Los patentamientos aumentaron un 3,1%, lo cual permitió alcanzar una cifra de negocios del Grupo de 40.932 millones de euros, esto es un 0,5% más con respecto al año 2012, mientras que el margen operacional de la División Automóvil fue positivo por valor de 495 millones de euros (34 millones de euros en 20121), situando el margen operacional del Grupo en 1.242 millones de euros (3,0% de la cifra de negocios), frente a los 782 millones de euros1 (1,9% de la cifra de negocios) de 2012.
Por otra parte, el Free cash-flow operacional de la División Automóvil es asimismo positivo por valor de 827 millones de euros (incluida una contribución positiva de la variación de la necesidad de capital circulante de 790 millones de euros).
«El compromiso de todos los colaboradores de Renault permitió al Grupo conseguir sus objetivos de 2013 en un entorno poco favorable. Apoyándose sobre este resultado, el Grupo puede afrontar con confianza la segunda parte de su plan estratégico» declaró Carlos Ghosn, presidente de Renault.
En 2013, la cifra de negocios del Grupo asciende a 40.932 millones de euros, aumentando un 0,5%1. La contribución de la División Automóvil a la cifra de negocios alcanza los 38.775 millones de euros, aumentando un 0,4% con respecto a 2012 (cifras adaptadas para reflejar la aplicación retroactiva de las normas IFRS 11 «acuerdos conjuntos» e IAS 19 revisada «Ventajas del personal»), gracias al incremento de los patentamientos y a pesar de un fuerte efecto negativo de las divisas. Paralelamente, el Grupo registra un efecto precio positivo que demuestra que se sigue aplicando la polÃtica diseñada para mejorar el valor de la marca Renault y compensar la debilidad de algunas divisas.
El margen operacional del Grupo asciende a 1.242 millones de euros, frente a 782 millones de euros en 20121, y representa el 3,0% de la cifra de negocios (un 1,9% en 20121). Y el margen operacional de la División Automóvil aumenta de 461 millones de euros a 495 millones de euros y alcanza el 1,3% de la cifra de negocios. A pesar de un efecto de cambio negativo, el resultado se beneficia de la polÃtica de precios y de control de los costos.
La contribución de la División Financiación de Ventas al margen operacional del Grupo se eleva a 747 millones de euros, frente a los 748 millones de euros de 20121. El costo del riesgo (incluido el riesgo paÃs) sigue estando controlado, con un 0,42% del saldo vivo productivo promedio frente a un 0,38 % en 2012.
Los demás productos y cargas de explotación son negativos por valor de 1.276 millones de euros debido principalmente a una provisión de 514 millones de euros que permite cubrir la totalidad de la exposición del Grupo en Irán (ya registrada en el primer semestre), a una carga de 488 millones de euros que corresponde a provisiones y depreciaciones de activos, y a 423 millones de euros de cargas de reestructuración, a causa sobre todo del acuerdo de competitividad firmado en Francia. Asà pues, el resultado de explotación asciende a -34 millones de euros frente a 183 millones de euros en 2012 ((cifras adaptadas para reflejar la aplicación retroactiva de las normas IFRS 11 «acuerdos conjuntos» e IAS 19 revisada «Ventajas del personal»).
La contribución de las empresas asociadas, esencialmente Nissan, se eleva en 2013 a 1.444 millones de euros, frente a 1.475 millones de euros en 20121 (que incluÃa la contribución de AB Volvo hasta septiembre de 2012).
El resultado neto se establece en 695 millones de euros y el resultado neto del Grupo en 586 millones de euros 2,15 euros por acción con respecto a 6,43 euros por acción en 2012 (cifras adaptadas para reflejar la aplicación retroactiva de las normas IFRS 11 «acuerdos conjuntos» e IAS 19 revisada «Ventajas del personal»).
El free cash-flow operacional de la División Automóvil es positivo por valor de 827 millones de euros tras incluir una variación de la necesidad de capital circulante positiva de 790 millones de euros en el perÃodo.
