El Renault Sport se llevó la mayor alegría en el autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez, con la victoria de Leonel Pernía y el segundo puesto de Facundo Ardusso. Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) fue tercero, en una competencia que se caracterizó por las malas condiciones climáticas.

Foto: Juan Pablo Losino
La largada detenida era el primer escollo que tenían que sortear los pilotos, ya que minutos antes del inicio la lluvia se hizo presente provocando una incertidumbre extra al momento de la partida. Los comisarios deportivos decidieron que la partida sea con los coches detenidos en la grilla, algo que no sucedía desde 2013 en el Estadio Único de La Plata.
En el comienzo Facundo Ardusso y Agustín Canapino tuvieron un duelo del cual salió victorioso el de Chevrolet al posicionarse como nuevo líder con una maniobra excelente. El Auto de Seguridad interrumpió rápidamente la carrera para permitir retirar los Toyota de Matías Rossi y Damián Fineschi.
Mientras la competencia estaba neutralizada la lluvia cobró mayor protagonismo, y algunos vehículos ingresaban a boxes para calzar neumáticos para lluvia. Reiniciada la carrera Pernía superó a su compañero de equipo Ardusso, ubicándose como nuevo escolta de Canapino.
Cumplida la 9ª vuelta, un roce entre el Peugeot 408 de Matías Muñoz Marchesi y el Citroën C4 Lounge de José Manuel Urcera los llevó fuera de la cinta asfáltica. Y por esta maniobra al final de la competencia fue excluido Muñoz Marchesi por maniobra peligrosa en perjuicio de Urcera, más tres grillas en la próxima competencia. Un nuevo ingreso del A.S. se concretó minutos después tras el despiste de Alessandro Salerno (Peugeot Junior Team).
Pero la nota saliente de la jornada se produjo cuando el Chevrolet Cruze del líder Canapino comenzó a tener problemas. Así fue que no pudo ir más allá del 17º giro dejando el primer lugar a manos Pernía, quien conservó la posición de privilegio hasta que la bandera de cuadros lo recibió al cumplirse la vuelta 29 (terminó por tiempo y con 4 giros menos que los estipulados).

Foto: Juan Pablo Losino
Ardusso fue el escolta de su compañero de equipo en el Renault Sport, y Mariano Werner el tercero. Bernardo Llaver (Chevrolet), Néstor Girolami (Peugeot 408), Emiliano Spataro (Renault Sport), Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina), Federico Iribarne (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Matías Milla (Sportteam) completaron el top ten.
Declaraciones de los tres del podio
Leonel Pernía: “Ganar en Buenos Aires era una cuota pendiente que tenía, ya que todos los pilotos quieren conseguir la victoria en este circuito. Fue una carrera muy difícil, porque en todo momento la pista estuvo muy complicada. Tuve una altísima carga emotiva durante toda la carrera. Felicito a todo el equipo Renault Sport por no relajarse y seguir trabajando incansablemente. Son esos días que uno va a recordar toda la vida. El nivel de pilotos quedó demostrado hoy con la largada detenida, que funcionó perfecto. La categoría tiene que hacer un esfuerzo para que se pueda utilizar durante todo el año”.
Facundo Ardusso: “No estuve al nivel de Agustín (Canapino) ni de Leo (Pernía). Ellos tenían mejor ritmo de carrera; pero gracias a la lucha entre ellos los podía seguir de cerca. Me voy feliz por la cantidad de puntos que logré este fin de semana. Vamos a seguir trabajando para lo que viene. Me gustó mucho la largada con partida detenida. Estuve muy tranquilo en todo el procedimiento. Estoy feliz por haber largado bien, y ojalá esto se dé más seguido”.
Mariano Werner: “Le agradezco enormemente al Team Peugeot Argentina por el trabajo que hicieron a lo largo de todo el fin de semana. Dimos un salto de calidad entre la Carrera Clasificatoria y la Final de hoy, y eso me deja un sabor positivo. Sumamos buenos puntos, así que me voy satisfecho por el trabajo del equipo. Los cuatro autos de la marca tuvieron una muy buena actuación. Estuvo muy buena la partida detenida, me parece que es un incentivo más para la categoría, y al público le gusta mucho”.
Campeonato
1) Facundo Ardusso con 29 puntos, 2) Leonel Pernia 26, 3) Mariano Werner 18, 4) Bernardo Llaver 13, 5) Néstor Girolami 10, 6) Agustín Canapino y Emiliano Spataro 8, 8) Fabián Yannantuoni 7, 9) Julián Santero 6, 10) Federico Iribarne 4, 11) Matías Milla 3, 12) Martin Moggia y Bruno Armellini 2.
Próximas Competencias
7 y 8 de abril de 2018 en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario.
- NASCAR en Gateway – Carrera: Kyle Larson ganó en tiempo extra.
- WRC en Chile – Final: Victoria de Solberg, y Toyota logra su sexto título consecutivo y el décimo en la categoría.
- TCR South America en Concordia, Entre Ríos – Carreras: Tiago Pernía y Raphael Reis se llevaron las victorias.
- Turismo Carretera en San Luis – Final: Victoria de Werner y la punta de la Copa de Oro.
- TC Pista en San Luis – Final: Antón logró su segunda victoria de la temporada.
- GP de España de Fórmula 1 – Carrera: Antonelli se lleva la octava victoria en Madrid. Colapinto otra vez en los puntos.
- GP de España de Fórmula 2 – Carrera: Un dominante Beganovic logra la victoria de principio a fin. Nico Varrone fue 15º.
- GP de España de Fórmula 3 – Carrera 2: Primera victoria de Taponen, mientras que Ugochukwu se corona campeón. El ítalo-argentino Mattia Colnaghi fue 5º.
- GP de España de Fórmula 3 – Carrera 1: Clerot logra su primera victoria, y Campos Racing el título de equipos. El ítalo-argentino Mattia Colnaghi 12º.
- MotoGP en San Marino – Carrera: Marc Márquez saca rédito del error de Bezzecchi e iguala la punta del campeonato.
- WRC en Chile – Día 2: Solberg amplía su ventaja mientras aumenta la tensión por el título.
- GP de España de Fórmula 1 – Clasificación: Norris le arrebata la pole a Antonelli por 11 milésimas. Colapinto 9º.
- WRC en Chile – Día 1: Solberg domina las condiciones cambiantes y lidera la competencia.
- Sobieslaw Zasada «El Polaco Volador» regresa a los 96 años como invitado especial del XXIII Gran Premio Argentino Histórico.
- Scania acompaña a Transcur en la incorporación de soluciones más eficientes y sustentables.
















