El Rally de Monza de este fin de semana marca la última acctuación del Ford Fiesta, un coche que M-Sport Ford convirtió en uno de los grandes de la última generación de World Rally Cars.
Antes del final de la temporada italiana, el director general de M-Sport, Malcolm Wilson, busca un buen resultado para despedir a un coche que ayudó a conseguir cinco tÃtulos mundiales en dos temporadas. El año que viene el Fiesta será sustituido por el nuevo Puma WRC Rally1 de propulsión hÃbrida.
«Obviamente, hemos estado corriendo con el Fiesta durante una década», comenta Wilson, «pero la diferencia para nosotros llegó en 2017 y 2018, cuando ganamos el tÃtulo de constructores y luego dos campeonatos mundiales consecutivos con Sébastien (Ogier) y Julien (Ingrassia)».
«Esa fue la mejor manera posible de empezar la que serÃa la última generación del Fiesta. Ese tipo de resultados y de rendimiento realmente inspiró a todo el equipo y les recordó lo que es ser el mejor del mundo».
Ogier ganó en México camino al tÃtulo de 2018
El Fiesta sustituyó al Focus en M-Sport en el WRC en 2011, con la victoria de Mikko Hirvonen en el debut del coche en Suecia. Ese modelo ganó seis pruebas antes de que la versión evolutiva introducida en 2017 añadiera otras nueve victorias en pruebas.
«Y todavÃa hoy el Fiesta WRC tiene un gran rendimiento, lo hemos visto con algunos de los tiempos de tramo que Adrien (Fourmaux) y Gus (Greensmith) han estado haciendo», añadió Wilson.
«No hay duda de que el Fiesta siempre ocupará un lugar muy especial en la historia de M-Sport y serÃa una forma fantástica de despedirnos de ese coche si pudiéramos conseguir un buen resultado en Italia esta semana. Sabemos que los dos chicos van muy bien sobre el asfalto y estoy seguro de que tienen ganas de terminar el año 2021 con un buen resultado».
Además de reflexionar sobre una generación ganadora del campeonato del mundo, Wilson mira hacia el futuro.
«El Puma que viene el año que viene es muy, muy emocionante para nosotros», dijo. «Estamos trabajando muy estrechamente con Ford en este coche y no tengo ninguna duda que con la incorporación de Craig (Breen), vamos a volver al lugar al que pertenece este equipo».
«Miro hacia atrás con verdadera emoción y felicidad por lo que logramos con el Fiesta, pero el futuro de este equipo parece realmente brillante. Lo que buscamos esta semana es un último hurra para el Fiesta en Monza», concluyó Wilson.
Motores a Pleno
Motores a Pleno® nace en 1991 y desde entonces nos encargamos de informar todo lo referente al automovilismo y motociclismo deportivo y las novedades de la Industria Automotriz. Ha pasado por diferentes formatos como la radio o la TV por cable, y desde el año 2000 lanzamos la primera versión del sitio en internet que funciona ininterrumpidamente hasta la actualidad. Motores a Pleno® está registrado en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial bajo el número 2.761.752. Por lo tanto, toda persona o medio que lo utilice está usurpando una marca que no le pertenece y podrÃa ser pasible de las acciones que correspondan.
más...
M-Sport mostró las decoraciones de los Fiesta WRC de Ogier y Tänak.
M-Sport mostró imágenes del Ford Fiesta WRC 2017.
WRC: Ogier y Tänak son los pilotos oficiales del M-Sport en 2017.
WRC: Ogier y Evans serán los pilotos de M-Sport en 2018.
WRC en Monza – DÃa 1: Ogier supera a Neuville en el inicio de la última fecha.
WRC – Asà será el Ford Puma hÃbrido 2022.
WRC: Breen competirá a tiempo completo con M-Sport en 2022.
WRC en Monza – DÃa 1: Intensa lucha por el tÃtulo entre el lÃder parcial Evans y Ogier.
WRC en Gales – Final: Gloria para Ogier y Evans.
¿Qué hay detrás de la nueva reglamentación del WRC para el 2022?
WRC: Valentino Rossi con la vista puesta en el Rally de Monza.
WRC en Monza – DÃa 2: Dani Sordo lidera una competencia complicada por la intensa lluvia.
- La producción de 0Km en noviembre tuvo una caÃda del 29.3% interanual.
- El Puma Energy Rally Team se prepara para la 48º edición del Dakar 2026.
- Diseño, amplitud y seguridad: Nissan presenta la revelación global de Nissan KAIT en Brasil.
- Fórmula 1: Isack Hadjar asciende a piloto de Red Bull para 2026. El novato Lindblad se une a Lawson en Racing Bulls, y Tsunoda piloto de reserva.
- Se patentaron en noviembre 45.004 motovehÃculos.
- El Volkswagen Taos recibe nuevamente 5 estrellas en seguridad por Latin NCAP.
- El patentamiento de 0 Km en noviembre registró una baja del 3,6% interanual.
- El Embajador de Austria, Gerhard Mayer, visitó la planta de Pilar de Grupo Simpa para conocer la producción de KTM en el paÃs.
- Mercedes-Benz Camiones y Buses celebra su cuarto aniversario y se despide de su histórica planta en Virrey del Pino, produciendo la última unidad antes de su traslado a Zárate.
- GP de Qatar de Fórmula 1 – Carrera: Ganó Verstappen y calienta el campeonato. Colapinto 14.
- TN en San MartÃn, Mendoza – Final de Clase 3: AgustÃn Canapino se llevó la victoria.
- TN en San MartÃn, Mendoza – Final de Clase 2: Bautista Damiani se consagró campeón.
- Turismo Carretera 2000 en San MartÃn, Mendoza – Carrera 2: Facundo Ardusso fue el vencedor, y AgustÃn Canapino el campeón.
- Turismo Carretera 2000 en San MartÃn, Mendoza – Carrera 1: Ardusso ganó y prolongó la definición del tÃtulo.
- WRC en Arabia Saudita – Final: Ogier consigue su noveno tÃtulo de campeón.
