Debido a la pandemia de Covid-19, la categoría ejecutará un cronograma condensado para la Texas 300. Entrenamientos, clasificación y carrera tendrán lugar en el mismo día y el evento se llevaría a cabo sin público. Este será el 24° año consecutivo en que la IndyCar corra en el óvalo de 1.5 millas ubicado en Fort Worth.

«Estamos emocionados y listos para comenzar la temporada en el Texas Motor Speedway», dijo el presidente de IndyCar, Jay Frye. «Hemos trabajado en estrecha colaboración con Eddie Gossage, todo el equipo de TMS y los funcionarios de salud pública en un plan de acción que garantizará la seguridad de los participantes de nuestro evento junto con un emocionante regreso a la competencia para nuestros conductores, equipos y espectadores que se sintonizan en todo mundo».
«Estados Unidos necesita dportes en vivo y no van a creer lo que ven cuando el Genesys 300 irrumpe en sus salas de estar en la televisión desde Texas», dijo Eddie Gossage, presidente y gerente general de Texas Motor Speedway. «Uno de los eventos deportivos más importantes del mundo, el Indy 500, ha sido pospuesto hasta agosto por el coronavirus, por lo que toda esa energía acumulada, anticipación, frustraciones y ansiedad golpearán los sistemas nerviosos de los conductores». Por lo general, la Genesys 300 da como resultado un acabado fotográfico de 220 mph”.
Se han identificado otros pasos para proteger el bienestar de los participantes mediante una estrecha consulta con TMS y los funcionarios de salud pública. Éstas incluyen:
- Directrices estrictas de acceso que limitan el número de personal en el sitio.
- Un sistema de detección de salud administrado a todos los participantes.
- Se proporciona equipo de PPE a todos los que ingresan a las instalaciones, junto con pautas de uso.
- Protocolos de distanciamiento social establecidos y cuidadosamente mantenidos.
- Diseño de competencia revisado para aumentar el distanciamiento.
Para acomodar el calendario de un día, la duración de la carrera en el Texas Motor Speedway se ha ajustado a 200 vueltas en lugar de las 248 anunciadas anteriormente.
El resto del calendario actualizado de IndyCar de 15 carreras para 2020, anunciado el 6 de abril, sigue programado para la competencia.
- 6 de junio Texas.
- 21 de junio Road America.
- 27 de junio Richmond.
- 4 de julio Indianápolis.
- 12 de julio Toronto.
- 17 de julio Iowa – Carrera 1.
- 18 de julio Iowa – Carrera 2.
- 9 de agosto Mid-Ohio.
- 23 de agosto 500 Indy.
- 30 de agosto Gateway.
- 13 de septiembre Portland.
- 19 de septiembre Laguna Seca – Carrera 1.
- 20 de septiembre Laguna Seca – Carrera 2.
- 3 de octubre Indianápolis.
- Fórmula E en Miami – Carrera: Gran victoria de Mitch Evans.
- Fórmula 1 – Quinto y último día de ensayos en Barcelona: Lewis Hamilton en lo más alto.
- El patentamiento de 0Km en enero tuvo una baja del 4,9% interanual, con una suba del 174% frente a diciembre 2025.
- Fórmula 1 – Cuarto día de ensayos en Barcelona: Hoy fue el turno de George Russell.
- Lázaro Bainotti en la Asociación Argentina de Volantes: «Me sorprendió la gran cantidad de personas que vinieron a acompañarme».
- Maru Escobedo es designada Presidente y CEO de BMW Group Latinoamérica.
- Ford está impulsando una verdadera revolución, la de los vehículos híbridos.
- Mercedes-Benz eActros 600 llega a Chile: El primer camión extrapesado eléctrico de larga autonomía.
- Argentina fue el principal mercado de Volkswagen Camiones y Buses fuera de Brasil en 2025.
- Fórmula 1 – Tercer día de ensayos en Barcelona: Kimi Antonelli se quedó con lo mejor.
- ACARA presentó su Informe Anual de Patentamientos de 0Km.
- Fórmula 1 – Segundo día de ensayos en Barcelona: Verstappen con lo mejor de la jornada.
- La experiencia con el mejor IVECO de la historia, contada desde la perspectiva de los usuarios.
- Michelin se sigue expandiendo con seis nuevos puntos de venta en el país.
- Nuevas oportunidades para adquirir más de 250 autos, motos y camiones a través de subastas online en todo el país.



















