El trofeo para el vencedor de las 24 Horas de Le Mans encontró un nuevo hogar en el Museo Porsche. Después de tres victorias absolutas consecutivas en la carrera de resistencia más exigente del mundo, Porsche se ganó el derecho a mantener para siempre el trofeo de este desafÃo.
Los ganadores de Le Mans y pilotos oficiales del Porsche 919 Hybrid Timo Bernhard (Alemania), Neel Jani (Suiza) y Nick Tandy (Gran Bretaña), asà como el Vicepresidente del programa LMP, Fritz Enzinger, se encargaron de entregar al Museo Porsche esta escultura, que pesa casi 50 kilos. Fue recibida por Oliver Blume, Presidente del Consejo Directivo de Porsche AG, a quien acompañó el Presidente del Comité de Empresa y Vicepresidente del Consejo de Supervisión, Uwe Hück. El trofeo ya hace parte de la exposición permanente del museo.
Durante los últimos cuatro años, el equipo Porsche LMP hizo historia en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA. Desde su debut en las 6 Horas de Silverstone (Inglaterra), en abril de 2014, el innovador Porsche 919 Hybrid consiguió 17 triunfos en las 34 carreras del WEC en las que compitió. Esto incluye siete dobletes en la máxima categorÃa de prototipos (LMP1), para los autos de más de 900 caballos de potencia; además de partir en la pole position en 20 ocasiones, por ser el vehÃculo más rápido en clasificación, y lograr la vuelta más rápida en carrera en 13 ocasiones.
Este campeón tecnológico, propulsado por dos sistemas hÃbridos, logró algo más importante aún: la victoria de Porsche en el Campeonato Mundial y en la prueba más importante de este certamen, las mÃticas 24 Horas de Le Mans, en 2015, 2016 y 2017.
En 2015, el piloto de Fórmula 1 Nico Hülkenberg (Alemania) dio al vehÃculo un debut perfecto en esta carrera clásica de resistencia. Después de un sólido rendimiento durante la noche, junto a Earl Bamber (Nueva Zelanda) y Nick Tandy (Gran Bretaña), Nico cruzó en cabeza la lÃnea de meta del ‘Circuit des 24 Heures’ con el 919 Hybrid. Un año más tarde, Romain Dumas (Francia), Neel Jani y Marc Lieb (Alemania) pusieron bajo presión al rival que lideraba la prueba, en una emocionante persecución que llevó a la retirada de éste unos minutos antes de que acabara la misma. Y en junio de este año, después de sufrir un revés en los primeros compases, Earl Bamber, Timo Bernhard y Brendon Hartley (Nueva Zelanda) consiguieron el decimonoveno triunfo absoluto para Porsche en Le Mans, tras una fantástica remontada.
El Porsche 919 Hybrid es el auto de competición más complejo que ha construido la marca en sus 70 años de historia. Con su tecnologÃa de 800 voltios y otras muchas caracterÃsticas novedosas, también ha servido de laboratorio de pruebas rodante de cara a futuras innovaciones. Estas innovaciones proporcionan la base esencial para el deportivo del futuro, la versión de producción en serie ciento por ciento eléctrica del prototipo Mission E.
La presencia del Porsche 919 Hybrid en el WEC llegó a su fin en las 6 Horas de Bahréin, el pasado 18 de noviembre. El próximo año el auto realizará un completo tour de despedida con numerosas actividades. En el tercer trimestre de 2018 el 919 hará su viaje final hasta el Museo Porsche. En 2018 el equipo Porsche LMP se concentrará en su nuevo trabajo: tener una llegada exitosa a la Fórmula E. Esto ocurrirá en la sexta temporada de este campeonato, que iniciará a finales de 2019. Mientras tanto, el equipo tiene que diseñar, desarrollar y probar un tren de propulsión completo.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
Campeonato Mundial de Resistencia: Porsche presentó el 919 Hybrid 2015.
Porsche volvió a ganar las 24 Horas de Le Mans después de 17 años.
Campeonato Mundial de Resistencia (LMP1): Porsche competirá con tres 919 Hybrid en las próximas 24 Horas de Le Mans.
WEC – 6 Horas de Bahrein – Carrera: Nueva victoria de Porsche, y el tÃtulo de pilotos para Webber, Hartley y Bernhard.
WEC – 6 Horas de Barhein – Carrera: Toyota obtiene su quinta victoria de la temporada.
WEC – 6 horas de Shanghai – Carrera: Victoria y Campeonato de Constructores para Porsche.
24 Horas de Le Mans – Carrera: Decimoctava victoria de Porsche en la Sarthe.
24 Horas de Le Mans РCarrera: Nueva victoria de Porsche, la d̩cimo-novena en la Sarthe.
WEC – 6 Horas del Circuito de las Americas – Carrera: Porsche ganó en Texas con un contundente 1-2.
Campeonato Mundial de Resistencia, LMP1: El camino a la primera victoria del Porsche 919 Hybrid.
WEC – 6 Horas de Fuji – Carrera: Otro 1-2 de Porsche en Japón.
Porsche anunció su ingreso a la Fórmula E en 2019.
- La Fórmula 1 revela el calendario de la temporada 2027 con 10 eventos Sprint.
- Desde la fábrica hasta el camino: Sustentabilidad a Gas Natural de Iveco Bus.
- Ford Planta Pacheco: 65 años y 6 curiosidades que probablemente no se conocÃan sobre ella.
- Iveco Group inaugura un nuevo Centro de Distribución de Piezas para transformar el servicio de posventa en América Latina.
- La Ciudad de Buenos Aires avanza en Madrid para traer de vuelta la Fórmula 1.
- NASCAR en Gateway – Carrera: Kyle Larson ganó en tiempo extra.
- WRC en Chile – Final: Victoria de Solberg, y Toyota logra su sexto tÃtulo consecutivo y el décimo en la categorÃa.
- TCR South America en Concordia, Entre RÃos – Carreras: Tiago PernÃa y Raphael Reis se llevaron las victorias.
- Turismo Carretera en San Luis – Final: Victoria de Werner y la punta de la Copa de Oro.
- TC Pista en San Luis – Final: Antón logró su segunda victoria de la temporada.
- GP de España de Fórmula 1 – Carrera: Antonelli se lleva la octava victoria en Madrid. Colapinto otra vez en los puntos.
- GP de España de Fórmula 2 – Carrera: Un dominante Beganovic logra la victoria de principio a fin. Nico Varrone fue 15º.
- GP de España de Fórmula 3 – Carrera 2: Primera victoria de Taponen, mientras que Ugochukwu se corona campeón. El Ãtalo-argentino Mattia Colnaghi fue 5º.
- GP de España de Fórmula 3 – Carrera 1: Clerot logra su primera victoria, y Campos Racing el tÃtulo de equipos. El Ãtalo-argentino Mattia Colnaghi 12º.
- MotoGP en San Marino – Carrera: Marc Márquez saca rédito del error de Bezzecchi e iguala la punta del campeonato.
