Sébastien Loeb fue el ganador de los tramos del viernes por la mañana en el Rally de Montecarlo y se ha colocado al frente de la primera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.
El francés de 47 años, que consiguió la última de sus siete victorias en Montecarlo en 2013, se impuso en la jornada del viernes con su nuevo Ford Puma de propulsión hÃbrida para superar a Sébastien Ogier y Elfyn Evans en una gran lucha.
Loeb quedó por detrás de su archirrival Ogier tras el corto tramo inicial de anoche, pero todo cambió durante las tres especiales de montaña en los Alpes franceses. Llegó a la zona de cambio de neumáticos en Puget-Théniers con una ventaja de 10,6 segundos sobre el Toyota GR Yaris de Evans.
Ogier se quedó a 2,4 segundos en otro GR Yaris después de que un pilotaje prudente en carreteras heladas en la última especial de la mañana, de Val-de-Chalvagne a Entrevaux, cediera casi 16 segundos a Loeb, lo que permitió al piloto del Ford Puma lanzarse.
«Estuve presionando mucho toda la mañana», admitió Loeb. «Ha sido complicado con el hielo, en algunos sitios tenÃamos mucho agarre pero en otros no habÃa nada. Tengo buenas sensaciones con el coche y he intentado ir a tope de principio a fin».
Evans no se sentÃa a gusto con su nuevo coche en las complicadas condiciones, pero el segundo mejor tiempo en Entrevaux impulsó al galés hasta la segunda posición, a pesar de una pinchadura lenta tras derrapar en una paella.
Ogier admitió que su elección de los neumáticos de asfalto blandos y superblandos de Pirelli fue una elección de compromiso, pero se mantuvo firme hasta que la escarcha y el hielo le convencieron de que no debÃa correr riesgos.
Thierry Neuville se quedó a 40,2 segundos del lÃder, en cuarto lugar, con su Hyundai i20 N. La mañana del belga mejoró después de un primer tramo que describió como «una pesadilla». «Nunca he pasado tanto miedo mientras pilotaba», dijo.
Craig Breen se quedó a 5,8 segundos en la sexta posición con otro Ford Puma. El irlandés reconoció que estaba conduciendo a un 70% del potencial del coche, pero eso fue suficiente para mantenerse alejado del i20 N de Ott Tänak.
Los problemas con el sistema hÃbrido del coche ralentizaron al estonio, pero aventajó a Gus Greensmith en 8,2 segundos. Greensmith se mantuvo en una sólida cuarta posición hasta que sus propios problemas con el sistema hÃbrido en la última prueba le hicieron caer a la séptima.
Takamoto Katsuta, Kalle Rovanperä y Oliver Solberg completaron la clasificación. Un trompo y el humo dentro de la cabina de su i20 N retrasaron a Solberg.
Adrien Fourmaux era cuarto durante la noche, pero el francés estrelló su Ford Puma por un barranco en la especial inicial de Roure – Beuil. Tanto él como su copiloto, Alex Coria, se libraron de las lesiones, un testimonio del nuevo chasis con célula de seguridad mejorada introducido este año.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
WRC en Montecarlo – DÃa 2: Evans es el lÃder, pero presionado por el campeón del mundo Ogier.
WRC en Montecarlo – DÃa 3: Sèbastien Ogier a un paso de conquistar su octava victoria en el Principado.
WRC en Montecarlo – Final: Sèbastien Ogier logra una victoria récord en Mónaco.
WRC en Montecarlo – DÃa 1: Doblete de Tänak que le da el liderazgo.
WRC en Montecarlo – DÃa 2: Ogier es el lÃder en Mónaco.
WRC en Montecarlo – DÃa 3: Evans con ventaja en un emocionante final.
WRC en Montecarlo – Final: Gran victoria de Thierry Neuville.
WRC en Montecarlo – DÃa 3: Ogier y Neuville van por la batalla final.
WRC en Montecarlo – DÃa 1: Neuville avisa a sus rivales en el Monte.
WRC: Fue presentada la nueva era hÃbrida.
WRC en Monte-Carlo – Final: Sébastien Ogier ganó por tercera vez consecutiva en Mónaco.
WRC en Montecarlo – DÃa 2: Otra salvada de Ogier.
- En el primer semestre del año se patentaron 42.238 vehÃculos hÃbridos y eléctricos, con un aumento del 339,4% interanual.
- En agosto llega el Geely Icon a la Argentina.
- Iveco Group crea un programa de coinversión social para impulsar proyectos en Brasil y Argentina.
- Kia Tasman: Explorá una nueva dimensión en pick-ups.
- NASCAR en Indianápolis – Carrera: Segundo triunfo de Corey Heim en la temporada.
- TCR South America en Velocitta – Carrera 2: JoaquÃn Cafaro consiguió su primera victoria.
- TC Pick-Up en La Plata VI – Final: Werner logró la victoria de principio a fin.
- GP de HungrÃa de Fórmula 1 – Carrera: Primera victoria de Lando Norris en el año. Colapinto 15º.
- GP de HungrÃa de Fórmula 2 – Carrera: Victoria de Noel León luego de la salida del Auto de Seguridad Virtual. El argentino Varrone 12º.
- GP de HungrÃa de Fórmula 3 – Carrera: Slater supera a Ugochukwu y gana en Budapest. El Ãtalo-argentino Mattia Colnaghi fue 4º.
- Fórmula E en Tokio, Japón – Carrera 2: De Vries domina en condiciones cambiantes y se alza con la victoria.
- TCR South America en Velocitta – Carrera 1: Segundo triunfo de Tiago PernÃa.
- GP de HungrÃa de Fórmula 1 – Clasificación: Primera pole de Norris en la temporada. Colapinto 13º.
- Fórmula E en Tokio, Japón – Carrera 1: Ticktum supera a Dennis en la última curva y se lleva la victoria.
- Iveco Bus entrega 36 unidades Crossway Low Entry a Dr. Richard Group para fortalecer los servicios regionales en Burgenland, Austria.
