Por Héctor O. Losino
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Primera victoria del piloto local Robin Frijns (Audi) en Assen, después de subir al podio en once oportunidades, pero nunca –hasta hoy- ocupando el primer escalón. El Neerlandés aventajó a su escolta Loïc Duval por 505 milésimas, mientras que tercero finalizó Nico Müller, a 0.950, lo que le permite ampliar su ventaja al frente del campeonato.

En cuarta posición terminó Mike Rockenfeller, mientras que René Rast, Jonathan Aberdein, Ferdinand Habsburg, Sheldon Van der Linde, Timo Glock y Robert Kubica -logrando su primer punto en el DTM-, completaron las diez mejores posiciones.
En el comienzo, el ganador de la pole position Loïc Duval lograba mantener el liderazgo, mientras que Robin Frijns cedÃa el segundo puesto frente a Ferdinand Habsburg, posición que recuperarÃa rápidamente el piloto local. El austriaco tampoco lograba frenar a René Rast cuatro giros después, maniobra que se producÃa tras el trompo en mitad del pelotón de Marco Wittmann, provocado por el toque del Audi de Fabio Scherer.
Nico Müller y Mike Rockenfeller también superaban a Ferdinand Habsburg antes del inicio de las paradas en boxes, que comenzaron con Jonathan Aberdein y Philipp Eng, para cambiar neumáticos. Tres vueltas después lo hizo el lÃder Loïc Duval, mientras que el suizo Nico Müller conseguÃa ganarle la partida en boxes a René Rast tras una lenta parada del dos veces campeón del DTM.
Promediando la competencia Loïc Duval era el lÃder, seguido por Robin Frijns, Nico Müller y René Rast. Por su parte, Jonathan Aberdein aprovechaba su pronta parada para superar a Ferdinand Habsburg por la sexta posición, rompiendo la hegemonÃa de seis Audi que habÃan liderado la carrera desde el comienzo.

Cuando se estabilizó la carrera después de las detenciones en boxes, Robin Frijns tomaba la punta tras superar a Loïc Duval faltando ocho minutos para finalizar, posición que conservó hasta la bandera de cuadros a pesar del permanente acecho del francés.
Campeonatos
Pilotos: 1) Nico Müller con 149 puntos, 2) Robin Frijns 119, 3) René Rast 107, 4) Loïc Duval 57, 5) Timo Glock 54, 6) Mike Rockenfeller 52, 7) Jamie Green 47, 8) Marco Wittmann 40, 9) Lucas Auer y Sheldon van der Linde 35, 11) Philipp Eng 20, 12) Jonathan Aberdein 19, 13) Ferdinand Habsburg 13, 14) Harrison Newey y Robert Kubica 1.
Equipos: 1) Audi Sport Team Abt Sportsline con 268 puntos, 2) Audi Sport Team Rosberg 154, 3) Audi Sport Team Phoenix 109, 4) BMW Team RMG 94, 5) BMW Team RBM 55, 6) BMW Team RMR 54, 7) WRT Team Audi Sport 14, 8) ORLEN Team ART (ART Grand Prix) 1.
Constructores: 1) Audi con 482 puntos, 2) BMW 203.
Próxima Competencia
6 de septiembre en Assen, Holanda.
- En el primer semestre del año se patentaron 42.238 vehÃculos hÃbridos y eléctricos, con un aumento del 339,4% interanual.
- En agosto llega el Geely Icon a la Argentina.
- Kia Tasman: Explorá una nueva dimensión en pick-ups.
- NASCAR en Indianápolis – Carrera: Segundo triunfo de Corey Heim en la temporada.
- TCR South America en Velocitta – Carrera 2: JoaquÃn Cafaro consiguió su primera victoria.
- TC Pick-Up en La Plata VI – Final: Werner logró la victoria de principio a fin.
- GP de HungrÃa de Fórmula 1 – Carrera: Primera victoria de Lando Norris en el año. Colapinto 15º.
- GP de HungrÃa de Fórmula 2 – Carrera: Victoria de Noel León luego de la salida del Auto de Seguridad Virtual. El argentino Varrone 12º.
- GP de HungrÃa de Fórmula 3 – Carrera: Slater supera a Ugochukwu y gana en Budapest. El Ãtalo-argentino Mattia Colnaghi fue 4º.
- Fórmula E en Tokio, Japón – Carrera 2: De Vries domina en condiciones cambiantes y se alza con la victoria.
- TCR South America en Velocitta – Carrera 1: Segundo triunfo de Tiago PernÃa.
- GP de HungrÃa de Fórmula 1 – Clasificación: Primera pole de Norris en la temporada. Colapinto 13º.
- Fórmula E en Tokio, Japón – Carrera 1: Ticktum supera a Dennis en la última curva y se lleva la victoria.
- Iveco Bus entrega 36 unidades Crossway Low Entry a Dr. Richard Group para fortalecer los servicios regionales en Burgenland, Austria.
- Forthing Friday Reev: Eficiencia, personalidad y tecnologÃa.















