Por Héctor O. Losino
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Largando desde el puesto 22 en la parrilla, Johan Kristoffersson fue el ganador de la última competencia de la temporada del WTCR disputada en Malasia. Segundo finalizó Mikel Azcona y tercero Kevin Ceccon, mientras que con su quinto puesto Norbert Michelisz se consagró campeón de la categoría.
Frederic Vervisch, Gabriele Tarquini, Néstor Girolami, Thiago Monteiro, Thed Björk, Benjamín Leauchter, completaron las diez mejores posiciones, mientras que Esteban Guerrieri perdió todas las posibilidades de lograr el título ya que finalizó en el puesto 22 después de una pasada por boxes y una detención para limpiar los radiadores que se ensuciaron de pasto por el toque de Azcona que lo hizo circular por fuera de la pista.
«Se aprende de estas cosas, son infortunios que suceden. Me pega Azcona; él sale a la recta y no tenía el auto puesto. Se me llenó el radiador de pasto y comenzó a levantar temperatura. Por eso tuve que levantar y luego pasar por boxes. Es un trago amargo. Le agradezco a todos los que me acompañaron. Dimos todo, pero no pudo ser; y cuando no pasan las cosas como uno quiere se aprende y hay que ir por la revancha», dijo Guerrieri.
La primera fila de partida tenía a Michelisz y Guerrieri, los dos pilotos que definían el título. En la largada Guerrieri partió mejor que el húngaro y tomó la primera posición, mientras que éste retrocedía hasta el cuarto puesto. En las primeras vueltas, el título pasó entre Guerrieri y Michelisz, hasta que el problema en el Honda del argentino le dejó servido el campeonato al húngaro de Hyundai.
Luego de otra breve interrupción con el Auto de Seguridad, Kristoffersson tomó una ventaja decisiva sobre Azcona en la punta de la carrera, después de superarlo. Azcona lo persiguió hasta la bandera a cuadros, con Ceccon completando el podio por delante de Frédéric Vervisch y Michelisz.
Campeonatos
Pilotos: 1) Norbert Michelisz con 372 puntos (Campeón), 2) Esteban Guerrieri 349, 3) Yvan Muller 331, 4) Thed Björk 297, 5) Johan Kristoffersson 243, 6) Mikel Azcona 226, 7) Nestor Girolami 225, 8) Gabriele Tarquini 222, 9) Yann Ehrlacher 222, 10) Jean-Karl Vernay 211, 11) Rob Huff 211, 12) Frederic Vervisch 194, 13) Nicky Catsburg 166, 14) Kevin Ceccon 164, 15) Augusto Farfus 142, 16) Ma Qinghua 133, 17) Aurelien Panis 127, 18) Andy Priaulx 122, 19) Benjamin Leuchter 111, 20) Tiago Monteiro 109, 21) Niels Langeveld 63, 22) Tom Coronel 63, 23) Daniel Haglöf 59, 24) Attila Tassi 56, 25) Mehdi Bennani 40, 26) Gordon Shedden 35, 27) Robert Dahlgren 3, 28) Luca Engstler 2.
Equipos: 1) Cyan Racing Lynk & Co con 628 puntos (Campeón), 2) BRC Hyundai N Squadra Corse 594, 3) ALL-INKL.COM Münnich Motorsport 574, 4) Sébastien Loeb Racing Volkswagen 354, 5) Cyan Performance Lynk & Co 344, 6) BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team 310, 7) Mulsanne Srl 297, 8) PWR Racing 288, 9) Comtoyou Team Audi Sport 257, 10) Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport 251, 11) Leopard Racing Team Audi Sport 246, 12) Comtoyou DHL Team Cupra Racing 190, 13) KCMG 165.
Próximas Competencias
4 y 5 de abril de 2020 en Marrakech, Marruecos.
- Fórmula 1: Williams revela una nueva decoración, inspirada en los autos de los años ‘80 y ‘90.
- Fórmula 1 – Más cambios: Vino por champagne.
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- Stellantis se mantiene como líder en patentamientos en el mercado argentino.
- Fórmula 1: Haas revela una nueva decoración del VF-21 para los debuts de Schumacher y Mazepin.
- WRC: El Audi Quattro se prepara para volver.
- WEC – Se postergaron las 24 Horas de Le Mans.
- NASCAR sobre tierra en Bristol.
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