Automovilismo

Hoy se cumplen 70 años de la primera competencia de Fórmula 1, el Gran Premio de Gran Bretaña. Fue el sábado 13 de mayo en Silverstone. El vencedor fue el Dr. Giuseppe “Nino” Farina con Alfa Romero 158. Este monoplaza tenía un motor delantero 1.5 litros en línea de 8 cilindros, 305 CV y 709 kg. La transmisión era trasera, y chasis de aluminio con estructura de acero. Sigue leyendo →
La reciente elección de TAG Heuer como patrocinador oficial y cronometrador del Grand Prix de Monaco Historique define su investidura como el reloj oficial del GP de Mónaco y el socio oficial de relojes del museo Mónaco Top Cars Collection. La 12a edición del evento tenía lugar del 8 al 10 de mayo de 2020 en el legendario circuito de Mónaco, pero se canceló debido a la pandemia COVID-19. Sigue leyendo →
Sebastian Vettel se va de Ferrari al finalizar la temporada 2020. Ambos han estado en conversaciones durante varios meses sobre una extensión, y el director del equipo, Mattia Binotto, dijo que el cuatro veces campeón mundial fue su elección número uno para competir junto a Charles Leclerc el próximo año. Sin embargo, no han podido conciliar los términos de un nuevo acuerdo, lo que generó el anuncio de hoy. Sigue leyendo →
El vínculo entre Alfa Romeo y la Fórmula 1 está inscripto en la historia de las carreras deportivas: Alfa Romeo ganó el primer Gran Premio y la edición inaugural de la categoría reina de automovilismo en 1950, con Nino Farina a bordo de un Alfa Romeo Gran Premio Tipo 158 «Alfetta», un éxito que repitió en 1951 con Juan Manuel Fangio en el Alfetta 159. Sigue leyendo →
Ayrton nació el 21 de marzo de 1960 en San Pablo, Brasil. Debutó en el Gran Premio de su país en 1984 con un Toleman. Al año siguiente se integró a Lotus, para luego pasar a McLaren en el '88 y permanecer allí por 6 años consecutivos. Ratzenberger, nació el 4 de julio de 1962 en Austria y se consagró en Europa al ganar el Festival de Fórmula Ford en 1986. Ambos tuvieron un fatídico final en el Gran Premio de San Marino de 1994 donde se convirtieron en leyedas para siempre. Sigue leyendo →
El 6C 1750 de los años treinta plasmaba a la perfección una de las características que siguen distinguiendo todas las creaciones de Alfa Romeo: la capacidad inimitable de liderar competiciones deportivas y concursos de elegancia. Fue el comienzo de una nueva generación de vehículos Alfa Romeo e inauguró una tradición técnica y de diseño que continúa hoy día, con una relación peso/potencia excepcional y un equilibrio perfecto. Sigue leyendo →
Toyota Gazoo Racing develó el diseño del Corolla que utilizará esta temporada en Stock Car el piloto argentino Matías Rossi y el equipo Full Time Sports. La gran novedad es que el vehículo será el primero en utilizar los colores y gráficos oficiales de Toyota Gazoo Racing en esta categoría, similar a los empleados en competiciones globales como el rally Dakar, WRC, WEC o las 24 horas de Nürburgring, y locales como Súper TC2000 , Top Race y TN. Sigue leyendo →
En la Carrera Eifel de 1936, celebrada en Nürburgring, el BMW 328 fue el vehículo más rápido en la clase de dos litros, resultando en una victoria en su primera competencia en la historia. Cuatro años después, compitió en una carrera que transformó el BMW 328 en una leyenda del deporte motor. Sigue leyendo →
A la edad de 90 años, tras luchar con una larga enfermedad, falleció hoy el piloto británico Stirling Craufurd Moss. Fue el piloto con mayor cantidad de victorias (16) entre los que no pudieron salir campeones, logrando cuatro subcampeonatos. Compitió para grandes marcas, como Mercedes-Benz, Vanwall o Maserati, entre otras. Sigue leyendo →
Fue el 31 de marzo de 1963 en la Vuelta de Necochea, un triángulo de 368,700 Km. que unía esta localidad con Tres Arroyos y Juárez, y que debía recorrerse en dos oportunidades para completar 737,400 kilómetros. Los “Gringos” fueron los ganadores con su cupé Ford con el motor V8 59 AB, a un promedio de 203,526 km/h. Segundo fue Santiago Luján Saigós (Ford), quien también pasó los 200 km de promedio al final de la competencia (200,371 km/h), y tercero Juan Manuel Bordeu (Chevrolet). Sigue leyendo →
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