El Ford Fiesta ST, uno de los participantes de la temporada 2014 de Rallycross, tuvo sus últimos ajustes sobre el hielo de Suecia. Allà los pilotos pudieron poner a prueba la potencia del vehÃculo equipado con motor EcoBoost de 600 CV y tracción 4×4, en un terreno con alto nivel de dificultad.
El equipo de Ford OlsbergsMSE, integrado por los pilotos Andreas Bakkerud y Patrik Sandel, participará en dos campeonatos: el mundial de Rallycross de la FIA, con etapas en diversos paÃses, incluida Argentina, y el Global Rallycross Red Bull, cuya sede será Estados Unidos.
Las pruebas realizadas en Suecia se realizaron con el objetivo de poner a punto el vehÃculo y para que los pilotos entrenen en el terreno donde se disputarán las primeras fechas, que contienen un alto nivel de dificultad.
El campeonato Mundial de Rallycross 2014 comienza el 3 de mayo en Portugal. Los destinos de las 12 etapas del circuito incluyen: Reino Unido, el 24 y 25 de mayo; Noruega, el 14 y 15 de junio; Finlandia, el 28 y 29 de junio; Suecia, el 5 y 6 de julio; Bélgica, el 12 y 13 de julio; Canadá, el 7 y 8 de agosto; Francia, el 6 y 7 de septiembre; Alemania, el 20 y 21 de septiembre; Italia, el 27 y 28 de septiembre; TurquÃa, el 11 y 12 de octubre, y por último la Argentina, el 22 y 23 de noviembre.
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- IndyCar Series en Toronto – Carrera: Herta y Kirkwood le dan el 1-2 a Andretti.
- Fórmula E en Londres – Carrera 2: Rowland y Nissan ganan la carrera. Wehrlein es el nuevo campeón.
- TCR South America y TCR World Tour en Interlagos – Carreras 1 y 2: Victorias de Esteban Guerrieri y Norbert Michelisz.
- TC Pick Up en La Plata VI – Carrera: Triunfo y punta del campeonato para Gianini.
- WRC en Letonia – Final: Dominio absoluto de Kalle Rovanperä.
- GP de HungrÃa de Fórmula 1 – Carrera: Victoria de Piastri, después de que McLaren le ordenara a Norris que le cediera el liderazgo.
- Fórmula 2 en Hungaroring – Carrera: Antonelli logra su segunda victoria de la temporada en Budapest. Colapinto 13º.
- Fórmula E en Londres – Carrera 1: Wehrlein gana y pasa a ser el lÃder del campeonato antes de la última competencia.