Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) fue el más rápido en la clasificación del Súper TC2000 en el autódromo El Zonda – Eduardo Copello de San Juan, escenario de la octava fecha de la temporada. Mariano Werner (Fiat Tipo) y Leonel Pernía (Renault Fluence) terminaron como escoltas.
En el primer corte clasificatorio, Canapino apareció en los minutos finales y con un registro de 1:11.608 se quedó con el mejor tiempo y los primeros puntos de la tarde. Al hombre de Chevrolet lo acompañaron a la definición: Mariano Werner; Leonel Pernía; Bernardo Llaver; Matías Milla y Facundo Ardusso.
Ya en la Súper Clasificación, el arrecifeño cerró su vuelta rápida en 1:11.970 y terminó al tope de las posiciones. El campeón 2016 cosechó su primera pole position del año, la primera en el trazado ubicado en la «Quebrada Rugiente» y la número 24 en su trayectoria dentro de la categoría.
Canapino superó por 28 centésimas a Werner y por 29/100 Pernía, mientras que Llaver finalizó cuarto, a 84/100. Por su parte, Milla y Ardusso no marcaron tiempos en el corte que cerró que actividad del sábado. El top diez lo completaron Matías Rossi; Julián Santero; Tomás Gagliardi Genné y Marcelo Ciarrocchi.
De cara a la carrera del domingo, Canapino llevará 70 kilos de lastre en su auto; Werner 60; Pernía 55, y Llaver 50, respectivamente, mientras que Matías Milla y Facundo Ardusso, que fueron quinto y sexto, respectivamente, no cargarán kilos de lastre.
Con Canapino y Werner ocupando la primera fila, la final del Súper TC2000 está pactada a 38 vueltas o un máximo de 50 minutos, y se pondrá en marcha mañana a las 12:00.
Campeonato
1) Leonel Pernia con 112 puntos, 2) Matías Rossi 110, 3) Facundo Ardusso 90, 4) Julián Santero 80, 5) Matías Milla 42, 6) Agustín Canapino 34, 7) Mariano Werner 23, 8) Ricardo Risatti y José Manuel Urcera 17, 10) Facundo Chapur 16, 11) Tomás Gagliardi Genné 13, 12) Facundo Conta 11, 13) Mariano Altuna 10, 14) Matías Muñoz Marchesi 9, 15) Fabián Yannantuoni 7, 16) Bernardo Llaver 6, 17) Marcelo Ciarrocchi 5, 18) Juan Ángel Rosso 3.
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