Motores a Pleno | Motores a Pleno ® ::: 34º Aniversario / 25 años en internet ::: - Part 614

Motores a Pleno

Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podría ser pasible de las acciones que correspondan.
En 2013, el mercado automotor mundial registró evoluciones contrastadas. Los mercados europeo y ruso continuaron en retroceso con una baja del 1,6% (Europa 30) y del 5,4% respectivamente. En el punto opuesto, el mercado chino registró un aumento del +19,1%, y el latinoamericano de + 2,9%. En este contexto, las ventas mundiales del Grupo (vehículos montados y piezas) alcanzaron 2.819.000 unidades, con una baja del 4,9%. Sigue leyendo

Desde hace 15 años Audi luce su «Vorsprung durck Technik» en las 24 Horas de Le Mans. Con la última generación del R18 e-tron quattro la marca de los cuatro anillos continuará desplegando sus innovaciones técnicas en la carrera de… Sigue leyendo

Al final de un Rally de Montecarlo disputado en condiciones extremas, los dos DS3 WRC del Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team se han clasificado en tercera y cuarta posición. Por primera vez en su carrera, Kris Meeke y… Sigue leyendo

El Logan hizo su arribo a nuestro país en 2007 procedente de la planta que la terminal francesa tiene en el Complejo Ayrton Senna de Curitiba, Brasil, y a fines de Mayo de 2010 se presentó la renovación de su imagen. Se ofrece con cuatro versiones de equipamiento para la motorización naftera: Pack, Pack Plus, Confort y Confort Plus, y dos para la diesel: Pack y Confort. Respecto de los impulsores, el naftero de 1.6L y 8 válvulas tiene una potencia de 90 CV a 5.000 rpm., mientras que el diesel es de 1.5L dCI con 65 CV de potencia a 4.000 rpm. Sigue leyendo
En Junio de este año probamos el Citroën C5 3.0i V6 "Exclusive", que es el tope de gama de este vehículo de la casa francesa. Ahora, hicimos el Test Drive del modelo SX que tiene un excelente y rendidor motor diesel 2.0 HDi. En lo que respecta a su tecnología, equipamiento, confort, seguridad y prestaciones casi no hay diferencias con su hermano mayor, cuyas excelentes bondades comentáramos en el citado ensayo, salvo la falta de algún elemento como podría ser el tapizado de cuero (de pana en el SX), y también el reemplazo de la caja automática secuencial de 6 velocidades y MA por una manual de 6 marchas y MA. Sigue leyendo
El Citroën C4 (5 puertas) fue presentado hacia fines del 2004 en Europa, logrando un gran éxito comercial y vendiendo más de 550.000 unidades en todo el mundo. A mediados de este año, el Grupo Peugeot Citroën de Argentina comenzó la fabricación del Citroën C 4 de tres cuerpos (4 puertas) en el Centro de Producción de El Palomar (Buenos Aires). Sigue leyendo
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