A finales de diciembre de 2013, los stocks totales (incluida la red independiente) representan 63 dÃas de venta frente a 65 dÃas a finales de diciembre de 2012.
La posición neta de liquidez de la División Automóvil alcanza los 1.761 millones de euros, aumentando en 229 millones de euros con respecto al 31 de diciembre de 2012 (cifras adaptadas para reflejar la aplicación retroactiva de las normas IFRS 11 «acuerdos conjuntos» e IAS 19 revisada «Ventajas del personal»).
RCI Banque ha seguido diversificando su refinanciación a través de la actividad de captación de depósitos cuyo importe asciende a 4.300 millones de euros de saldo vivo a finales de diciembre de 2013 en Francia y en Alemania.
Un dividendo de 1,72 euros por acción, estable con respecto al año 2013, se someterá a la aprobación de la próxima Junta General de Accionistas.
Perspectivas para este año
El Grupo anticipa una estabilización de los mercados europeos. Al mismo tiempo, el crecimiento de los mercados en los paÃses emergentes, al que sigue impulsando China, está suscitando más dudas a corto plazo. En este contexto Renault se propone:
- Aumentar los patentamientos y la cifra de negocios del Grupo,
- Mejorar la rentabilidad operativa del Grupo y de la División Automóvil,
- Generar un free cash-flow operacional de la División Automóvil positivo.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
El Grupo Renault dio a conocer los resultados financieros del 2015.
El Grupo Renault tuvo un incremento en su facturación del 17,3% en el primer semestre de 2017.
Renault alcanza su objetivo de free cash flow, y se dispone a acelerar su crecimiento rentable.
El Grupo Renault fabricó la unidad Un Millón de Duster.
Renault compró la totalidad de las acciones de Société des Automobiles Alpine.
Resultados comerciales del Grupo Renault en 2014.
El Grupo Renault consigue sus objetivos anuales en 2014.
Renault Argentina producirá en Santa Isabel, Córdoba, los modelos Logan, Sandero y Sandero Stepway.
El Grupo Renault emitió un comunicado por la medición de emisiones que se investiga en Europa.
Las ventas del Grupo Renault crecen por tercer año consecutivo.
La alianza Renault-Nissan logró un importante crecimiento en 2016 y bate su récord de ventas de vehÃculos eléctricos.
Nuevo Director de Asuntos Públicos, Comunicación y Sustentabilidad de Renault Argentina.
- IndyCar Series en Birmingham – Carrera: Segundo triunfo consecutivo de McLaughlin en Alabama.
- Turismo Carretera en Toay, La Pampa – Final: Gran triunfo de Werner para liderar el campeonato.
- TC Pista en Toay, La Pampa – Final: Primera victoria de JoaquÃn Ochoa.
- DTM en Oschersleben – Carrera 2: Luca Engstler celebra su primera victoria.
- MotoGP en Jerez – Carrera: Bagnaia fue el ganador luego de una apasionante lucha con Márquez.
- DTM en Oschersleben – Carrera 1: Aitken gana desde la pole.
- Fórmula E en Montecarlo – Carrera: Mitch Evans encabeza un doblete de Jaguar.
- De quattro a e-tron: Audi el fabricante más deportivo.
- BMW Group en el 18° Auto China Beijing 2024.
- Los nuevos BMW i4 y BMW Serie 4 Gran Coupé.
- El nuevo MINI Aceman estrena el primer modelo crossover para el segmento de automóviles pequeños premium.
- Mercedes-Benz Camiones y Buses celebra la graduación de los participantes de la primera edición del programa «TruckCionar Futuro».
- El concurso #ARTofMotorcycling de Royal Enfield Argentina ya tiene sus ganadores.
- Nuevo Cayenne GTS: Precisión y dinamismo con un motor V8.
- Volkswagen Camiones y Buses presenta el «Plan Mi Camión VW».
