Cuando el desafÃo de «El Juego» llegó a Nissan Portugal, la respuesta no tardó: ¡Claro que sÃ! Una competencia de ciclismo, especialmente porque se trataba de la prueba reina de Portugal, serÃa el escenario ideal para demostrar, no sólo las capacidades y la autonomÃa del nuevo Nissan LEAF, sino también para mostrar cómo, incluso sin ruido y sin emisiones de CO2, las emociones de las carreras pueden estar «al rojo vivo».
Y, al cabo de once dÃas y casi dos mil kilómetros recorridos, el periodista Carlos Flórido, de «El Juego» inscribió su nombre como el primero en acompañar una gran prueba del ciclismo europeo con un automóvil totalmente eléctrico. Además, al mismo tiempo, llevó a cabo la primera «vuelta a Portugal», sin emisiones de CO2, lo que demuestra que la autonomÃa del nuevo Nissan LEAF ya permite realizar largos viajes en todo el paÃs.
«El hecho de que elaboremos el reportaje usando un Nissan LEAF causó gran expectación en la caravana de la Vuelta a Portugal», expresó Carlos Flórido. «Era el primer vehÃculo 100% eléctrico con la misión de lograr una gran prueba de ciclismo por etapas, y algunos de los «obstáculos» justificaban esa expectación. Más que la autonomÃa de las baterÃas destacaba la obligatoriedad de cargarlas a lo largo de once dÃas con kilometraje elevado -el total fue de 1,941 kilómetros- y teniendo intervalos limitados en cada parada».
La competencia con vehÃculos 100% eléctricos está colocando una marca distintiva, pero la utilización como apoyo a otro tipo de deportes todavÃa está en etapa inicial. En el ciclismo, la utilización de automóviles totalmente eléctricos tiene un gran sentido, desde luego para evitar que los atletas respiren aire contaminado a lo largo de muchos kilómetros y durante la duración de este perÃodo de notable esfuerzo fÃsico.
A lo largo de las once etapas de la «Vuelta a Portugal» en bicicleta, el Nissan LEAF se enfrentó y superó el calor abrasador de la región del Alentejo y de las subidas de la famosa Sierra de la Estrella. La etapa más larga, de casi 400 kilómetros, de Albufeira a Portalegre, fue también la más cálida, con temperaturas superiores a 45 grados centÃgrados, poniendo a prueba al Nissan LEAF y al conductor. A pesar de todas las dificultades, ¡la prueba fue superada!
Si las llanuras del Alentejo eran un obstáculo difÃcil, el Nissan LEAF logró el ascenso más difÃcil de Portugal en esa misma cordillera, entre Seia y La Torre, consumiendo sólo el 30% de la baterÃa a lo largo del camino los 28.3 km y venciendo un desnivel de 1,501 metros. A partir de ahÃ, hasta la «ciudad de montaña», Covilhã, no sólo no gastó energÃa, sino que recuperó el 5% de la carga de las baterÃas.
«En Mondim de Basto, el Nissan LEAF logró la última carga de la prueba en las tomas de fuerza (para la carga del motor) del «camión-taller» del equipo triunfador, la «W52-FC Porto». ¡La Vuelta eléctrica estaba ganada!», agregó Carlos Flórido.
El Nissan LEAF es el vehÃculo eléctrico más vendido de la historia, habiendo superado las 350,000 unidades vendidas desde que el modelo de primera generación fue lanzado en 2010. Con más de 41,000 unidades vendidas en Europa desde su introducción en octubre de 2017, el nuevo Nissan LEAF continúa prolongando su legado, al ser el precursor de un futuro sustentable que une la energÃa inteligente, la conducción inteligente y la integración inteligente.
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