y Dean Mascarenhas 10, 24) Ville Pynnönen y Grzegorz Bonder 8, 26) Patricio Muñoz 6, 27) Riku Tahko 4, 28) Ismo Leikola y Carlos Prieto 2, 30) Rio Ogata 1.

WRC Masters Cup: 1) Johannes Keferböck con 119 puntos, 2) Miguel Granados 104, 3) Ugur Soylu 80, 4) Andrea Lafarja 75, 5) Georgios Vasilakis 47, 6) Jorge Martínez 37, 7) Michal Solowow, Paulo Neto, Norihiko Katsuta y Miguel Ángel Zaldivar 25, 11) Fumio Nutahara, Marko Viitanen, Eamonn Boland y Aakif Virani 17, 15) Cristian Baumgart y Carlos Prieto 15, 17) Nikolaos Ntavaris y Satoshi Imai 12, 19) Osamu Fukunaga y César Pedotti 10, 21) Luciano Cobbe 6.

Junior WRC: 1) Ali Türkkan con 130 puntos, 2) Leevi Lassila 113, 3) Gil Membrado 100, 4) Calle Carlberg 98, 5) Craig Rahill 58, 6) Raúl Hernández 36, 7) Kerem Kazaz 32.

Próxima Competencia

1 al 4 de octubre – Rally de Italia (Cerdeña).

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