Nissan develó un vehÃculo de pruebas de alta potencia, control en las cuatro ruedas y doble motor, equipado con nuevas tecnologÃas que se están desarrollando para la próxima generación de vehÃculos eléctricos de la compañÃa.
El vehÃculo, basado en el 100% eléctrico Nissan LEAF e+, cuenta con un sistema mejorado de tracción en todas las ruedas impulsado por motores de alta potencia en la parte frontal y trasera integrados con la tecnologÃa de control de chasis desarrollada por Nissan. El resultado es un sistema de control en las cuatro ruedas con transmisión eléctrica que llevará el desempeño de los autos eléctricos de Nissan a un nuevo nivel.
«Pronto, Nissan lanzará la siguiente generación de su vehÃculo eléctrico que será una gran evolución», dijo Takao Asami, vicepresidente senior de Investigación e IngenierÃa Avanzada de Nissan. «La nueva tecnologÃa de control en las cuatro ruedas con transmisión eléctrica que se está desarrollando ahora integra las tecnologÃas de propulsión eléctrica y control 4WD de Nissan con nuestra tecnologÃa de control del chasis para lograr un gran salto en el desempeño de aceleración, viraje y frenado, a la par con los autos deportivos más recientes».
Esta emocionante tecnologÃa de vehÃculos eléctricos es un componente clave de Nissan Intelligent Mobility, la visión de la compañÃa que busca cambiar la forma en que los vehÃculos son conducidos, impulsados y conectados a la sociedad.
Potente y conducción suave de alto rendimiento con doble motor
Usando dos motores eléctricos independientes uno en la parte frontal y otro en la parte trasera, el tren motriz genera 227 kilovatios de potencia máxima y 680 Nm máximo de torque. Esta potencia se complementa con el control de motor de alta precisión proporcionado por la avanzada tecnologÃa de vehÃculos eléctricos de Nissan que ofrece una aceleración con alta capacidad de respuesta, pero extraordinariamente suave.
El sistema de control en todas las ruedas permite a los conductores conducir prácticamente en cualquier condición de camino, lo que aumenta el desempeño y la confianza de la conducción.
Comodidad de conducción para todos
El control de precisión de ambos motores del auto de pruebas proporciona una comodidad de conducción incomparable. La inclinación y vibración del vehÃculo se minimiza al agregar el frenado regenerativo del motor trasero al frenado regenerativo habitual del motor delantero. Al reducir la velocidad en las calles de la ciudad, por ejemplo, ayuda a evitar que los pasajeros sean sacudidos de un lado a otro. Esto reduce el potencial de mareo y molestias relacionadas con la disminución de velocidad. De manera similar, en caminos irregulares y accidentados al acelerar, el control del motor se ha optimizado para mantener la comodidad de manejo, minimizando el movimiento irregular.
Control de freno independiente para una conducción de alto nivel
Además de optimizar la asignación del torque delantero y trasero, el sistema aplica un control de freno independiente en cada una de las cuatro ruedas para maximizar la fuerza de giro generada por cada neumático. Esto permite a los conductores disfrutar de las curvas con mayor precisión y con una dirección mÃnima.
Un Ãcono de Nissan Intelligent Mobility
A pesar de ser un auto de pruebas con tecnologÃa oculta en su interior, el excepcional diseño exterior comunica de manera auténtica la tecnologÃa avanzada de Nissan Intelligent Mobility y crea emoción por la nueva era de la tecnologÃa de vehÃculos eléctricos de Nissan. Equipado con guardabarros y ruedas estilo rally, este auto de pruebas confirma que está listo para enfrentar las condiciones más duras del camino.
En el interior, el auto de pruebas tiene una pantalla de 12.3 pulgadas montada en el centro del panel de instrumentos que proporciona, en tiempo real, información sobre la tecnologÃa de control del vehÃculo a través de una interfaz gráfica perfeccionada. Con la pantalla personalizada, el conductor puede comprender mejor el movimiento del vehÃculo y determinar de un solo vistazo el desempeño de la tecnologÃa de control en todas las ruedas.
Confianza en cualquier condición de camino
La tecnologÃa eléctrica de control en las cuatro ruedas aumenta la confianza del conductor en una amplia gama de condiciones de camino. Por ejemplo; al girar en caminos cubiertos de nieve, el vehÃculo puede seguir la lÃnea prevista por el conductor gracias al motor de alta precisión y al control de frenos. Con la confianza para manejar en una variedad de condiciones de camino, la conducción se vuelve más agradable.
Especificaciones técnicas del auto de pruebas con tecnologÃa de control en todas las ruedas
| Motor eléctrico | EM57 × 2 (delantero y trasero) |
| Potencia máxima / máximo torque | 227kW / 680Nm |
| Longitud | 4,480 mm |
| Ancho | 1,830 mm |
| Altura | 1,540 mm |
| Distancia entre ejes | 2,700 mm |
| Transmisión | Control eléctrico en las ruedas (Tracción en todas las ruedas) |
| Neumáticos | Delanteros: 215/55R17, Traseros : 235/50R17 |
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