Una nueva fecha de TCR South America se disputó en el Autódromo de Cascavel con triunfos para Brasil y Argentina de la mano de Rodrigo Baptista y Fabián Yannantuoni, respectivamente. Además, el campeonato cambió de líder con el cuarto y segundo puesto de Juan Ángel Rosso, que ahora está por encima de Baptista y Raphael Reis.

En la primera competencia del día, Baptista con el Honda Civic de la Squadra Martino pudo hacer valer su experiencia en el circuito y la pole position que logró el día sábado. En una carrera bastante lineal, el brasileño hizo una pequeña diferencia para mantenerla hasta la bandera a cuadros. En pista, Galid Osman y Reis fueron segundo y tercero, pero el de Cupra #77 fue sancionado con cinco segundos por barrer la pista en la largada en perjuicio de Rosso. Esa maniobra hizo que Pedro Cardoso suba al último lugar del podio.

Luego de los tres primeros, se ubicaron Rosso, Juan Manuel Casella, Reis, Leonel Pernía, Fabián Yannantuoni, Thiago Vivacqua y Fabio Casagrande que completó los diez primeros y además fue el ganador de la Copa Trophy.

Al mediodía con la grilla invertida se puso en marcha la segunda competencia. Mezclados los más rápidos del sábado en el medio del pelotón, la carrera dio espectáculo del tercero para atrás. En la largada, Yannantuoni y Rosso pudieron tomar la punta y la mantuvieron hasta el final. El líder del campeonato tuvo que batallar hasta el final con Pernía.

El golpe de escena de la carrera fue en la vuelta 7 cuando Marcos Regadas tocó por detrás a Casella y perdió velocidad. Por ese roce, Regadas se encontró con Reis una curvas más adelante y el brasileño del Cupra #77 salió lento y se golpeó con su compañero de equipo, Osman y Cardoso. Estos últimos dos quedaron afuera de la competencia y Reis y Regadas fueron sancionados por sendos toques.

Todo este accidente derivó en la salida del auto de seguridad que estuvo por un par de vueltas. Una vez liberado el trazado, la batalla se dio por el cuarto lugar entre Rossi y Casella. Con buenas maniobras, el debutante de Toyota pudo mantener el uruguayo de la Squadra Martino hasta el final.

Del sexto al décimo, se posicionaron Baptista, el que más sumó durante todo el fin de semana, Vivacqua, Norberto Fontana, Fabio Casagrande, otra vez siendo el ganador de la Copa Trophy, y Enrique Maglione.

El ganador de la primera competencia, Rodrigo Baptista, dijo que «Fue una muy buena etapa, estoy contento con el récord, el equipo entregó un auto muy rápido y nos vamos con buenos puntos para el campeonato. Sabía que hoy tenía que empezar bien y gestionarlo, ya que el auto estaba muy bien. En la segunda carrera pasó algo, empezamos a perder potencia, así que me centré más en no perder posiciones pensando en los puntos para el campeonato».

Por su parte el vencedor de la segunda competencia, Fabián Yannantuoni, señaló que «Estoy sorprendido por el funcionamiento del auto. La verdad que no hemos estado rápidos durante todo el fin de semana y dimos vuelta todo el auto en cada tanda que salíamos y para esta final estaba increíble. Tuvimos un auto rápido desde el inicio y fui a fondo toda la carrera. Realmente que fuimos clasificando todo la competencia e hicimos un 1-2 que nos da confianza para lo que viene».

El nuevo líder del campeonato, Juan Ángel Rosso, manifestó que «Termino siendo un gran fin de semana después de la clasificación, a pesar de no haber corrido la primera de TCR Brasil. Un triunfo ayer, un cuarto después de haber largado en el séptimo y un segundo por detrás de mi compañero sirve muchísimo y nos da ganas de seguir trabajando como lo venimos haciendo».

Por su parte Fabio Casagrande argumentó que «Fue un domingo genial. Entrené poco durante la etapa y tuvimos problemas con el auto antes de la clasificación. El ritmo de hoy en la primera carrera fue muy bueno, sabía que sería difícil llegar a Regadas, pero hoy las cosas me salieron bien».

A su turno, Leonel Pernía comentó que «Fue my bueno para mí el fin de semana. Aprendiendo mucho y llevándome un podio que podía haber sido doble si no tenía el toque con mi compañero (Pedro Cardoso) en la primera carrera. Estoy contento porque mejoramos el auto durante el fin de semana e hicimos un gran trabajo con el PMO Racing. Agradecido a la categoría y a todo el equipo. Esto recién empieza y creo que tenemos todo para andar muy bien el TCR South America».

Resultados

• Clasificación General
• Clasificación Final 1
• Clasificación Final 2

Campeonato

Pilotos: 1) Juan Ángel Rosso con 78 puntos, 2) Raphael Reis 74, 3) Rodrigo Baptista 72, 4) Pedro Cardoso 70, 5) Fabián Yannantuoni 63, 6) Juan Manuel Casella 59, 7) Galid Osman 56, 8) Thiago Vivacqua 55, 9) Lucas Foresti 47, 10) Leonel Pernia 45, 11) Norberto Fontana 43, 12) Guilherme Reischl 39, 13) Celso Neto 38, 14) Guilherme Salas y Matías Rossi 30, 16) Nicolas Costa 27, 17) Lucas Fecury y Arthur Leist 24, 19) Fabio Casagrande 22, 20) Felipe Maluhy 21, 21) Facundo Marques 20, 22) Marcos Regadas, Werner Neugebauer y Caca Bueno 15, 25) Felipe Lapenna 14, 26) Enric Bordas 13, 27) Enrique Maglione 12, 28) Fabricio Pezzini y Juan Pablo Bessone 11, 30) Ignacio Montenegro y Diego Gutierrez 10, 32) Rafael Suzuki 8, 33) Diego Nunes 4.

Equipos: 1) Paladini Racing con 141 puntos, 2) Squadra Martino 131, 3) W2 Pro GP y PMO Racing 130, 5) Cobra Racing Team 98, 6) PMO Full Time Sport 32, 7) Toyota Team Argentina 30.

Copa Trophy: 1) Guilherme Reischl con 107 puntos, 2) Fabio Casagrande 85, 3) Marcos Regadas 82, 4) Enrique Maglione 68, 5) Diego Gutierrez 57.

Próxima Competencia

16 de junio en Velocitta (Brasil).

Motores a Pleno

Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podría ser pasible de las acciones que correspondan.