Por Héctor O. Losino
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Ocho meses después de su impactante regreso a la Fórmula 1, Kevin Magnussen con el Haas consiguió en San Pablo su primera pole position y mañana largará desde la mejor posición el Sprint en el Gran Premio de Brasil, superando a Max Verstappen por 0.203 y al tercero George Russell por 0.385.
La Q1 comenzó en una pista húmeda y pronto se colocaron slicks, y fue Lando Norris quien lideró la sesión de apertura, antes de que Max Verstappen fuera el más veloz en una Q2 con piso seca.
Con dos minutos de la Q3 completados, Kevin Magnussen lideraba la tabla de tiempos, y fue entonces cuando George Russell se despistó con su Mercedes en la curva 5, sacando una bandera roja. Una breve parada más tarde, y la lluvia comenzó a caer con lo que el tiempo de Magnussen se mantendrÃa y tendrÃa su primera pole position en la Fórmula 1.
Verstappen terminó segundo, mientras que Russell fue tercero para el Sprint. Norris fue cuarto con el McLaren, mientras que Carlos Sainz, que tiene una penalización de cinco lugares para el domingo, completó los cinco primeros.
Esteban Ocon con el Alpine se clasificó sexto, por delante de su compañero de equipo Fernando Alonso, dejando a Lewis Hamilton octavo con su Mercedes, Sergio Pérez noveno con Red Bull y Charles Leclerc décimo con Ferrari, sin tiempos en la Q3.
Alexander Albon, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Nicholas Latifi, Zhou Guanyu, Valtteri Bottas. Yuki Tsunoda y Mick Schumacher completaron en ese orden las 20 posiciones de la parrilla.
Mañana desde las 16:30 de Argentina se disputará el Sprint sobre 24 vueltas o un tiempo máximo de una hora, que determinará el orden de largada de la carrera el próximo domingo.
Clasificación General
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | 20 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari | 1’13»954 | 1’11»410 | 1’11»674 |
| 2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing RBPT | 1’13»625 | 1’10»881 | 1’11»877 |
| 3 | 63 | George Russell | Mercedes | 1’14»427 | 1’11»318 | 1’12»059 |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 1’13»106 | 1’11»377 | 1’12»263 |
| 5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1’14»680 | 1’10»890 | 1’12»357 |
| 6 | 31 | Esteban Ocon | Alpine Renault | 1’14»663 | 1’11»587 | 1’12»425 |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | Alpine Renault | 1’13»542 | 1’11»394 | 1’12»504 |
| 8 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’13»403 | 1’11»539 | 1’12»611 |
| 9 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing RBPT | 1’13»613 | 1’11»456 | 1’15»601 |
| 10 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1’14»486 | 1’10»950 | DNF |
| 11 | 23 | Alexander Albon | Williams Mercedes | 1’14»324 | 1’11»631 | |
| 12 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri RBPT | 1’14»371 | 1’11»675 | |
| 13 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco Mercedes | 1’13»597 | 1’11»678 | |
| 14 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes | 1’14»931 | 1’12»140 | |
| 15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 1’14»398 | 1’12»210 | |
| 16 | 6 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes | 1’15»095 | ||
| 17 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo Ferrari | 1’15»197 | ||
| 18 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo Ferrari | 1’15»486 | ||
| 19 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri RBPT | 1’16»264 | ||
| 20 | 47 | Mick Schumacher | Haas Ferrari | 1’16»361 |
107% Q1: 1’18»223
- Penalización: Auto Nº55 (Sainz) – 5 lugares por el uso adicional de elementos de la unidad de potencia.
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