Desde diciembre de 2021 Mercedes-Benz Camiones y Buses, la subsidiaria local del grupo Daimler Truck AG, opera en Argentina atendiendo los segmentos del transporte de cargas y pasajeros. Actualmente, la firma emplea de forma directa a más de 500 personas, sumadas a los más de 2.000 puestos de trabajo que genera a través de su gran Red Comercial, que cuenta con 24 concesionarios y más de 45 puntos de venta y posventa distribuidos en todo el paÃs.
En estos dos años operando como empresa independiente, Mercedes-Benz Camiones y Buses logró grandes hitos que siguen la lÃnea de su visión de negocio 360º. «La producción nacional ha sido un punto central de nuestra estrategia y una prueba concreta del compromiso con el paÃs. Cuando culmine 2023, alrededor del 70% de los camiones y chasis de buses que habremos comercializado, habrán salido de nuestra lÃnea de producción local» afirma Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses América Latina. La compañÃa cuenta con su lÃnea de producción en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, en Virrey del Pino, La Matanza. AllÃ, se producen los camiones Accelo y Atego y los chasis de buses OH y OF, y opera en el mismo predio, la primera y única Planta de Reman del paÃs.
Dentro de este perÃodo, Mercedes-Benz Camiones y Buses anunció un total de inversiones en el paÃs por USD 50 millones destinadas a la adquisición y construcción de un centro logÃstico y de autopartes ubicado en Zárate, que comenzará a operar en el segundo semestre de 2024.
Por su parte, Raúl Barcesat, CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses de Argentina, comenta: «Cumplimos dos años de operación como compañÃa independiente, y podemos celebrar muchos logros. Entre ellos, un equipo consolidado y profesional, una inversión de USD 50 millones para desarrollar un nuevo centro logÃstico de autopartes y repuestos; y el inicio de nuestras exportaciones a México». Ubicado estratégicamente por su cercanÃa al puerto, las 20 hectáreas adquiridas le brindan a la compañÃa la flexibilidad suficiente para poder desarrollar otros proyectos adicionales al centro logÃstico, dentro de la misma superficie.
En el plano internacional, durante el 2023 la marca de la estrella impulsó el desarrollo de su perfil exportador, camino que comenzó el año pasado con la primera exportación de chasis para buses OH 1621/55 al mercado mexicano. Luego de la exitosa prueba piloto, en el 2023 la empresa confirmó un nuevo envÃo de más de 120 chasis para México. De esa forma, el 30% de los OH 1621/55 producidos en Argentina durante el 2023 fueron destinados al mercado exportador.
Por otro lado, Mercedes-Benz Camiones y Buses es la primera y única automotriz que tiene una planta de remanufacturado de piezas. Reman es una alternativa de postventa para clientes que, además de generar un ahorro económico, promueve la economÃa circular. En el último mes, la automotriz entregó la pieza Reman número 4000, proporcionando a sus clientes la opción de reemplazar un motor, caja de velocidades y diferentes bombas por una remanufacturada con la misma garantÃa de una nueva.
Para el 2024, Mercedes-Benz Camiones y Buses continúa trabajando para ampliar los volúmenes de exportaciones y acceder a nuevos mercados para poder continuar desarrollando su perfil exportador. Otro de los proyectos en los que la marca está trabajando es el de la electromovilidad. Su objetivo es poder introducir localmente un chasis de bus eléctrico en el corto plazo.
Cada ruta, cada kilómetro de nuestro paÃs es testigo del paso de Mercedes-Benz Camiones y Buses, empresa comprometida en acompañar a aquellos que mantienen el mundo en movimiento. De esta manera, la firma alemana celebra sus dos años como empresa independiente, confiando en su compromiso con el futuro de la movilidad.
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