Toro Rosso se convirtió hoy en el último equipo en mostrar su coche, cuando los pilotos Carlos Sainz y Daniil Kvyat quitaron la manta que cubría el STR12 en el Circuito de Barcelona-Catalunya.

El equipo italiano espera que su nueva máquina con motor Renault, más baja y más ancha que su predecesora de acuerdo con las regulaciones de 2017, les ayude a mejorar su séptimo puesto del año pasado, lo que se logró utilizando motores Ferrari de última generación.
Aparte de los cambios de diseño, su característica más llamativa es su esquema de color todavía azul, pero mucho más ligero que la sombra tradicional de la compañía matriz del equipo, Red Bull, con la que los aficionados se han familiarizado en los últimos años.
«Para todos los aficionados a la Fórmula Uno, 2017 debe ser un año de emoción e incertidumbre, ya que las regulaciones técnicas del deporte han sufrido uno de los cambios más grandes que hemos visto en un par de décadas”, comentó Franz Tost, director del equipo de Toro Rosso.
“En términos simples, los coches son más anchos, más largos, más bajos, más rápidos, más ruidosos y usan neumáticos más grandes, prometiendo más agarre y velocidades de virajes más altas”, dijo Tost.
“Todos en el equipo han trabajado muy duro para asegurar que tengamos una temporada muy competitiva. Nuestro chasis está acoplado a lo que es posiblemente el motor más competitivo que hemos tenido hasta ahora en la era híbrida, ya que volvemos a tener a Renault una vez más”.
El director técnico James Key aseguró que “con la continuidad de los pilotos; una unidad de potencia que dio un gran paso adelante el año pasado y que debería desarrollarse fuertemente este año, simplemente deja al chasis como un elemento a desarrollar”.
“Siempre nos hemos fijado metas ambiciosas, y este año estamos teniendo una visión a más largo plazo, con una larga lista de desarrollos planificados en temporada. Sospecho que será un año muy ocupado y con un montón de rendimientos aún por encontrar”.
- NASCAR en Las Vegas – Carrera: Denny Hamlin consigue su victroia 61 y la primera en esta temporada.
- IndyCar Series en el Callejero de Arlington – Carrera: Kyle Kirkwood supera al campeón Alex Palou y gana en Texas.
- TN en Alta Gracia – Final Clase 3: Segunda victoria de Agustín Canapino.
- TN en Alta Gracia – Final Clase 2: Tomás Vitar, el nuevo ganador de la clase menor.
- TC2000 en el Callejero de Buenos Aires – Carrera: Franco Riva consigue su primera victoria en una carrera muy especial.
- Top Race en el Callejero de Buenos Aires – Carrera: Marcelo Ciarrocchi se impuso en el Parque de la Ciudad.
- WRC en Kenya – Final: Katsuta hace historia con su primera victoria.
- GP de China de Fórmula 1 – Carrera: ¡Qué fin de semana «Bambino»! Primera victorial de Antonelli. Colapinto terminó 10º y consigue su primer punto.
- Fórmula 1: Los Grandes Premios de Bahrein y Arabia Saudita no se celebrarán en abril.
- TC2000 en el Callejero de Buenos Aires – Clasificación: Pole de Matías Rossi.
- WRC en Kenya – Día 3: Katsuta emerge del caos y lidera el Safari.
- GP de China de Fórmula 1 – Clasificación: Antonelli es el piloto más joven de la historia en conseguir la pole para un Gran Premio. Colapinto 12º.
- GP de China de Fórmula 1 – Carrera Sprint: La victoria fue de George Russell.
- WRC en Kenya – Día 2: Solberg mantiene una ligera ventaja sobre Ogier tras un dramático viernes.
- Daimler Truck, con un sólido flujo de caja a fin de año y un impulso creciente en los pedidos.


















