El 15 de diciembre, comenzará una nueva temporada para el Campeonato de Fórmula E de la FIA en Ad Diriyah (Arabia Saudita). Gracias a la mayor autonomÃa de los nuevos eléctricos, los pilotos correrán con un solo auto por primera vez. Audi presenta el nuevo Audi e-tron FE05, con el que Daniel Abt y Lucas di Grassi volverán a competir por los tÃtulos.
Esto representa la mayor innovación de Fórmula E hasta ahora, por primera vez desde el lanzamiento de la serie en 2014 los conductores solo usarán un auto por carrera para enfrentar la nueva temporada 2018/2019. Dado que las baterÃas ahora tienen la capacidad de durar los 45 minutos de carrera, se ha eliminado el cambio obligatorio de auto durante la carrera. Este es un testimonio de cómo el automovilismo, especialmente la Fórmula E, está avanzando en innovaciones y tecnologÃa.
Con el Audi e-tron FE05, la marca de los cuatro anillos se ha preparado meticulosamente para los nuevos desafÃos técnicos y estratégicos. Esto está principalmente representado por el corazón del Audi e-tron FE05: el tren motriz, que consiste en el motor, la caja de cambios, los componentes de la suspensión trasera y el software correspondiente. Mientras que el resto del auto es idéntico para todos los equipos, los fabricantes tienen la oportunidad de mostrar su experiencia técnica con el tren motriz. En la cuarta temporada de la serie de carreras totalmente eléctrica, que concluyó con el Audi Sport ABT Schaeffler ganando el tÃtulo de los equipos en Nueva York a mediados de julio, el Audi e-tron FE04 demostró ser el auto más eficiente. Su sucesor es una evolución de este modelo ganador.
La unidad generadora del motor, apodada Audi Schaeffler MGU03, fue desarrollada conjuntamente por Audi y su socio tecnológico Schaeffler. Los ingenieros ponen especial énfasis en hacer que el paquete sea aún más eficiente y potencie su nivel de efectividad. “Retuvimos el concepto básico y, al mismo tiempo, refinamos los detalles y fabricamos todas las piezas”, declaró Tristan Summerscale, LÃder del Proyecto de Fórmula E en Audi. El 95 por ciento de las piezas del tren motriz son nuevas y los ingenieros pudieron reducir el peso en un diez por ciento.
Summerscale y su equipo comenzaron a desarrollar el Audi e-tron FE05 a mediados de 2017, antes del inicio de la temporada pasada. A fines de julio de 2018, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) habÃa homologado el automóvil. Ya no se permiten cambios, solo el software puede mejorarse durante la temporada. Una prueba conjunta con todos los competidores está programada para mediados de octubre en Valencia (España). Posteriormente, los autos de carrera y el equipo serán transportados a Arabia Saudita para la primer carrera de la temporada.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
Fórmula E: Audi presentó el e-tron FE04, el futuro del automovilismo de energÃa eléctrica.
El Audi e-tron FE04, rápido y fiable en los tests oficiales de la Fórmula E.
El piloto de Audi Lucas di Grassi es el campeón de la Fórmula E.
Audi se proyecta hacia el futuro con la Fórmula E y el DTM.
El Grupo Volkswagen Argentina anunció su estrategia de Movilidad Eléctrica en el paÃs.
Audi es el primer fabricante alemán en la Fórmula E.
Fórmula E en Nueva York – Carrera 2: El campeón Vergne sale victorioso, y Audi gana el tÃtulo de equipos.
La FIA Fórmula E Championship dio a conocer el calendario: Argentina tendrá su fecha el 10 de Enero de 2015.
Fórmula E en Nueva York – Carrera 1: Victoria de di Grassi y campeonato de Vergne.
Nissan inicia la cuenta regresiva para su debut en la Fórmula E.
Dieter Gass será el nuevo Director de Audi Motorsport.
Fórmula E en ParÃs – Carrera: Robin Frijns es el octavo ganador de la temporada.
- Rally Argentino en San Luis – Final: El mejor regalo para Miguel Baldoni.
- Turismo Carretera en San Nicolás – Final: Canapino vuelve a ser candidato en la Copa de Oro.
- TC Pista en San Nicolás – Final: Krujoski fue el dueño del fin de semana.
- TC2000 en Oberá – Carrera: De punta a punta, el triunfo fue de Ignacio Julián.
- GP de Japón de Fórmula 1 – Carrera: Victoria de Valtteri Bottas, y sexto tÃtulo consecutivo de Constructores para Mercedes.
- GP de Japón de Fórmula 1 – Clasificación: La primera fila de salida de Suzuka es toda de Ferrari.
- Rally Argentino en San Luis – DÃa 1: Ligato se hace fuerte en territorio rival.
- TC2000 en Oberá – Carrera Sprint: La victoria fue de Rodrigo Lugón.
- TOTAL acompaña en AutoClásica 2019 a Citroën Argentina por su centenario en el paÃs.
- Ford Argentina anuncia la preventa de las F-150 y F-150 Raptor.
- El Grupo Volvo supera el millón de vehÃculos conectados.
- Contra lo Imposible de James Mangold en Autoclásica 2019.
- Alerta a propietarios de autos Mercedes Benz Clase C y Peugeot Expert.
- Nuevos BMW M8 Gran Coupé y BMW M8 Competition Gran Coupé.
- Ducati Argentina presenta sus nuevos modelos 2019/20.
