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Las ventas de Grupo Renault aumentaron un 3,2% al integrar las marcas Jinbei y Huasong desde el 1 de enero de 2018. En el marco de 2017, los volúmenes cayeron un 1,2% en un mercado mundial con una baja del 0,3%, y en Europa, las ventas se mantuvieron estables (+0,5%).

El Grupo está llevando a cabo su plan Drive the Future al expandirse internacionalmente, con patentamientos de vehículos que en este momento representan el 50,6% del total de ventas (vs.49,2% en 2017), en particular gracias a la integración de las marcas Jinbei y Huasong.

En el segmento de vehículos eléctricos de la marca Renault, las ventas aumentaron un 37% durante el año, con una aceleración en el segundo semestre (+62%). Renault es el líder europeo con una cuota de mercado del 22%.

En lo que respecta a vvehículos comerciales ligeros, el Grupo creció un 33,7% (619.229 vehículos). Excluyendo a Jinbei y Huasong, las ventas aumentaron un 0,9%, llegando a 467.042 vehículos.

El Grupo Renault está apuntando a un ligero crecimiento de las ventas en 2019, con una aceleración en la segunda mitad del año gracias al lanzamiento de los nuevos modelos internacionales y el Nuevo Clio, el modelo insignia del Grupo en Europa, que se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra.

En 2018, el Grupo registró 3.884.295 vehículos vendidos, incluyendo 2.532.567 (-5,2%) para Renault y 700.798 (+7,0%) para Dacia. Las ventas de Lada aumentaron un 18,7% llegando a 398.282 registros y las matriculaciones de Renault Samsung Motors disminuyeron un 14,9% cayendo a 84.954 vehículos. Jinbei y Huasong vendieron 165.603 vehículos.

En el segmento de vehículos eléctricos, los volúmenes de ventas de la marca Renault en todo el mundo aumentaron un 36,6% a lo largo del año (más de 49.600 vehículos), con una aceleración en el segundo semestre (+62,1%). Renault es el líder europeo con una participación de mercado del 22,2%. ZOE aumentó sus volúmenes en un 26,1% (39.458 vehículos) y Kangoo Z.E, un 105,1% (8.747 vehículos).

En el segmento de vehículos comerciales ligeros, los volúmenes del Grupo aumentaron un 33,7% con Jinbei y Huasong. La marca Renault alcanzó un nuevo récord en 2018 a pesar de la caída en Turquía y Argentina, dos mercados importantes para este segmento.

“Las ventas de Groupe Renault aumentaron un 3,2% en 2018, con la integración de las marcas Jinbei y Huasong. El crecimiento de las ventas del Grupo en Rusia, Brasil y África contrarrestó casi todos los factores adversos económicos y geopolíticos fuera de Europa”, dijo Olivier Murguet, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas y Regiones de Groupe Renault.

En Europa, los patentamientos de vehículos se mantuvieron estables (+0,5%) en un mercado que creció 0,2%. El crecimiento del Grupo proviene principalmente del segmento B (Clio, Captur, Sandero) y el Nuevo Duster. Clio sigue siendo el segundo vehículo más vendido en Europa y Captur el primer crossover en su clase.

La marca Dacia registró un nuevo récord de ventas en Europa con 511.622 vehículos matriculados (+10,3%) y una participación de mercado récord de 2,9% (+0,3 puntos). Este aumento está relacionado con el rendimiento del Nuevo Duster lanzado a principios de año y Sandero.

El Grupo Renault está llevando a cabo su plan Drive the Future expandiéndose internacionalmente, con registros de vehículos que ahora representan el 50,6% de las ventas totales (vs. 49,2% en 2017), en particular gracias a la integración de las marcas Jinbei y Huasong, y a pesar de la disminución en las ventas en Turquía e India y el cese de ventas en Irán desde principios de septiembre.

En Rusia, el segundo país más grande del Grupo en términos de volumen de ventas, el mercado creció 12,8%. El grupo es el líder, con más de un automóvil de cada cuatro vendidos, ya sea un Lada o un Renault. Las ventas aumentaron un 10,9%.

Los volúmenes de la marca Renault se mantuvieron estables con 137.062 vehículos vendidos, y esperando la llegada de Arkana en 2019.

LADA registró un aumento del 15,6% con 360.204 vehículos vendidos y una participación de mercado del 20% (+0,5 puntos) gracias a la renovación exitosa de su gama. LADA Vesta se ha convertido en el vehículo más vendido en Rusia.

En Brasil, el Grupo superó la recuperación del mercado, que aumentó un 13,6%. Las ventas crecieron un 28,5% llegando a casi 215.000 vehículos con una participación de mercado que alcanzó el 8,7% (+1,0 puntos) gracias a los buenos resultados de Kwid, que vendió más de 67.000 unidades.

En África, el Grupo fortaleció su liderazgo con un 18,1% de participación de mercado y 218,797 vehículos vendidos, gracias a su desempeño en Marruecos, Sudáfrica y Egipto. La participación de mercado en Marruecos alcanzó el 43% con un aumento del 7% en el volumen de ventas. Dacia mantiene su liderazgo con Dokker y Logan, los dos vehículos más vendidos.

Las ventas de la marca Renault aumentaron un 14,9% llegando a más de 26.000 unidades en Sudáfrica, lo que representa una participación de mercado del 4,9%. En Egipto, su participación de mercado alcanzó el 11,4%, un aumento de más de 3 puntos con 20.504 vehículos vendidos.

En India, las ventas disminuyeron un 26,8% en un mercado que creció un 8,4% a la espera del lanzamiento de un nuevo vehículo programado para la segunda mitad de 2019.

En China, el Grupo continúa implementando su plan “Drive the Future”. Los volúmenes de Dongfeng-Renault bajaron un 26,9% a la espera del lanzamiento de nuevos modelos en 2019. El lanzamiento de la empresa conjunta RBJAC (Jinbei/Huasong) está progresando bien. El Grupo está intensificando su ofensiva de vehículos eléctricos invirtiendo en JM EV, el quinto mayor fabricante de vehículos eléctricos. En total, al integrar las nuevas marcas Jinbei/Huasong, los volúmenes del grupo en China ascendieron a 216.699 unidades.

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