Por Héctor O. Losino
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El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires invitó a la prensa a una recorrida por el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, para informar sobre el estado de las obras que se están desarrollando en el escenario capitalino con miras a la fecha del Gran Premio de Motociclismo de 2027.
Foto: Juan Pablo Losino
Las obras de renovación integral continúan a ritmo sostenido y según el cronograma estipulado, con avances tanto en la futura pista como en los sectores de infraestructura edilicia, paddock y de servicios.
Dichas obras estarán listas antes de fin de año, y también apuntan a que el autódromo cumpla con la calificación Grado 1 de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) ante una eventual llegada de la F1 a Argentina. Este requisito asegura que todas las instalaciones del autódromo sean aptas para llevar a cabo un Gran Premio de F1.
Foto: Juan Pablo Losino
Carla Killinger, gerente de la UPE de AUSA e ingeniera a cargo del proyecto, dijo que «Actualmente, el foco está puesto en cumplir con los estándares exigidos por el MotoGP, aunque muchas de las mejoras también serán clave si se concretara el retorno de la F1».
Carla Killinger destacó que «Uno de los puntos más importantes de la obra es la renovación casi total del trazado, y para ello se está rehaciendo el 100% de la pista que tendrá una longitud de de 4.300 metros aproximadamente para el motociclismo».
Foto: Juan Pablo Losino
La renovación del asfalto es un tema clave del proyecto, ya que la superficie anterior sera reemplazarla por completo. Serán unas 40 mil toneladas de nuevo asfalto, con fecha estimada de finalización en septiembre.
Además, el proyecto contempla obras hidráulicas y de drenaje, con la apertura de zanjas y ramales pluviales, esenciales para garantizar el buen escurrimiento del agua y evitar problemas estructurales a largo plazo.
Foto: Juan Pablo Losino
La ingeniera del proyecto destacó que «Las caracterÃsticas del rediseño apuntan a un circuito veloz, de 14 metros de ancho promedio y 14 curvas a lo largo del trazado. Se estima una velocidad promedio de 185 kmh, con una recta principal de 740 metros donde las motos podrÃan alcanzar los 330 kmh. A su vez, la recta opuesta, de aproximadamente 900 metros, permitirÃa llegar a los 340 km/h», añadiendo que «Para la F1 habrÃa que alargar la pista a poco más de 5.000 metros».
También se analizan posibles modificaciones en las tribunas. Sin embargo, la capacidad final de espectadores aún no está definida, y lo mismo con los estacionamientos, y dependerá del promotor de cada evento. También el proyecto apunta a renovar el túnel de acceso a boxes, y tal vez agregar otro.
Foto: Juan Pablo Losino
La transformación en ejecución del autódromo no apunta solamente a modernizarlo totalmente, sino también para que sea competitivo a nivel internacional, y que esté capacitado para recibir eventos de primer nivel mundial.
Por último, hay que destacar que hace pocos dÃas estuvieron supervisando el avance de las obras en el autódromo el presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella, junto a Carmelo Ezpeleta, CEO de MotoGP Sports Entertainment Group, y su director deportivo, Carlos Ezpeleta, acompañados por Orlando Terranova, presidente del grupo promotor OSD.
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