Fórmula E en Sanya – Carrera: El campeón reinante, Jean-Eric Vergne, se alzó con la victoria en China.

Publicado 23 marzo, 2019

Por Héctor O. Losino
Follow @hectorlosino

Después de tres carreras sin triunfos en esta temporada, el piloto de DS Techeetah y campeón reinante Jean-Eric Vergne logró su primera victoria en las calles de Sanya, China. Segundo finalizó el novato Oliver Rowland (Nissan e.Dams), mientras que el tercer lugar fue para Antonio Félix de Costa (BMW i Andretti Motorsport), quien pasa a ser el líder del campeonato. André Lotterer (DS Techeetah); Daniel Abt (Audi Sport ABT Schaeffler); Sébastien Buemi (Nissan e.Dams); Jérôme d’Ambrosio (Mahindra Racing); Pascal Wehrlein (Mahindra Racing); Mitch Evans (Panasonic Jaguar) y Edoardo Mortara (Venturi), completaron el top 10.

Oliver Rowland, partiendo de pole, salió rápidamente con Jean-Eric Vergne persiguiéndolo en segundo lugar y Antonio Felix da Costa tercero. En los primeros minutos, Sam Bird (Envision Virgin) se salió de la pista y terminó abandonando. Poco después fue el turno de Stoffel Vandoorne (HWA Racelab) quien también se retiró de la carrera con daños en el auto. Ambos pilotos fueron investigados poco después por causar una colisión.

Una vez que la Zona de Activación Attack Mode podía utilizarse, los pilotos comenzaron a usarla. Cada conductor debe armarlo al menos dos veces, y cada activación les otorga 25kWh adicionales durante cuatro minutos.

Rowland, todavía en el frente, lideró la carrera con 30 minutos restantes para finalizar. Mientras tanto, los dos pilotos de Geox Dragon se retiraron de la carrera, con lo que finalmente el número total de abandonos en las calles de Sanya de 2.236 km fue de siete pilotos, incluido el argentino José María López (Geox Dragon).

Con su compañero fuera de la carrera, Robin Frijns (Envision) superó a Lucas di Grassi (Audi Sport Abt Schaeffler) para pasar a la séptima posición, mientras que el ex campeón luchó para activar el Modo Ataque, perdiendo la Zona de Activación dos veces.

Vergne tomó el liderazgo de la competencia superando a Rowland, que quedó segundo y luchando por recuperar la posición perdida; mientras que Alex Sims (BMW i Andretti Motorsport) impactaba contra la pared y quedaba detenido en la pista con daños en la parte trasera, faltando 12 minutos para el final.

Reiniciada la carrera con el Auto de Seguridad en la pista, la lucha por la victoria entre Vergne y Rowland continuó. Di Grassi recuperó el sexto lugar superando a Frijns. El líder de la carrera, Vergne, fue investigado por no respetar el procedimiento del AS, poniendo en peligro su victoria.

Con dos minutos para terminar, Andre Lotterer (Techeetah) había llegado al cuarto lugar por detrás de da Costa, tercero. Y en el último instante de la carrera se desató el caos cuando di Grassi, que era sexto, fue sacado por Frijns. Con di Grassi parado en la pista, la carrera terminó con bandera amarilla, con Vergne como ganador, seguido por Oliver Rowland y da Costa.

Campeonatos

Pilotos: 1) António Félix da Costa con 62 puntos, 2) Jérôme d’Ambrosio 61, 3) Jean-Éric Vergne y Sam Bird 54, 5) Lucas di Grassi y Edoardo Mortara 52, 7) Daniel Abt 44, 8) Robin Frijns 43, 9) André Lotterer 41, 10) Pascal Wehrlein y Mitch Evans 36, 12) Oliver Rowland 27, 13) Sébastien Buemi 19, 14) Alexander Sims 18, 15) Felipe Massa 15, 16) Oliver Turvey 6, 17) Gary Paffett 4, 18) Stoffel Vandoorne 3, 19) José María López 2, 20) Nelson Piquet Jr. 1.

Equipos: 1) Envision Virgin Racing y Mahindra Racing con 97 puntos, 3) Audi Sport ABT Schaeffler 96, 4) DS Techeetah Formula E Team 95, 5) BMW i Andretti Motorsport 80, 6) Venturi Formula E Team 67, 7) Nissan e.Dams 46, 8) Panasonic Jaguar Racing 37, 9) HWA Racelab 7, 10) NIO Formula E team 6, 11) Geox Dragon 2.