Cuatro simuladores Citroën C4 Picasso, equipados con funciones autónomas ya han recorrido 60.000 km en modo autónomo “hands off” -con supervisión del conductor- en las rutas express de Europa desde el inicio de las pruebas a mediados de 2015.

Trabajar en los diferentes aspectos de la seguridad de funcionamiento de los sistemas y detectar situaciones potencialmente peligrosas, vinculadas a las infraestructuras y a los usos de la ruta, son los objetivos prioritarios de estos ensayos.
Las diferentes situaciones permitieron hacer evolucionar los algoritmos de pilotaje y de inteligencia a bordo para garantizar un comportamiento seguro de los vehículos autónomos del Grupo. El sistema de manejo autónomo alcanzó así un alto nivel de confiabilidad frente a todas las situaciones.
Paralelamente, el Grupo PSA profundiza sus trabajos en materia de seguridad de funcionamiento con los institutos de investigación System-X y VEDECOM. Trabaja también en colaboración con el CTAG (Centro Tecnológico del Automóvil de Galicia) en España sobre la validación de las interacciones entre el conductor y el vehículo autónomo.
En total, 10 vehículos autónomos desarrollados por el Grupo son sometidos a prueba internamente por los diferentes socios del Grupo. Existen nuevos pedidos de autorización para amplificar aún más los ensayos en ruta abierta y verificar que el automóvil reaccione de manera adecuado en todos los casos encontrados.
En simultaneo, el Grupo PSA comenzará en las próximas semanas nuevos experimentos con conductores no expertos en moda “Eyes off” -sin supervisión del conductor- bajo vigilancia de ingenieros de prueba, para evaluar la seguridad en condiciones reales.
A partir de 2018, el Grupo PSA propondrá funciones de manejo automatizado bajo vigilancia del conductor, y a partir de 2020 las funciones de conducción autónoma permitirán al conductor delegar totalmente la conducción al vehículo.
Hay que destacar que los grados de automatización del vehículo autónomo se clasifican en cinco niveles: hands on; hands off; eyes off; mind off, y driverless.
- En el primer semestre del año se patentaron 42.238 vehículos híbridos y eléctricos, con un aumento del 339,4% interanual.
- En agosto llega el Geely Icon a la Argentina.
- Iveco Group crea un programa de coinversión social para impulsar proyectos en Brasil y Argentina.
- Kia Tasman: Explorá una nueva dimensión en pick-ups.
- NASCAR en Indianápolis – Carrera: Segundo triunfo de Corey Heim en la temporada.
- TCR South America en Velocitta – Carrera 2: Joaquín Cafaro consiguió su primera victoria.
- TC Pick-Up en La Plata VI – Final: Werner logró la victoria de principio a fin.
- GP de Hungría de Fórmula 1 – Carrera: Primera victoria de Lando Norris en el año. Colapinto 15º.
- GP de Hungría de Fórmula 2 – Carrera: Victoria de Noel León luego de la salida del Auto de Seguridad Virtual. El argentino Varrone 12º.
- GP de Hungría de Fórmula 3 – Carrera: Slater supera a Ugochukwu y gana en Budapest. El ítalo-argentino Mattia Colnaghi fue 4º.
- Fórmula E en Tokio, Japón – Carrera 2: De Vries domina en condiciones cambiantes y se alza con la victoria.
- TCR South America en Velocitta – Carrera 1: Segundo triunfo de Tiago Pernía.
- GP de Hungría de Fórmula 1 – Clasificación: Primera pole de Norris en la temporada. Colapinto 13º.
- Fórmula E en Tokio, Japón – Carrera 1: Ticktum supera a Dennis en la última curva y se lleva la victoria.
- Iveco Bus entrega 36 unidades Crossway Low Entry a Dr. Richard Group para fortalecer los servicios regionales en Burgenland, Austria.














