Turismo Carretera

Gran fin de semana para Mariano Werner, ya que fue el ganador de las dos Series y las dos Finales disputadas entre sábado y domingo en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. El piloto de Paraná fue el animador excluyente de esta fecha doble, con una actuación descollante que dejó a sus rivales sin reacción. Sigue leyendo
Mariano Werner fue el vencedor de la Final en San Nicolás, tomándose revancha de la frustración que tuvo en la anterior fecha disputada en este mismo circuito hace pocas semanas cuando había hecho las dos pole position para las dos Finales, pero la rotura del motor en la Serie lo dejó sin chances de victoria en ninguna de ellas. Sigue leyendo
En una reunión llevada a cabo en horas de la mañana entre autoridades de la ACTC y autoridades municipales, se determinó que el reinicio del automovilismo a nivel nacional tendrá como escenario al autódromo nicoleño, protagonista del desenlace del certamen 2018 del Turismo Carretera. Será un evento a puertas cerradas, sin ingreso de público y con controles estrictos en las inmediaciones del autódromo. Sigue leyendo
Este lunes se mantuvo una reunión de trabajo entre representantes del gobierno de la Provincia de Santa Fe, el municipio de Rafaela, la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) y la Asociación Mutual Social y Deportiva Atlético de Rafaela. En dicho encuentro se acordó que por razones de seguridad sanitaria el evento deportivo se postergue. Sigue leyendo
Un grupo de pilotos encabezados entre otros por los Hermanos Gálvez, Juan Manuel Bordeu, Luis Rubén Di Palma, Rodolfo de Álzaga, Carlos Menditeguy, Ángel Rienzi, Oscar Cabalén y un total de 52 corredores reunidos en la casa de Plinio Abel Rossetto ubicada en la calle 24 de Noviembre 1133, en el barrio de San Cristóbal, decidieron firmar el acta fundacional de esta nueva organización. Sigue leyendo
Todo comenzó el 5 de agosto de 1937 cuando se disputó el primer Gran Premio del Turismo Carretera que tuvo a Ángel Lo Valvo, “Hipómenes”, como el primer ganador de la categoría con una cupé Ford V8. Y poco después, Eduardo Predazzini, también con Ford, se consagraría como el primer campeón de la historia del TC. Sigue leyendo
Fue el 31 de marzo de 1963 en la Vuelta de Necochea, un triángulo de 368,700 Km. que unía esta localidad con Tres Arroyos y Juárez, y que debía recorrerse en dos oportunidades para completar 737,400 kilómetros. Los “Gringos” fueron los ganadores con su cupé Ford con el motor V8 59 AB, a un promedio de 203,526 km/h. Segundo fue Santiago Luján Saigós (Ford), quien también pasó los 200 km de promedio al final de la competencia (200,371 km/h), y tercero Juan Manuel Bordeu (Chevrolet). Sigue leyendo
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