Por Héctor O. Losino
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Max Verstappen con el Red Bull fue el más veloz para el Gran Premio de los Estados Unidos en Austin. El piloto holandés superó al Mercedes de Lewis Hamilton por 0.209, mientras que tercero quedó el compañero del poleman Sergio Pérez a 0.224.

Cuarto clasificó Valtteri Bottas, pero por la penalización de 5 puestos por el cambio del motor y los escapes del Mercedes largará mañana desde el noveno lugar. Charles Leclerc y Carlos Sainz, ambos con sendas Ferrari quedaron quinto y sexto respectivamente, seguidos por Daniel Ricciardo y Lando Norris, los dos con McLaren-Mercedes, mientras que Pierre Gasly y Yuki Tsunoda con los AlphaTauri completaron el lote de los diez mejores clasificados.
La sanción a Bottas permitirá el avance de Leclerc al cuarto cajón de partida, con Carlos Sainz en el quinto, Ricciardo y Norris al sexto y séptimo, Pierre Gasly al octavo, Bottas retrocede al noveno, y Tsunoda mantiene la décima posición.
Mañana desde las 16 horas de Argentina comenzará el Gran Premio de los Estados Unidos en el circuito de Austin, Texas, Los pilotos deberán recorrer 56 vueltas al trazado de 5.513 metros para completar 308.405 kilómetros.
Clasificación General
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda | 1’34»352 | 1’33»464 | 1’32»910 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’34»579 | 1’33»797 | 1’33»119 |
| 3 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda | 1’34»369 | 1’34»178 | 1’33»134 |
| 4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1’34»590 | 1’33»959 | 1’33»475 |
| 5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’34»153 | 1’33»928 | 1’33»606 |
| 6 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’34»558 | 1’34»126 | 1’33»792 |
| 7 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes | 1’34»407 | 1’34»643 | 1’33»808 |
| 8 | 4 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 1’34»551 | 1’33»880 | 1’33»887 |
| 9 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri Honda | 1’34»567 | 1’34»583 | 1’34»118 |
| 10 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri Honda | 1’35»360 | 1’35»137 | 1’34»918 |
| 11 | 31 | Esteban Ocon | Alpine Renault | 1’35»747 | 1’35»377 | |
| 12 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Mercedes | 1’35»281 | 1’35»500 | |
| 13 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing Ferrari | 1’35»920 | 1’35»794 | |
| 14 | 14 | Fernando Alonso | Alpine Renault | 1’35»756 | 1’44»549 | |
| 15 | 63 | George Russell | Williams Mercedes | 1’35»746 | DNF | |
| 16 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Mercedes | 1’35»983 | ||
| 17 | 6 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes | 1’35»995 | ||
| 18 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing Ferrari | 1’36»311 | ||
| 19 | 47 | Mick Schumacher | Haas Ferrari | 1’36»499 | ||
| 20 | 9 | Nikita Mazepin | Haas Ferrari | 1’36»796 |
107% Q1: 1’40»743
- Penalización: Auto N°77 (Bottas) – 5 lugares por cambio de motor.
- Penalización: Autos N°5 (Vettel), N°14 (Alonso) y N°63 (Russell) – largarán desde los últimos lugares de la grilla debido al cambio de elementos en la unidad de potencia.
- TCR South America en Interlagos – Carrera 1: Pedro Cardoso se llevó el triunfo en la general, y la definición de la Copa Trophy quedó para la última del año.
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