Nissan e-Power es la tecnologÃa exclusiva de Nissan que combina un motor eléctrico que impulsa el vehÃculo y un motor a gasolina para alimentar la baterÃa cuando es necesario. ¿Cómo funciona?
e-Power se compone por una baterÃa de ion de litio liviana y compacta y por dos motores: uno eléctrico, conectado a las ruedas y que es alimentado por la baterÃa para impulsar el vehÃculo y otro a gasolina, cuya única función es generar la energÃa eléctrica para ser almacenada en la baterÃa. Un inversor compacto y liviano gestiona la energÃa eléctrica entre ambas partes.
De esta manera, la baterÃa del sistema e-Power se carga automáticamente, sin necesidad de un cargador externo, gracias al motor a gasolina, que actúa como generador.
Conducir utilizando la energÃa provista por las baterÃas provee una experiencia de manejo silenciosa, similar a la de los vehÃculos eléctricos. Para una rápida aceleración, la energÃa es suministrada por la baterÃa y trasladada hacia el motor eléctrico. Cuando el vehÃculo desacelera, el freno regenerativo captura y almacena la energÃa en la baterÃa, lo cual aumenta la eficiencia del combustible.
El tiempo de generación de energÃa se controla en función de la velocidad del vehÃculo, el grado de aceleración y el nivel de carga de la baterÃa.
A velocidades bajas y medias, como en áreas urbanas, el motor funciona mayoritariamente con la energÃa provista por la baterÃa. Al soltar el acelerador, el freno regenerativo se activa y la baterÃa se carga con la electricidad que se genera en la desaceleración.
Cuando se requiere una aceleración rápida o instantánea, o más potencia, la energÃa puede ser provista al motor eléctrico por la baterÃa y por el motor a gasolina, lo cual impulsa poderosamente el vehÃculo.
Nissan e-Power entrega la performance de un vehÃculo eléctrico, con buen rendimiento y alto nivel autonomÃa.
- NASCAR en Gateway – Carrera: Kyle Larson ganó en tiempo extra.
- WRC en Chile – Final: Victoria de Solberg, y Toyota logra su sexto tÃtulo consecutivo y el décimo en la categorÃa.
- TCR South America en Concordia, Entre RÃos – Carreras: Tiago PernÃa y Raphael Reis se llevaron las victorias.
- Turismo Carretera en San Luis – Final: Victoria de Werner y la punta de la Copa de Oro.
- TC Pista en San Luis – Final: Antón logró su segunda victoria de la temporada.
- GP de España de Fórmula 1 – Carrera: Antonelli se lleva la octava victoria en Madrid. Colapinto otra vez en los puntos.
- GP de España de Fórmula 2 – Carrera: Un dominante Beganovic logra la victoria de principio a fin. Nico Varrone fue 15º.
- GP de España de Fórmula 3 – Carrera 2: Primera victoria de Taponen, mientras que Ugochukwu se corona campeón. El Ãtalo-argentino Mattia Colnaghi fue 5º.
- GP de España de Fórmula 3 – Carrera 1: Clerot logra su primera victoria, y Campos Racing el tÃtulo de equipos. El Ãtalo-argentino Mattia Colnaghi 12º.
- MotoGP en San Marino – Carrera: Marc Márquez saca rédito del error de Bezzecchi e iguala la punta del campeonato.
- WRC en Chile – DÃa 2: Solberg amplÃa su ventaja mientras aumenta la tensión por el tÃtulo.
- GP de España de Fórmula 1 – Clasificación: Norris le arrebata la pole a Antonelli por 11 milésimas. Colapinto 9º.
- WRC en Chile – DÃa 1: Solberg domina las condiciones cambiantes y lidera la competencia.
- Sobieslaw Zasada «El Polaco Volador» regresa a los 96 años como invitado especial del XXIII Gran Premio Argentino Histórico.
- Scania acompaña a Transcur en la incorporación de soluciones más eficientes y sustentables.
















