Con los neumáticos P Zero Slick y Cinturato Rain, Pirelli acompaña la Final del Top Race que se presentará en el circuito número 8 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Será el final del campeonato 2022 de la categoría en el emblemático circuito capitalino, donde competirán el TRV6, Top Race Series y Top Race Junior.

Foto: Juan Pablo Losino
Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina, destacó que “Desde Pirelli, en el año del 150 aniversario, acompañamos esta definición y le deseamos una excelente competencia a los pilotos. Estamos seguros que con nuestros neumáticos P Zero Slick y Cinturato Rain todos contarán con el máximo nivel de tecnología e innovación para triunfar”.
Los vehículos estarán equipados con los neumáticos P Zero Slick y Cinturato Rain de Pirelli diseñados específicamente para adaptarse perfectamente a las características de la pista, garantizando la máxima seguridad, control y rendimiento en todas las condiciones climáticas.

Foto: Juan Pablo Losino
El campeonato anual de Top Race es liderado por Diego Azar con 275 puntos, seguido por José Luis Di Palma con 281 y Marcelo Ciarrocchi con 245 unidades. En el Top Race Series, Oscar Sánchez lidera con 214, completando el podio Lucas Granja con 205 y Emanuel Pérez Bravo con 86 puntos. Y el Top Race Junior está encabezado por Franco Beatini con 303 puntos, seguido por Agustín Joseph con 152 y Matías Montero con 144.
El P Zero Slick es un neumático para carreras en superficies secas o levemente húmedas. El perfil externo y la estructura interna del neumático están diseñados para maximizar el área de contacto, optimizando estabilidad y performance.

Foto: Juan Pablo Losino
El Cinturato Rain, en cambio, es el compuesto de lluvia. Tiene niveles más altos de histéresis y agarre, y se recomienda usar el producto en una pista completamente mojada y no exceder el camber ya que el agua es un elemento de refrigeración.
Reglamentaciones y prescripciones técnicas
285/645-18 Pirelli P Zero Slick
- Comba máxima en eje delantero: -3,5°.
- Comba máxima en eje trasero: -3,5°.
- Presión en frío recomendada: 25 PSI
- Presión en caliente recomendada: 33 PSI.
285/645-18 Pirelli Cinturato Rain
- Comba máxima en eje delantero: -2°.
- Comba máxima en eje trasero: 0°.
- Presión recomendada en frío: 26 PSI.
- Presión recomendada en caliente: 30 PSI.
Temperatura
- No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
- La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
- La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.
- NASCAR en Pocono – Carrera: Denny Hamlin logró su tercera victoria consecutiva.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 3: Otro podio de Bainotti en un positivo fin de semana.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 2: Bainotti fue declarado vencedor tras la sanción a Beckham.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 2: Bernardo Llaver repitió la victoria de ayer.
- 24 Horas de Le Mans – Carrera: Toyota triunfa en la épica 94ª edición de la mítica competencia. «Pechito» López fue 4º en la LMGT3.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Carrera: ¡Volvió Lewis Hamilton! Primera victoria con Ferrari. Colapinto, sancionado, 10º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera: Estratégica primera victoria de Rafael Camara. Nico Varrone 13º.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera: Dominante primera victoria de Théophile Nael.
- South East Fórmula 4 Series en Mid-Ohio – Carrera 1: Bainotti fue segundo.
- Turismo Carretera 2000 en Rosario – Carrera 1: La victoria fue de Llaver.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1 – Clasificación: George Russell consigue la pole, superando a Hamilton por 64 milésimas.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 2 – Carrera Sprint: Kush Maini obtuvo su primera victoria. Nico Varrone décimo.
- GP de Barcelona-Catalunya de Fórmula 3 – Carrera Sprint: Wharton supera a Slater y se lleva la victoria. Abandono del ítalo-argentino Mattia Colnaghi.
- Fórmula 1: Pierre Gasly recuperó el podio que había logrado en Mónaco.
- Boreal entra en una nueva fase con un segundo centro de producción en Turquía y la producción del Full Hybrid E-Tech.















