El 15 de diciembre, comenzará una nueva temporada para el Campeonato de Fórmula E de la FIA en Ad Diriyah (Arabia Saudita). Gracias a la mayor autonomÃa de los nuevos eléctricos, los pilotos correrán con un solo auto por primera vez. Audi presenta el nuevo Audi e-tron FE05, con el que Daniel Abt y Lucas di Grassi volverán a competir por los tÃtulos.
Esto representa la mayor innovación de Fórmula E hasta ahora, por primera vez desde el lanzamiento de la serie en 2014 los conductores solo usarán un auto por carrera para enfrentar la nueva temporada 2018/2019. Dado que las baterÃas ahora tienen la capacidad de durar los 45 minutos de carrera, se ha eliminado el cambio obligatorio de auto durante la carrera. Este es un testimonio de cómo el automovilismo, especialmente la Fórmula E, está avanzando en innovaciones y tecnologÃa.
Con el Audi e-tron FE05, la marca de los cuatro anillos se ha preparado meticulosamente para los nuevos desafÃos técnicos y estratégicos. Esto está principalmente representado por el corazón del Audi e-tron FE05: el tren motriz, que consiste en el motor, la caja de cambios, los componentes de la suspensión trasera y el software correspondiente. Mientras que el resto del auto es idéntico para todos los equipos, los fabricantes tienen la oportunidad de mostrar su experiencia técnica con el tren motriz. En la cuarta temporada de la serie de carreras totalmente eléctrica, que concluyó con el Audi Sport ABT Schaeffler ganando el tÃtulo de los equipos en Nueva York a mediados de julio, el Audi e-tron FE04 demostró ser el auto más eficiente. Su sucesor es una evolución de este modelo ganador.
La unidad generadora del motor, apodada Audi Schaeffler MGU03, fue desarrollada conjuntamente por Audi y su socio tecnológico Schaeffler. Los ingenieros ponen especial énfasis en hacer que el paquete sea aún más eficiente y potencie su nivel de efectividad. “Retuvimos el concepto básico y, al mismo tiempo, refinamos los detalles y fabricamos todas las piezas”, declaró Tristan Summerscale, LÃder del Proyecto de Fórmula E en Audi. El 95 por ciento de las piezas del tren motriz son nuevas y los ingenieros pudieron reducir el peso en un diez por ciento.
Summerscale y su equipo comenzaron a desarrollar el Audi e-tron FE05 a mediados de 2017, antes del inicio de la temporada pasada. A fines de julio de 2018, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) habÃa homologado el automóvil. Ya no se permiten cambios, solo el software puede mejorarse durante la temporada. Una prueba conjunta con todos los competidores está programada para mediados de octubre en Valencia (España). Posteriormente, los autos de carrera y el equipo serán transportados a Arabia Saudita para la primer carrera de la temporada.
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