La empresa de ingeniería alemana Siemens presentó en Hamburgo un nuevo sistema de carga rápida de alto rendimiento para los nuevos autobuses híbridos eléctricos de la línea 109 de esa ciudad.

De esta manera, la batería de iones de litio de los autobuses híbridos eléctricos Volvo 7900 se carga a través de un pantógrafo invertido, instalado en las paradas, que conecta con dos rieles en el techo del bus, a fin de alimentar al motor eléctrico de 150 kw que posee cada unidad.

El autobús circula unos 7 Kms de manera puramente eléctrica, para lo cual se dispone de estaciones de carga rápida al costado de la ruta. Al conectarse, el autobús se identifica vía WiFi y los requisitos del sistema de gestión de la batería se transmiten a la estación de carga. La operación se completa en cuestión de minutos.

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