Ott Tänak emergió de un viernes agotador en el EKO Acrópolis Rally de Grecia con una ligera ventaja, mientras las altas temperaturas y las duras condiciones de la carretera arrasaban con la parrilla del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA.

El piloto de Hyundai sobrevivió a una caótica jornada de desgaste para terminar con una ventaja de 3 segundos sobre su compañero de equipo, el i20 N Rally1, Adrien Fourmaux. Su ritmo y aplomo han puesto al francés en la lucha por su primera victoria en el WRC.

Con temperaturas ambiente que superaban los 40 °C y una temperatura en el habitáculo aún más alta, fue uno de los días más duros y con mayor desgaste en el Acrópolis que se recuerdan. Thierry Neuville, que lideró brevemente tras el TC3, cedió unos tres minutos durante el resto del día con dos pinchazos, mientras que sus rivales de Toyota, Takamoto Katsuta y Kalle Rovanperä, sufrieron contratiempos similares.

Tänak, imperturbable como siempre, afrontó la carrera a largo plazo con un enfoque limpio y consistente junto a su copiloto Martin Järveoja. Si bien no ganó ni una sola de las seis especiales de tierra, el único susto real del estonio fue un neumático desinflado hacia el final del SS4, y la pérdida de tiempo fue mínima.

Sin duda, fue un día muy positivo en general. Claro que a veces fue difícil mantenerlo todo en su sitio, pero creo que al final debemos estar contentos de no haber tenido grandes problemas con los neumáticos ni con el coche. Estamos muy contentos de estar aquí. Ott Tänak

Fourmaux se mostró rápido y resistente, superando un frustrante retraso mientras se quedaba atrapado tras Katsuta en la ES2 para ganar tres tramos.

El ocho veces campeón del mundo, Sébastien Ogier, se situó tercero anoche, a 16,9 segundos del líder con su Toyota GR Yaris Rally1. El ocho veces campeón del mundo tuvo una salida contundente y lideró el rally hasta la ES5, pero daños previos limitaron sus opciones de neumáticos para los dos últimos tramos.

Detrás de los tres primeros, el líder del campeonato, Elfyn Evans, se mantuvo cuarto tras un largo día abriendo pista con su Toyota, mientras que Grégoire Munster se situó en un excelente quinto puesto a bordo de su M-Sport Ford Puma Rally1. El luxemburgués apostó abiertamente por el largo camino, centrado en mantenerse a raya.

Takamoto Katsuta fue sexto, a más de dos minutos y medio del líder tras dos pinchazos consecutivos en los dos primeros tramos, con Rovanperä séptimo, todavía en la lucha a pesar de parar para cambiar una rueda en el Penúltima etapa.

El vigente campeón y ganador del Acrópolis del año pasado, Neuville, octavo, mostró su frustración tras un día que podría, y quizás debería, haber dado más. «Nos golpearon dos veces hoy», declaró. «Apretamos, merecíamos más, pero a veces es una lotería».

Los pilotos de WRC2, Oliver Solberg y Kajetan Kajetanowicz, completaron el top 10 de la general, con Gus Greensmith undécimo por delante de Josh McErlean, quien también se detuvo para cambiar una rueda esta mañana.
Mārtiņš Sesks abandonó con su Puma antes de la última etapa por un problema de combustible, uniéndose a Sami Pajari de Toyota, quien se vio obligado a abandonar antes por una fuga de líquido, en la lista de bajas del Rally1.

Se espera que ambos reinicien la carrera para la etapa de seis tramos del sábado, que incluye más de 120 km contrarreloj.

Motores a Pleno

Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podría ser pasible de las acciones que correspondan.